RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980
<< Préc. 2 3 4 Suivant >>
<< Préc. 3 Suivant >>
62 ans24742474 messages 585585 images
Posté le 26-04-2020, à 14:25

Xav67 a écrit :

Merci Peduzzi,
C'est très sympa, oui tu as raison je vais prendre mon temps, mais je l'ai depuis 2005 et ce n'est que maintenant que je mets le nez dedans, alors je voudrai presque qu'elle soit déjà terminé parce que j'ai peur d'en avoir encore pour 15 ans  😄 
Je vais faire pour le mieux et faire honneur aux pros de la restauration du GV   😀
A+ 😉


T'inquiètes, on est tous à peu près pareils... 🤭

La moto était en attente depuis quinze ans donc maintenant tu n'es plus à quelques mois près...

Ça va l'faire  👍  🤭  😉

LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 26-04-2020, à 16:26
merci Peduzzi, tu as bien raison, l'essentiel est de prendre du plaisir   😉
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 26-04-2020, à 16:34
Bonjour les amis,
j'ai démonté les fourches et le T de fourche, mais problème, les billes des roulements sont visible ? est ce que les roulements se sont ouvert ou est ce la conception des roulements ? c'est bizarre
J'ai cherché sur les schémas des pièces SUZUKI mais pas de détail vraiment explicite
RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980

RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980

RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980

RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980

RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980


Si quelqu'un à déjà eu ce cas ?
Merci à vous  😉
62 ans24742474 messages 585585 images
Posté le 26-04-2020, à 17:06
C'est la conception normale,il n'y a rien de bizarre, par contre ne mélange pas tes billes car les diamètres sont peut être différents entre le haut et le bas, je dis bien peut être...  😉

LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 26-04-2020, à 18:12
Merci Peduzzi pour ton retour super rapide. je mets tous ça de coté.
Pour les billes, en fait en haut elle sont couleur cuivre comme la collerette dans la colonne de direction et les autres sont couleur argent comme la collerette du bas de la colonne.
Par contre il y a un espace pour une bille supplémentaire, aussi bien en haut qu'en bas, est ce normal aussi ?

J'ai démonté la partie du cylindre haut, pour la partie basse j'ai un problème avec 2 vis que ne veulent pas ce débloqué, je n'ai pas la bonne clef plate je pense, il faut que je m'outille un peu mieux.

Que pensez vous du jeu entre le piston et le cylindre ? je précise que le coulissement se fait normalement
RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980


Merci pour vos réponses 😉
64 ans1319013190 messages 25312531 images
Modérateur
Posté le 26-04-2020, à 18:16

Xav67 a écrit :

RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980

Boh, déjà, là, il en manque une. Mais ça n'est pas dramatique. Il faut bien regarder l'état des cuvettes, maintenant.
C'est le plus important.  😉

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 26-04-2020, à 19:06
Merci pour le conseil Crazy Tiger, je vais aussi essayer de récupérer les 2 billes manquantes, 1 en haut et 1 en bas
Bonne soirée CT
66 ans612612 messages 2424 images
Posté le 27-04-2020, à 03:21
Bjr à tous,

Le montage à bille de la direction est un montage d'origine.

Les billes sont identiques en haut et en bas.

Chaque cuvette comporte 18 billes.

Il est parfaitement normal qu'il y est un espace d'une bille.

Cet espace est réservé à la rotation.

Slt

Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 27-04-2020, à 17:09
Bonjour Jean-Marie,
Merci pour ta précision, j'ai bien le nombre de billes qu'il faut alors  😀
Bonne journée
62 ans24742474 messages 585585 images
Posté le 27-04-2020, à 17:50
Salut Xav
Pour la couleur cuivre il y a des chances que ce soit du dépôt , frotte une bille pour être sûr.
Le jeu n'est pas évident à évaluer comme ça, par contre ton piston parait neuf et on voit les traces de déglaçage sur le cylindre, c'est sans doute bon signe  👍 
Quand tu auras démonté il faut contrôler le diamètre du piston et de l'alésage pour savoir ou tu en es, là il faut se référer aux données constructeur ...

LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
59 ans388388 messages 457457 images
Posté le 27-04-2020, à 17:55

Xav67 a écrit :

Merci Peduzzi pour ton retour super rapide. je mets tous ça de coté.
Pour les billes, en fait en haut elle sont couleur cuivre comme la collerette dans la colonne de direction et les autres sont couleur argent comme la collerette du bas de la colonne.
Par contre il y a un espace pour une bille supplémentaire, aussi bien en haut qu'en bas, est ce normal aussi ?

J'ai démonté la partie du cylindre haut, pour la partie basse j'ai un problème avec 2 vis que ne veulent pas ce débloqué, je n'ai pas la bonne clef plate je pense, il faut que je m'outille un peu mieux.

Que pensez vous du jeu entre le piston et le cylindre ? je précise que le coulissement se fait normalement

RESTAURATION SUZUKI 250 RM 1980


Merci pour vos réponses 😉

Il semble que ton cylindre a ete realeser ou au moins deglacer car on voit les traces de l'usinage! le mieux est  de demonter l'ensemble et de controler l'espace qui reste au niveau du segment quand il est en place sans le piston... il doit rester 0.20/ 0.30 d'espace entre les deux extremité du segment.

2 stroke motocross is the bestMoto(s) : Honda cr 250 1983,86/Royal Enfield Bullet 500/ HVA WR390 1980/ Suzuki RM 465 1981
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 27-04-2020, à 19:15
Bonsoir Laurent74,
Merci pour ton retour et ta précision   😀

Petite question, le 74 après ton prénom c'est ton année de naissance ou de département ?  😉
Bonne soirée
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 27-04-2020, à 19:49
J'ai pas fait attention à ton jeune âge  😉
C'est donc ton département, quelle ville ?
Bonne soirée
59 ans388388 messages 457457 images
Posté le 27-04-2020, à 20:11
du coté d'Annemasse, geneve me situe bien aussi! 🙂

2 stroke motocross is the bestMoto(s) : Honda cr 250 1983,86/Royal Enfield Bullet 500/ HVA WR390 1980/ Suzuki RM 465 1981
58 ans6666 messages 8989 images
Posté le 27-04-2020, à 21:10
Ok je vois, je connais un peu plus la vallée de Chamonix, les Contamines Montjoie, Chamonix, et un peu plus loin Crest-Voland, j'adore la montagne c'est vraiment beau et reposant, mais j'habite près de la Mer, je ne vais pas me plaindre  😉
Bonne soirée
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
<< Préc. 2 3 4 Suivant >>
<< Préc. 3 Suivant >>
116 connectés : 1 membres : JPH74, 115 invités et 217 Robots d'exploration.
LeGuideVert.com
116 connectés : 1 membres : JPH74, 115 invités et 217 Robots d'exploration.
116 connectés : 1 membres : JPH74, 115 invités et 217 Robots d'exploration.