vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Moto(s) : des Y H K et des S
Très bonne et belle moto!
www.pieces-suz.com/suzuki-moto/125-MOTO/RM
Quand on s'attend au pire on est jamais deçu!Moto(s) : ossa's/dtmimix/caballero 50
LPZ 13 a écrit :On peut même réduire à 81/82 ...Je ne me souviens plus si c'est en 83 que les basculeurs du FF en ferraille ont été remplacé par le modèle en alliage 🤔
les biellettes en alu sont apparues en 83
Moto(s) : que du jaune
ton N° de cadre est sur la colonne de direction il faut retirer le CDI
Si tu veut la mettre en route avant de la rénover écoutes les conseils d' Alain
de plus voici un petit conseil de plus
ouvres le carter d'embrayage ,déposes les disques et une nuit dans l'huile moteur
perso je démontes la boite a clapets et a l'aide d'une seringue et un morceau de durite,je lubrifies le roulement de bielle
car il ne faut pas oublier que depuis le temps qu'elle est au repos le roulement est sec
et au démarrage le temps que l'huile vienne lubrifier le roulement c'est des fois trop tard
belle petite RM et ne fait pas comme certain, remontes la le plus possible stock
car comme dit plus haut elles prennent de la valeur
Moto(s) : que du jaune
dom dom a écrit :salut a toi jeune scarabée
ton N° de cadre est sur la colonne de direction il faut retirer le CDI
Si tu veut la mettre en route avant de la rénover écoutes les conseils d' Alain
de plus voici un petit conseil de plus
ouvres le carter d'embrayage ,déposes les disques et une nuit dans l'huile moteur
perso je démontes la boite a clapets et a l'aide d'une seringue et un morceau de durite,je lubrifies le roulement de bielle
car il ne faut pas oublier que depuis le temps qu'elle est au repos le roulement est sec
et au démarrage le temps que l'huile vienne lubrifier le roulement c'est des fois trop tard
belle petite RM et ne fait pas comme certain, remontes la le plus possible stock
car comme dit plus haut elles prennent de la valeur
C a aurait été le premier truc à faire si le démontage n'était pas prévu au programme ...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
2/ tu démontes ton moteur.
3/ tu fait un constat d'état du moteur.
4/ et là, tu commandes les pièces qu'il faut.
5/ quand tu as un moment, tu essayes de comprendre comment on met les photos dans le bon sens... 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
54 mm c'est la dimension d'origine sortie d'usine
ensuite tu as 54,25 réalésage du cylindre en première cote
ensuite 54,50 réalésage du cylindre en deuxiéme cote
dernière dimension fournie par suzuki
après tu passes en dimensions réparation pistons adaptables
de 54,5 a 56 mm de 0,25 mm en 0,25 mm
avant de commander un segment il faut démonter ton cylindre a moins que tu sois magisien et que tu est le pouvoir de traverser les cylindres,pour voir la dimension de ton piston qui je doutes soit encore en dimensions suz
faire controler ton cylindre il est peut etre ovalisé ou rayé donc il te faudra un réalésage avec le piston qui va avec (plus roulement de pied de bielle,axe de piston,clips) c'est ce qui est appelé un kit piston
Dom Dom
Moto(s) : que du jaune
Crazy tiger a écrit :1/ tu laves la moto.
2/ tu démontes ton moteur.
3/ tu fait un constat d'état du moteur.
4/ et là, tu commandes les pièces qu'il faut.
5/ quand tu as un moment, tu essayes de comprendre comment on met les photos dans le bon sens... 😀
la propreté c'est la base de la qualité 👍
comme disait le pitaine a l'armée a certain tu ne mets pas un slips propre si tu ne te laves pas le cul 🤭
moto sortie de grange et lavage avant démontage
avant
aprés
presque finie
Moto(s) : que du jaune
Crazy tiger a écrit :1/ tu laves la moto.
2/ tu démontes ton moteur.
3/ tu fait un constat d'état du moteur.
4/ et là, tu commandes les pièces qu'il faut.
5/ quand tu as un moment, tu essayes de comprendre comment on met les photos dans le bon sens... 😀
J’ai déjà nettoyer la moto et j’ai tout démonter, je suis en train de passer le cadre à l’antirouille, la photo que j’ai mis est une photo que j’ai prise le jour ou j’ai récupéré la moto …
