Bonsoir .. toujours sur ma 510 je fini de restaurer mon frein à disque .. j'ai entierement restaurer l'étrier mais je n'ai pas la vis de fixation du bas de l'étrier sur le fourreau. elle est particuliere puisque l'étrier est flottant (2 pistons) qq un aurait il la photo ou les dimensions de cette vis ?

merci

Ne serait ce pas une vis comportant une partie lisse sur lequel se déplace l'étrier, au travers d'une pièce en caoutchouc avec un petit soufflet ?
Si oui, je peux donner la longueur et le diamètre de la partie lisse dépassant de sa fixation.

c'est un truc comme ça .. il y a le gros axe en haut et cette vis dont une partie est lisse en bas .. merci oui je veux bien les cotes

alain

Cote de 26,5 mm du plan d’appui du pied de fourche à l’extrémité de l'axe de guidage. C'est la cote fonctionnelle mini. Il est possible sans pb d'ajouter 0,5 mm.
La longueur totale doit être plus longue de 1.5 à 2 mm, l'axe de guidage étant usiné à partir du diamètre extérieur de la vis.
L'axe comporte à l'origine quelques très fine gorges, probablement pour retenir la graisse. Il ne s'agit donc pas d'un état de surface rectifié.

Cette vis est  dans mon cas bloquée.
Photo prise sur une WP 4054 CIR, donc sans réglages remplacée au printemps par une 4054 réglable refaite.

Merci beaucoup Poireaunen...c'est vraiment sympa .. parfois j'ai l'impression de m'adresser à l'usine HVA...

petit aperçu de ma 510 en cours de montage blanc 

😕  L'usine HVA aurait fourni toutes les cotes.  

pas sûr...

Je ne sais pas si le pied de fourche est le même, mais sur mon Husaberg 350 de 1992 équipé d’une WP 4054 j’ai fait ça.
Tourné à 7,8 dans une vis inox CHC M10.
Par contre je n’ai pas encore trouvé  le caoutchouc .

Bonjour,
autour de cet axe se trouve un "tube"nylon fendu qui se loge dans l'étrier à l’intérieur du caoutchouc .

je n'ai pas de photos du montage, je vais chercher c'est plus parlant.

Le dit tube nylon est absent du kit de réfection que j'ai eu, neuf et non déballé  🤔 

ok .. merci tout le monde .. on peut l'avoir ou ce kit de réfection ?
il y a peut être eu 2 versions.. avec et sans le  tube nylon ..(ou teflon) .? l'une améliran l'autre ou vice versa..

améliorant

alain hva a écrit :

ok .. merci tout le monde .. on peut l'avoir ou ce kit de réfection ?
il y a peut être eu 2 versions.. avec et sans le  tube nylon ..(ou teflon) .? l'une améliran l'autre ou vice versa..

Je ne sais plus où je l'avais trouvé.,
Brembo, HVA Factory ?
Faire preuve d'imagination en recherchant aussi sur e-bay, en questionnant les officines spécialisées même si rien n'apparaît sur les sites (cf liste que je t'avais envoyée).
Le kit comprend aussi les soufflets d'étanchéité de l'axe supérieur.

Bonjour,

J'ai pas tout épluché mais  6 pages de pièces de 510 dont un étrier avant .... et du Ohlins  a 199  $$
Bonne recherche

motoraider.com/search?page=1&q=husqvarna+510      😄  😄  😄  😄