Une amie souhaite pratiquer l’enduro et je lui ai fait tester une 125 mais elle a trouvé ça trop puissant alors je me suis dis que l’achat d’une 80 homologuée pour commencer la pratique de l’enduro pouvait être la solution car moins puissante et plus légère et puis pour ma part les motos des années 80 ne cessent depuis mon plus jeune âge de me faire rêver. Alors pourquoi pas en restaurer une ou en trouver une prête à être utilisée?
Je m’adresse à vous tous car après avoir fait le tour de différents sujets sur le forum, j’ai trouvé que les commentaires étaient pour la plus part de très bon conseils.
Merci
Pas simple ta question . 😉
Pour posséder plusieurs 50cc et 80 cc des années 80 , je ne suis pas certain que cela convienne à un ou une débutante.
J’ai un copain qui débute sur mon Aprilia RX 80 cc et celui ci malgré une pratique du VTT est perturbé par la puissance haute perchée et la hauteur .
Il a une taille de 165 max qui est pourtant idéal pour l’Aprilia .
Pour ces motos, elles sont plutôt difficiles à trouver et onéreuses comme Les divers pièces .
Un copain avait dit en sortie de spéciale à mon fils , que pour conduire un 50/80 il devait la conduire avec la rage d’en vouloir à sa petite amie , mère et tous ses copains .
Un bon petit trail 125 /200 4T des années 90 ou plus récent est probablement plus simple à conduire .
Dr 125 Suzuki , XR Honda et plus récents AJP 125 , 200 voir 240 , Beta 125 4T ...
Si pour les XR les prix s’emballent, tu trouve des AJP à des prix raisonnable et dans un état très correcte.
Si le but est de restaurer ou posséder un 80 cc et de le prêter occasionnellement, ( ce que je fais , avec mon copain ) c’est à lui de s’adapter à la moto 😉 😉
Pascal
Moto(s) : AGS50 GASGAS 50 Aprilia Rc 50 Ancillotti75 Yam 660
Il me semble que AJP a aussi fait des modèles avec des roues un peu plus petites pour les petits gabarits.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
Beta 300 xtrainer avec la ligne d origine c est parfait. C est bas, ca a un couple de camion mais ca n allonge pas, très léger et maniable.
Moto(s) : Des rouges...
J’avoue que je lui vendais le 80 ( Cr ) en grande roue homologué un peu pour en profiter aussi ...j’ai vu une annonce sur le bon coin récemment qui m’a titillée ... 😭
Je vais regarder les 4 temps comme conseillez en 125 .
Merci encore
Ça ne se fait plus en neuf, mais le must pour s’initier reste un trail basique, 2 temps, avec un moteur pas trop exclusif. Le 125 dtmx !
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Ton amie pratique t elle déjà la moto ?
Si une 125 lui fait déjà peur 😲
Après, tout dépend des parcours empruntés 😀
Si c'est pour des bonnes balades.....y a pas besoin de monstres non plus 😉
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
Lolo du 23 a écrit :Bon, je comprends bien que si les 80 homologuées il faut leur essorer la poignée pour en profiter pleinement, ce n’est donc pas adapté car justement il lui est arrivée d’essorer la poignée sans le vouloir et ça été un rodéo qui c’est fort heureusement bien terminé.
J’avoue que je lui vendais le 80 ( Cr ) en grande roue homologué un peu pour en profiter aussi ...j’ai vu une annonce sur le bon coin récemment qui m’a titillée ... 😭
Je vais regarder les 4 temps comme conseillez en 125 .
Merci encore
Je crois comprendre que ton amie ne possède pas le permis moto,
dommage car un 230 CRF lui aurait parfaitement convenu.
Demande à Dom, qui est du 23 aussi, ce que l'on peut faire avec.
Bon, le sien est un peu préparé.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
oursinsansfrein a écrit :C est dure de débuter avec un 80 cc, il n y pas de couple, il faut etre constament dans les tours et puis ca ne court pas les rues.
Beta 300 xtrainer avec la ligne d origine c est parfait. C est bas, ca a un couple de camion mais ca n allonge pas, très léger et maniable.
Je confirme pour le 300 Beta Xtrainer. Ma fille (1m60) a débuté là dessus et s'amuse toujours bien avec. J'aime bien la lui emprunter pour les raisons évoquées plus haut (couple, légèreté, maniabilité)
Moto(s) : TM EN 300 Fi, Fantic 125, Yamaha 200 IT, Yamaha 1200 VMax
Lolo du 23 a écrit :Bon, je comprends bien que si les 80 homologuées il faut leur essorer la poignée pour en profiter pleinement, ce n’est donc pas adapté car justement il lui est arrivée d’essorer la poignée sans le vouloir et ça été un rodéo qui c’est fort heureusement bien terminé.
J’avoue que je lui vendais le 80 ( Cr ) en grande roue homologué un peu pour en profiter aussi ...j’ai vu une annonce sur le bon coin récemment qui m’a titillée ... 😭
Je vais regarder les 4 temps comme conseillez en 125 .
Merci encore
TUTUF62 a écrit :
Je crois comprendre que ton amie ne possède pas le permis moto,
dommage car un 230 CRF lui aurait parfaitement convenu.
Demande à Dom, qui est du 23 aussi, ce que l'on peut faire avec.
Bon, le sien est un peu préparé.
Il avait essayé la mienne et a été convaincu 😄
J'ai la mienne depuis 15 ans c'est tout dire 😉
Mais il faut le permis moto, et elles deviennent de plus en plus dures à trouver aujourd'hui 😭
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Je rejoins l'avis de tonton. Une mimix en état correct est parfaite pour s'initier. Confortable, maniable, moteur souple et facile mais assez nerveux quand on le sollicite, entretien aisé.
Ouais, je ne vois pas mieux. D'ailleurs, ça n'est pas un hasard si elle a été la moto la plus vendue de son époque. 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Elle avait le choix entre une Husqvarna wr 125 de 2011 un peu préparée mais comme neuve et une sherco 125 ser de 2018 . Je lui ai conseillé le sherco car moins on/off, plus confortable et le démarreur électrique sauve la mise de temps en temps . Donc pas une cross et pas un 300 2 temps .
Mais même avec un peu de roulage en prairie et une pédagogie à toute épreuve, quand tu débutes et que tu perds le contrôle souvent tu t’accroches au guidon et tu tournes la poignée dans le mauvais sens 😕 Et la çà fait aye !!!!
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Lolo du 23 a écrit :En effet elle ne possède pas le permis moto !
Elle avait le choix entre une Husqvarna wr 125 de 2011 un peu préparée mais comme neuve et une sherco 125 ser de 2018 . Je lui ai conseillé le sherco car moins on/off, plus confortable et le démarreur électrique sauve la mise de temps en temps . Donc pas une cross et pas un 300 2 temps .
Mais même avec un peu de roulage en prairie et une pédagogie à toute épreuve, quand tu débutes et que tu perds le contrôle souvent tu t’accroches au guidon et tu tournes la poignée dans le mauvais sens 😕 Et la çà fait aye !!!!
Fait attention au fait qu'avec le permis B si elle n'a que celui-là , que les 125cc ne sont pas Toutes compatibles avec ce permis 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
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