Bonjour à tous,
voilà j'ai fini la restauration de ma vieille honda NSR 50 il y a quelque temps..
Vient le moment fatidique de L'IMMATRICULATION. Et oui je veux pouvoir en profiter un peu de cette vieille !
Bon sur le site de l'ANTS je n'y arrive pas... j'ai beau tout faire pour notifier que c'est la PREMIERE immatriculation, ils ne cessent de me demander des trucs comme l'ancien certificats d'immatriculation.... et oui, avant les 50 de ce type n'avait pas besoin d'être immatriculés...
quelqu'un a t il été dans cette situation ? comment vous en êtes vous sortis ?

Bonne soirée !

Salut,
elle est de quelle année ta NSR ?

salut ! elle est de 1989

Donc elle peut être immatriculée en collection (+ de 30 ans). Renseigne toi auprès de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque). Ils sont (Un peu) plus joignables que l'ANTS et ça peut aussi être intéressant niveau assurance etc. d'avoir une CG collection.
N'hésite pas à revenir poser des questions sur le forum, plusieurs membres ont déjà fait cette démarche. Bon courage  😉  😉

Bonjour,

voici comment j'ai procédé pour immatriculer pour la 1ère fois ma mob .

Il faut envoyer à l'ANTS les pièces suivantes:
- Le cerfa de demande d'immatriculation (cerfa 13750*xx)
- le numéro de série du cadre
- la copie de la fiche de mines de votre cyclo ( dit barré rouge) sans modification ni ajout (ne pas rajouter un numéro de série par exemple....)
tu peux essayer de trouver ton bonheur ici:

lesmordusdugalet.free.fr/index.php?option=...

- une attestation d'assurance (carte verte normale)
- une attestation de ton assurance indiquant la date de 1ère mise en circulation. Pour ce faire, il faut que tu communiques à ton assurance la date présumée de 1ère mise en circulation. Tu dois pouvoir trouver cette info sur des forums spécialisé d'Honda ou demander à quelqu'un qui a la même moto que la tienne
- un courrier indiquant sur l'honeur que ce cyclo t'appartient depuis de nombreuses années et qu'il a été stocké dans un garage en attendant sa restauration et n'a donc pas été utilisé sur la voie publique.
- un justificatif de domicile (avis d'imposition, facture d'eau, ...)
- une copie de ta carte d'identité
- une copie de ton permis moto

si tu appliques la démarche ci-dessus, tu recevras sous 2 semaines environ une demande de l'ANTS pour régler les 11 euros de frais de dossier.
Tu recevras ensuite ta CG sous quelques jours.
Bon courage
JL

avec cette attestation remplie par un concessionnaire tu devrais pouvoir y arriver, il faut y aller avec la bécane pour qu'il puisse remplir toutes les cases

Salut
Tu vas voir sur le site  : Les mordus du galet , tout est expliqué avec des captures d'écrans
Pour les 50 cc j'en ai déja fait une dizaine et ça va tout seul
Juste les frais d'expédition de la carte grise à payer  👍 

Crazy tiger a écrit :

Donc elle peut être immatriculée en collection (+ de 30 ans). Renseigne toi auprès de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque). Ils sont (Un peu) plus joignables que l'ANTS et ça peut aussi être intéressant niveau assurance etc. d'avoir une CG collection.
N'hésite pas à revenir poser des questions sur le forum, plusieurs membres ont déjà fait cette démarche. Bon courage  😉  😉

oui j'en avait entendu parler mais cet organisme fait la CG et immat pour toi ou c'est juste pour dire que c'est bien une collection ?

Merci a tous je vais aller voir toutes vos pistes

Pour une première immatriculation il faut entrer sur l'ANTS par une porte dérobée  😉 
Il te faudra juste un certificat de cession, un attestation d'assurance mentionnant le genre (ici cyclomoteur) et le n° d'identification (cadre dans ton cas)...le tout accompagné de la procédure décrite sur le site servicepublic.gouv.fr car elle est prioritaire sur les potentiels excès de zèle de certains.
Cela t'épargnera les frais et les délais de l'attestation FFVE.
Que ce soit jadis en préfecture ou maintenant via l'ANTS ça a toujours fonctionné  👍 
Je te mettrai les explications détaillées ce WE en MP.

J'ai noté les infos pour le jour où je me déciderai à remettre en route mon 51 super (non, pas 510 quoiqu'on puisse y voir un signe prémonitoire !) acheté neuf en mars 80 ou 81.

😕  voire 🤬 

Alain 37 a écrit :

...
Je te mettrai les explications détaillées ce WE en MP.

Pourquoi MP?  😉  C'est une combine illégale?  🤔  🙂

Non, mais les menus de l'ANTS sont souvent abscons et varient selon le mode d'identification !!!
Je suis plutôt d'un naturel discret, mais tu as raison et je mettrai la procédure sur le post ce WE pour que tout le monde puisse en profiter  😀
Et ça m'évitera une multitude de MP  😉 

Tiens Alain 🙂 .....................non rien! J'avais pas lu ton message en entier! 🤭  😳 

Alain37  👍 

Ma remarque n'est pas totalement désintéressée.  😀  J'ai un scoot, à immatriculer, qui traine depuis ... que mes gamins, l'ont abandonné.

L'assurance, à l'époque, n'avait pris en compte que le début du n° de série, car il ne rentrait pas dans le système  informatique.  🙄 

Je crains que ça tourne à la prise de tête.  🙂