salut tout le monde .pour ceux que ça interesse j ai commence la restauration de mon yz 125 1984 😂 😂 😂le jour de l achat :/ :/une grosse sceance de décapage et de poncage 😢  😢  😢 passage entre les mains expertes d un pote peintre         bientot remontage avec photo a la clef  😎   😎   😎

On veut le suite ...   

Si tu cherches des pièces contacte moi

Salutations

Pry

meme pry fais des fautes   😄   😄   😄   😄   😄   😉   😉

pry à  écrit:On veut le suite ...   

Si tu cherches des pièces contacte moi

Salutations

Pry

salut pry je te tien au courant pour les pieces(j attend un coup de telephone pour une paire de radiateurs des ouies des jantes plus divers plastiques mais si cela ne se fait pas je te tien au jus)     je te met 2 ou 3 photos de plouer et baugepour le fun .et ta jambe ca s arrange??????en te souhaitant un promp retablissement  😎   😎 christophe

Je ne vois pas clair ou il manque l'amorto sur ta photo ?
Bon courage, je ne sais pas si j'aurais la patience de me lancer la dedans (trop pressé de voir le travail fini) ...

Je ne vois pas clair ou il manque l'amorto sur ta photo ?
Bon courage, je ne sais pas si j'aurais la patience de me lancer la dedans (trop pressé de voir le travail fini) ...

Ah, moi quand j'ai fini, je m'ennuie...
Alors pour passer le temps, je roule !

Et elle roule ta Gspl ?

Oui, mais plus avec moi, je l'ai vendue il y a trois semaines...
Je vais m'offrir une 240 de 81 et tenter l'enduro à  l'ancienne.
Ta photo, c'est la même avec une Elba ?

Oui et franchement c'est pas ce que j'ai de mieux dans mon garage. Tu as de la chance d'avoir vendu la tienne parce que ce modèle ne déchaine pas les foules. Deux gros défauts: lourd et fragile pour un 125. Tu as raison de t'orienter vers un 240 de 1981 c'est une bonne moto.

Je la trouvais pas si lourde, et j'ai réussi à  la fiabiliser.
Par contre elle est restée longtemps en vente, et elle est partie pas cher, mais j'avais pas le choix !

Même partie cycle que la 250. J'avais eu la version cross en 1983 et bien elle faisait 6 ou 7 kilos de plus que les japonaises et je terminais souvent qu'une manche sur deux.

Ah ouais, quand même !
J'ai juste pété quelques joints de culasse après restauration, trop de compression à  cause de la culasse rabotée mais je le savais pas... problème résolu en mettant un joint d'embase plus gros (il a quand même fallu que je monte à  1,6mm !).
Après, impeccable, je suivais sans problème les 250 4T en balade, même sportive.
Sauf au freinage.
Je suis impatient de toucher la 240, qui doit être effectivement plus fiable.

mat à  écrit:Je ne vois pas clair ou il manque l'amorto sur ta photo ?
Bon courage, je ne sais pas si j'aurais la patience de me lancer la dedans (trop pressé de voir le travail fini) ...

salut mat et la tu le voit l amorto????        acheter en mauvaise etat mais complete.que du bonheur a refaire 😂 😂(apres celle la peut etre une autre ,si maman est d accord 🤭 🤭 🤭

peu tu nou dire combien tu l a acheter et surtout a combien elle te sera revenu demarai t elle etc