Merci pour les informations !!!

Je te remercie mais je n'ai pas besoin de la grille 80 car la mienne est en bon état.

Par contre c'est bon à savoir pour les pneus car plus tard je compte remettre des pneus Trail que des pneus enduro.

Je suis aussi en train d'essayer d'acheter le manuel d'entretien car pas trouvé sur internet mais je suis un peu perdu.

Je vois plusieurs type de catalogue. Tu as lequel ?





il y a aussi celui la pour le GT80..


De plus, je recherche un peu d'histoire sur cette GT80 et les différences de moteurs. Je ne trouve rien sur les moteurs 477 (c'était uniquement les moteurs du marché européen ?)
Je ne trouve rien avec mon numéro de série commençant par 477. On retrouve beaucoup le moteur 393

voici mon manuel:



il est daté de 72

ohhhhh je n'avais pas vu ce sujet.

j'en ai acheté un d'occas a mes 16 ans. en 1980. rouge

tellement de souvenirs, bon et mauvais.

je vais prendre le temps de lire l'ensemble ce weekend

JLB56 a écrit :

voici mon manuel:

il est daté de 72

Salut,

Je souhaite acheter aussi le manuel d'entretien et de réparation en français car je n'ai trouvé qu'un manuel en anglais qui correspond au GT80 américain.

Par contre je ne sais pas lequel prendre entre le tien et celui que j'ai mis en blanc et bleu (GT50B, GT80B, GTMXB).

Est ce que tu peux me dire à quelle modèle de châssis correspond le tien pour le GT80 dans les caractéristiques des motos ?

Cela m'aidera à choisir le bon pour ma moto !

Merci beaucoup,

Bonjour,
Je relance le post. Je possède quelques GT80 en cours de restauration et une finie complètement.
Le souci c’est bien sur de trouver les pièces, pour en faire de belles machines. Je fais venir des pièces du Japon et des USA et d’un peu partout en fait. J’ai fait aussi fabriquer des pièces en 3D, comme les pièces qui se trouvent à l’intérieur des commodos code/phare,  le sigle GT80 de la grille du pot d’échappement. Sinon je possède d’avance des pièces d’origine comme l’antivol bloque direction, des faisceaux électriques complets et tout un tas d’autres pièces, je connais aussi des adresses de sites ou on peu trouver certaines pièces, alors si ça intéresse quelqu’un, ne pas hésiter à me contacter, tout comme pour échanger sur le sujet…

Franck

Ah oui pour info c'est ma 80 GT finie d'être restaurée au dessus

Bonjour,
j'ai hérité d'une mini Yam, un ami me l'avait confié et il est parti tragiquement me laissant cette seule moto comme souvenir. Bref je n'étais pas spécialement un fan de mini moto mais elle a une grande valeur sentimentale pour moi.
Elle n'est pas en très bon état mais roulait il y  a 10 ans, je faisais le con avec dans le champ derrière chez moi.
J'avais essayé de prendre la route, j'avais serré à 10 km de chez moi, la loose !!
J'avais changé le piston, poncé la chambre, démonté le moteur, le carbu, changé les joints, la bougie et c'était reparti.

Je l'avais laissé de côté chez des potes car manque de place dans mon appartement et en la récupérant des années plus tard je me suis aperçu que des gens s'étaient servi dessus, les boules !! Bon la batterie ça se tient mais le porte fusible ou le robinet du réservoir, je comprend pas, bref remis de mes émotions je décide aujourd'hui de la remettre en état.

Je vous met déjà la photo car j'ai un doute sur le modèle...pour moi ça ressemble à la GT80 mais je ne trouve aucune photo qui ressemble à la mienne.

Il y a numéro sur le moteur mais à priori en contactant des magasins de moto anciennes, les normes ont pas mal changées et c'est dur de retrouver le modèle avec celui-ci.
On m'a dit de regarder sur le châssis mais je n'en vois pas, pas de petite plaque non plus.

Le chantier me fait un peu peur car la liste des pièces à changer est longue...
J'ai pu noté :
- robinet de réservoir
- feu arrière
- pneus
- le siège est en très mauvais état ( je me demande si c'est réparable avec de la fibre de verre)



- le garde boue avant



- le faisceau élec n'est pas rutilant d'autant plus que je n'ai plus la clef de contact j'utilise un tourne vis (est-ce qu'il n'y aurait pas moyen de le shunter ?)

- les poignées de freins.

Voilà à peu près l'ampleur du désastre !
Je ne cherche pas spécialement à la restaurer à son état d'origine mais au moins faire en sorte de pouvoir me déplacer avec autour de chez moi.

Mes questions sont :

- Comment trouver le modèle  ? l'année ?
- Un schéma électrique ?
- Combien ça peut me coûter ? (une fourchette de prix hein !)
- Est-ce qu'il y a des compatibilités avec la Gt50 ?

Bonjour Hugues ,
Regarde le N° de série sur la droite de la colonne de direction et poste le ici .
Le budget mini si tu fais tout toi même ... je dirais 1000/1500
Pour les autres question ça va dépendre du N° de série .. car chez YAM , tu peux avoir une même pièce qui se monte sur quantité de modèles ou millésimes ..
A+JPH74
Pour te donner une idée , j' ai dépensé un billet de 1000 pour rafraichir cette petite YAM .  😉
www.squadra50.fr/viewtopic.php?id=1230

Bonjour,

J'ai mis dans mes précédentes réponses les liens pour les pneus car il sont quasi impossibles à trouver. Surtout le pneu avant:

www.bike-design.com/fr-fr/produit/135213/s...
www.bike-design.com/fr-fr/produit/21586/sr...

D'après mes recherches, les modèles 80 et 50 sont très proches.

il y a d'ailleurs eu plus de modèles 80 vendus en France que de 50 ; les 50 n'étaient pas considérés comme des cyclos car ils n'avaient pas de pédales.

Les commodos sont communs à plain de modèles Yamaha.

ci-dessous, il y a la liste des modèles Yamaha. ça pourra peut-être t'aider.
https://www.leguidevert.com/_lgv/pdf_forum/2021/28/2196_yamaha-model-codes.pdf

Bonsoir JLB  😎 
Attention avec BIKE DESIGN pour les pneus en "stock chez le fabricant"  celui commandé en mars pour ma TY sera peut-être livré fin 2021 ... :/
Donc contacter le vendeur pour s' assurer du délai avant de cramer la carte bleue ....  🙄 

Si j'en crois les 3 premiers chiffres, ce serait bien une GT80 (A) de 1973

Apres avoir fait le tour de la famille ,cousins,neveux,elle est revenue chez son premier utilisateur
je vais la redemarer pour aller chercher le pain le dimanche matin
j'aurais peut etre besoins de vos lumieres

C'est tout mimi, ça !   😀   Elle est dans un beau jus pour une moto qui a bourlingué  👍