Bonjour  je viens de  constater que j'ai une  petite fuite au niveau du joint d'embase  cylindre
Es ce grave ? peut on rouler ? Et explication (trop de compression moteur)
Merci aux  docteurs présent de me repondre
Si il  faut changer ou autre
Merci

Il faut toujours changer les joints, si ça fuit.  😉
Après, l'urgence dépend du type de moteur: 2T ou 4T.  😀

Pardon  2 temps 250 yz 96
Fait chi...er je doit faire une sortie tranquille avec le fiston ????????????

C'est plus sensible sur un 2T. À voir si c'est juste un suintement ou si ça commence vraiment à fuir.

Sur un 2T, c'est simple à faire mais forcément, ça prend toujours un peu de temps.
En 1 à 2 heures, c'est bouclé.

tu risques juste un serrage par prise d air et donc appauvrissement de la carburation
apres c est vous qui voyez 😭 

Ca fuit  sur un côté  transferts
Je pense que demain olé olé  y a de la meca 
A quoi  cela et du le moteur et neuf de cher neuf
20mn en statique et déjà ce défaut ????????

verifies la planéité du carter et du bas du cylindre ou pas assez serrer tout simplement

Ok demain je démonte et répare c'est  la seule solution si je veut jouer 😜  😜 

Bonsoir Frédéric,
Commence par resserrer ton cylindre en croix... et si ça fuit toujours  suivre les préconisations citées plus haut ...  🙄 

J'ai connu la même situation. Resserrage au couple et terminé !

Gaffe JPH, par resserrer, certains entendent, serrer comme une brute. ce qui est néfaste, au joint, au plan de joint et aux vis, goujons, écrous.  🙂

Je commencerais par desserrer puis, comme dit par M. Nen, serrer au couple, et selon la méthode/ordre conseillé par le manuel d'atelier.

Sainte clé dynamométrique, priez pour toutes nos vis et nos écrous!  🤭

Tout est dit.

gs-600-xc a écrit :

Gaffe JPH, par resserrer, certains entendent, serrer comme une brute. ce qui est néfaste, au joint, au plan de joint et aux vis, goujons, écrous.  🙂

Je commencerais par desserrer puis, comme dit par M. Nen, serrer au couple, et selon la méthode/ordre conseillé par le manuel d'atelier.

Sainte clé dynamométrique, priez pour toutes nos vis et nos écrous!  🤭

Exact Did...  😎  c' est tellement évident que je n' ai même pas pensé le préciser .  😕

Merci pour toutes vos réponses 
J'ai trouver???????? il ya une marque au niveau du plan de joint cylindre..grrrr certainement un coup de griffe de mon ajusteur  chose que je n'ai pas contrôlé au remontage ????????
Démontage de l'ensemble  et hop hop hop cest partie  ????????????
250 yz 1996 ça marche  fort