RÉGULATEUR YAMAHA 250 DT
1 2 Suivant >>
1 Suivant >>
Sujet
33 messages
Posté le 26-08-2024, à 08:28
Sujet
Bonjour à tous. Stef de Troyes, j'essaie de restaurer un Yamaha 250DT de 1974. J'ai un problème car les ampoules claquent.
Quelqu'un pourrait me dire si c'est bien le régulateur qu'on voit sur la photo? (sous la poutre de cadre, devant la bobine)
D'avance merci


régulateur yamaha 250 dt
63 ans25132513 messages 11991199 images
Posté le 26-08-2024, à 08:43

Bonjour Steph de Troyes, c'est Phil de Troyes (enfin légèrement à  côté de Troyes) 😉

Ces quelques infos vont pouvoir t'aider

régulateur yamaha 250 dt


régulateur yamaha 250 dt


régulateur yamaha 250 dt



Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
33 messages
Posté le 26-08-2024, à 09:04
Bonjour Phil merci pour les infos. Je vais commander sur CMSNL alors je pense! Tu connais ce genre de moto?
67 ans791791 messages 203203 images
Posté le 26-08-2024, à 15:51
Ce n'est pas un regulateur , c'est simplement un redresseur (diode ) , le regulateur n'a été monté qu' en 1976

Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
67 ans791791 messages 203203 images
Posté le 26-08-2024, à 15:52
Si les ampoules claquent , il faut contrôler la résistance et aussi le bon état de la batterie 

Moto(s) : 125 AT3. 175 CT1 , 400 DT, 320 SWM 250 Suzuki beamish 175 TY , 125 SL et 250 Honda XL
64 ans88018801 messages 22212221 images
Posté le 26-08-2024, à 17:04
Sur la fiche, il y a les deux éléments, le régulateur N° 33 et le redresseur N°29.
Le prix du régulateur est, comment dire, un poil élevé.  :/

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
63 ans25132513 messages 11991199 images
Posté le 26-08-2024, à 17:18
Attention,  la fiche que j'ai mis en ligne correspond à un modèle 76. Pas pu trouver antérieur.
Steph, regarde si ça existe sur ta machine.
Pour le 29, la diode, c'est facile à contrôler,  le courant passe dans un sens et pas dans l'autre.

Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
71 ans322322 messages 129129 images
Posté le 26-08-2024, à 17:45
Salut, Stef, c'est quel modèle de 250? En 74, il y a eu des DT2 avec échappement sur le côté et non sous la selle montées en 6 volts et dont le phare est alimenté par le volant et non la batterie. Même sans batterie le phare fonctionne; La "puissance" de l'éclairage varie en fonction du régime moteur... Pas folichon!

Moto(s) : 1400GTR 500XS 360RT2 250DT2 125AT2
63 ans25132513 messages 11991199 images
Posté le 26-08-2024, à 18:29
Après,  il n'y a rien qui empêche de copier les câblages postérieurs et se débarrasser de ces problèmes  de tensions fluctuantes et son cortège d'ampoules qui claquent. 😉

Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
64 ans88018801 messages 22212221 images
Posté le 26-08-2024, à 18:36
Le plus simple est de monter un régulateur sur la sortie de l'alternateur. Les modèles basiques à un ou deux fils coutent presque rien.

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
75 ans8484 messages
Posté le 26-08-2024, à 18:49
oui et je dois avoir ca
33 messages
Posté le 26-08-2024, à 21:23
Merci pour vos réponses mais je ne suis pas un grand mécano :/ Je n'ai pas trouvé les pièces dispo sur CMSNL pour une machine de 74. J'ai trouvé un redresseur sur EBAY j'espère que ça irait?

régulateur yamaha 250 dt
64 ans88018801 messages 22212221 images
Posté le 26-08-2024, à 22:08
Ce n'est pas un redresseur qu'il te faut mais un régulateur.

Le régulateur stabilise la tension à 6 ou 12 volt. À choisir selon l'alternateur qui équipe ta machine.

Un redresseur transforme la tension alternative de l'alternateur en tension continue. C'est utile lorsque la machine est équipée d'une batterie ou d'accessoires fonctionnant en tension continue.


Il y a des régulateur/redresseur qui embarque les deux fonctions.

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
60 ans371371 messages 36363636 images
Posté le 27-08-2024, à 01:02
Comme dit précédemment le truc sous le cadre est une cellule redresseuse qui sert à transformer le courant alternatif sortant de la bobine primaire en courant continu pour recharger la batterie et faire fonctionner la centrale clignotante.
Sur ma 250 DTA de 1974, il n'y a pas de régulateur. C'est la batterie qui fait office de régulateur. C'est ce qui est indiqué dans la Doc officielle Yamaha.
Pour éviter que les ampoules claquent les unes après les autres, il faut s'assurer que les ampoules des compteurs et de la veilleuse soient bonnes.
Je te conseille très fortement de rajouter en parallèle un régulateur 6volts de type 125 DTMX ou 175 IT.
Je l'ai fait sur mon ancienne Fantic trial 200 et aucune ampoule n'a claqué depuis
On peut aussi trouver ce type de régulateur à 2 fils chez les marchands de cyclos

Moto(s) : YAM (IT, DT etTY) - TM - KTM- HVA
64 ans88018801 messages 22212221 images
Posté le 27-08-2024, à 10:27
Un lien vers le matériel ad-hoc. Attention, l'intitulé est faux, c'est uniquement un régulateur.
www.amazon.fr/r%C3%A9gulateur-6-V-pour-sys...
régulateur yamaha 250 dt




Autre exemple:
régulateur yamaha 250 dt

Le boitier doit être connecté correctement à la masse de l'alternateur.

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
1 2 Suivant >>
1 Suivant >>
106 connectés : 3 membres : JPH74 minet Throttleman, 103 invités et 39 Robots d'exploration.
LeGuideVert.com
106 connectés : 3 membres : JPH74 minet Throttleman, 103 invités et 39 Robots d'exploration.
106 connectés : 3 membres : JPH74 minet Throttleman, 103 invités et 39 Robots d'exploration.