Bonjour à tous,
voilà la moto que j'ai été chercher ce jeudi soir en Allemagne,une suzuki RM 125 de 1980 toute d'origine avec +- 15h de roulage!!
Me voici maintenant avec 3 RM 125!(1 de 80 et 2 de 79 à restaurer). Je remercie Joel pour m'avoir donné le site ou elle était en vente.
Voici quelques photos de la bete 👍 


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elle est tres propre  👍 ,j en ai une aussi en preparation, j ai un peu de mal a la regler correctement( probleme de carbu )

quel réglage as tu du mal à faire??

 👍  👍 

jps

en fait l essence n arrive pas, j ai changé le carbu et c'est pareil, la  cuve d essence est pleine, pas de prise d'air a la pipe,  les clapets sont corrects, le moteur est en cours de demontage pour vérifier  les joints.
je l aurai un jour, je l aurai  😳 

Ton robinet d'essence fonctionne t'il correctement?
Tes gigleurs ne sont pas bouchés?

slt,sur la notre 125 rm 1979 on mis un carbu neuf,ils en ont chez bihr et là nickel,car sur la 125 il faut que ce soit nickel.bonne restauration. 👍 

je pense que je vais finir a faire comme toi Tazgogo en attendant que je trouve la solution, deja je serai au moins sur que le carbu est correct. c est peu etre une histoire d hauteur d essence dans la cuve ? tous les gicleurs sont propres

Superbe, j'aime ce coté vintage avec les amortos, j'étais parti au départ sur un RM mais année 1983, oui mais non ! le full floater ne me plaisait pas !
Juste une question Sonic pourquoi as tu acheté une bécane directement restaurée ? tu ne préféré pas la restaurer toi même, je trouve plus sympa le coup de se chercher soit même les pièces et de remonter pas à pas sa bécane ! Non ?

cette moto,  que je lui est trouvée est toute origine et na jamais été restaurer  ,, elle a a peine roulé une quinzaine d'heur ,, très rare de les trouver  encore dans c'est état et toute origine ,,, et dire qu'il va rouler avec en championnat la saison 2012 ..

bonsoir
si tu as de l/essence dans la cuve ça doit craquer
vire le carbu,met la paume de la main sur la pipe caoutchouc tu dois sentir une faible aspiration en kikant
si ça n/est pas le cas spies vilo hs ou joint d/embase
tiens moi au courant

godard a écrit :

bonsoir
si tu as de l/essence dans la cuve ça doit craquer
vire le carbu,met la paume de la main sur la pipe caoutchouc tu dois sentir une faible aspiration en kikant
si ça n/est pas le cas spies vilo hs ou joint d/embase
tiens moi au courant

merci je regarde ca ( le moteur a été ouvert hier , je vais le refermer dans la semaine) et je te dis si ca marche

jojorm a écrit :

cette moto,  que je lui est trouvée est toute origine et na jamais été restaurer  ,, elle a a peine roulé une quinzaine d'heur ,, très rare de les trouver  encore dans c'est état et toute origine ,,, et dire qu'il va rouler avec en championnat la saison 2012 ..

Salut Jojorm, tu dis avoir trouvé cette magnifique bécane pour notre ami Sonic, question: je suis à la recherche d'un Yamaha 125 YZ 1979 aurais tu qqs bons plans ?
Attention ! je ne recherche pas un état proche de la Suz RM, ce que je veux c'est une bécane dans son jus avec au moins un moteur qui pétarade ! même sans plastiques une bécane que je pourrais remonter pas à pas lire mon poste sur la YZ 1979
Merci pour ta réponse amigo.

jojorm a écrit :

cette moto,  que je lui est trouvée est toute origine et na jamais été restaurer  ,, elle a a peine roulé une quinzaine d'heur ,, très rare de les trouver  encore dans c'est état et toute origine ,,, et dire qu'il va rouler avec en championnat la saison 2012 ..

Peut etre aussi que cette moto ne roulera pas car si la RM 125 de 79 est terminée je pense faire le championat avec celle là 🤭

godard a écrit :

bonsoir
si tu as de l/essence dans la cuve ça doit craquer
vire le carbu,met la paume de la main sur la pipe caoutchouc tu dois sentir une faible aspiration en kikant
si ça n/est pas le cas spies vilo hs ou joint d/embase
tiens moi au courant

Voila c est fait, elle a demarré, il me reste à comprendre comment brancher le coupe circuit, moi et l electricité on n est pas copain du tout.  😲 j ai des fils en trop, qui va avec qui ?   🤔