RESTAURATION 175 YAMAHA CT1 1974
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Posté le 21-05-2021, à 18:21
Restauration 175 Yamaha CT1 1974

Le reservoir sort de peinture
Restauration 175 Yamaha CT1 1974

Le reservoir d'huile , la peinture a été faite ce matin  , donc on attend 24 ou 48 heures avant de le monter

Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
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Posté le 21-05-2021, à 18:25
Magnifique le résé !  👍 
62 ans1358013580 messages 68596859 images
Posté le 21-05-2021, à 18:26
Drôlement chouette  👍 

BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
67 ans791791 messages 203203 images
Posté le 21-05-2021, à 18:32
Merci , j'espere que le le restom a bien fait son oeuvre car le reservoir d'essence était une vraie passoire !!!!!!

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Posté le 21-05-2021, à 18:41
Restauration 175 Yamaha CT1 1974

la photo permet de voir l'etat de  décrepitude très avancé


Restauration 175 Yamaha CT1 1974

Le probleme c'est que le réservoir de la 175 est différent de celui de la 125 , donc tres tres difficile a trouver en France . Celui là ,vient d'Angleterre

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Posté le 21-05-2021, à 18:52
J'en ai un dans son jus qui ressemble à ça et un des U.S.A pour un 100cc couleur orange.   😎 
Restauration 175 Yamaha CT1 1974
67 ans791791 messages 203203 images
Posté le 21-05-2021, à 19:35
La mienne etait de cette couleur , mais je trouve que çà fait un peu "gendarmerie " ou EDF"  . Je me demande meme si le
175 de 1974 n'est sorti qu'en bleu  Tu n'es pas vendeur?

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Posté le 21-05-2021, à 19:36
LE 100 n'était pas équipé de dynastart , je crois.
Par contre , tu as l'air d'avoir une belle déco  pour ton garage

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Posté le 21-05-2021, à 19:49
Ah, ouais, j'ai un peu de déco dans le garage, mais non, je ne suis pas vendeur du résé, désolé.  🙂
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Posté le 21-05-2021, à 20:11
Bonsoir. Le problème à partir de 1974, c'est qu'il y a parallèlement dans la gamme les DTE (en gros une AT2 avec un nouvel habillage) et les DTF, qui ressemblent au premier coup d'oeil, mais qui sont en fait très différentes : nouveau cadre, moteur, selle, garde boue arrière et pleins d'autres choses. Les réservoirs sont semblables à l'oeil, mais ne sont pas interchangeables. C'est à cause des cadres, et donc des fixations différentes. Petit rappel : DTE = pot à droite et réservoir d'huile à gauche. DTF = pot qui passe de droite à gauche sous le réservoir et réservoir d'huile à droite. On voit souvent des confusions entre les deux modèles sur le net.
Ma 175 de 1974 est peinte Burgundy Wine, une couleur de 125. C'est plus joli que le French Blue d'origine.
la voilà sur Youtube
youtu.be/y3zDNiTRmYY
Les 175 Yam sont des super motos, le poids d'une 125 mais un moteur bien plus pêchu, surtout en bas. La preuve avec ma 175 de 1975 sur Youtube
youtu.be/bCHU3G4GuX4
à quelques détails près, elle est identique au modèle 74.

Restauration 175 Yamaha CT1 1974

Quelques trails japonais des années 70, Honda Kawasaki, Suzuki et surtout Yamaha.
Visibles sur youtube en cherchant    micou meekoo
67 ans791791 messages 203203 images
Posté le 21-05-2021, à 20:17
je me suis servi de la photo de ta moto pour restaurer la mienne , elle est vraiment magnifique  . Bravo
Petite entorse pour la mienne , la selle US que je trouve magnifique

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Modérateur
Posté le 21-05-2021, à 20:45

Micou a écrit :

Restauration 175 Yamaha CT1 1974

Très belle moto. Pour la ballade tranquille, c'est tip-top  👍  👍 

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
67 ans791791 messages 203203 images
Posté le 26-05-2021, à 20:13
Restauration 175 Yamaha CT1 1974
Restauration 175 Yamaha CT1 1974

La belle commence a prendre de l'allure !!!

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5 mois plus tard...
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Posté le 31-10-2021, à 18:22
Bonjour
puis je savoir où vous avez trouvez des amortisseurs ?
merci de votre réponse
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Posté le 31-10-2021, à 18:36
www.ebay.fr/itm/150806778252
deja une vingtaine de sortie  TT  , pas de fuite , chrome de qualité mais performance d"epoque ,mais pour le prix il faut pas demander la lune

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