ahh l'age  🙂

Kikekoka a écrit :

Salut 🙂
Le silent-bloc que j'avais acheté s'est coupé en deux, donc j'ai récupéré les deux plaques en fer, un silent bloc qui trainait...ca fait moins propre mais tant pis...

 

Des silentblocs comme le tiens , si tu en manques tu en trouveras sur toutes les lignes d'échappement des R4 , R5 , R6 , etc... de la marque au losange  🙂

La semaine dernière, j'ai fait tous les grossistes automobiles pour de la pâte à joint haute température, pour fixer le pot. Aucun n'en avait.

Tu peux en trouver en tube , pot , au rayon des accessoires pour cheminée dans les super market de bricolage  👍 
Il y en a aussi dans les enseignes qui vendent des accessoires auto comme " NordVert ou FeuAuto "  😉

Ton joint de robinet d'essence , s'il a gonfler c'est qu'il ne supporte pas le SP , ce n'est pas un robinet d'origine , si !!  🙄 

 😲 
O.M

Merci O.M

Mais quand je dis qu'ils tiennent plus rien en stock, j'hallucine vraiment, j'ai fait les grossitse en pièces automobiles et les enseignes que tu cites, que dalle!
Finalement j'ai commandé sur Amazon... 🤬 



Pour les silent-blocs, merci de l'astuce...je les aurais certainement payés moins chers que sur le site où j'avais commandé les pièces de l'YZ, mais bon, je regrette pas l'achat sur ce site,juste qu'il se soit coupé sans que jamais la moto n'ai servi une seule fois.

Pour le robinet, c'est pareil, je n'ai jamais mis d'essence dans le réservoir, alors...
Je ne sais plus si je l'avais fait à l'époque, mais j'avais la facheuse habitude de mettre du WD40 pour nettoyer les joints (et plein d'autres trucs). Depuis, je sais qu'il ne faut surtout pas, et j'ai acheté de la graisse silicone pour çà.

Demain, je démonte le robinet, et je saurai ce qu'il y a... 😂 

A+

Suite...


Problème de durite, donc on allume le tour...



Une durite de 6, une durite de 8, de la gaine thermo...(merci pour l'astuce... 👍 )



Pour le robinet, je l'ai démonté, la partie plastique à l'intérieur tourne très facilement, j'ai graissé le joint torique , remonté le tout, ca tournait super bien, puis une heure après, moins bien, mais mieux qu'avant le démontage, ou là, c'était très très dur....allez comprendre

Comme il fallait forcer pour faire correspondre les trous de fixation de la selle et que le tour était encore chaud...des cales d'épaisseur, et ca force plus... :cheers:




Et enfin, première sortie au grand air!!






Encore 2-3 bricoles: récupérateur de fluides, chaine, stickers de plaques et réservoir....

et ensuite.... démarrage :affraid:

Pfff , quel changement à comparer des photos du début du post.  😲  👍 
Super ta durite factory home made ...  😉  👍 
A+JPH74

'Lut....

J'ai commandé des stickers chez Plantivaut  👍 , mais avant de les poser, j'ai refait le réservoir. Je l'avais fait à la main jusqu'au 600, mais ca restait un peu rugueux au toucher.
Un pote m'a prêté sa ponceuse excentrique, et j'ai commandé tout un jeu de disques (de 120 à 3000, y a de quoi faire)

Ponçage, ponçage...en descendant à chaque fois...

Arrivé à 1000 le résultat est déjà pas mal....mais quand je passe au grain inférieur, c'est le drame: au lieu de donner un meilleur résultat, on dirait que les grains sont tellement fin qu'ils s'incrustent dans le plastique, donnant une sale teinte rougeatre... 😭 

Heureusement un retour au grain précédent remet de l'ordre dans tout çà.
Je me suis donc arrêté au grain 1000.

Puis un coup de Polytrol (je vois pas ce que ca améliore, mais bon, j'avais lu plusieurs rénovations avec ce produit...perso, ca ne donne rien de mieux avec ou sans).

Le réservoir n'est pas blanc-blanc, mais bien mieux qu'au début. Pour vraiment enlever les rayures les plus profondes et les teintes jaunatres ou rougeatres, il aurait fallu que j'enlève trop de matière à mon gout.

Ensuite, pose des stickers, y a pas à chier, ca donne de suite une gueule d'enfer... 😍 





Le WE prochain, je tente le démarrage...je saurai enfin, si je vais pouvoir l'utiliser en courses de côtes, ou bien si elles servira uniquement de décoration dans un coin du garage...

A+

Salut,
bon, maintenant c'est un peu trop tard, mais au-delà du grain 1000, il vaut mieux travailler à la main plutôt qu'à la machine. Et pour finir, tu peux utiliser un disque en peau de mouton monté sur une visseuse que tu régleras sur la plus petite vitesse. Sinon, comme avec la ponceuse, ça chauffe le plastique en surface et tu n'obtiens pas un bon résultat.
Concernant le Polytrol, non seulement ça n'apporte pas grand'chose mais en prime, ça risque de nuire à l'adhésion des stickers.

En tout cas bravo pour ta perseverence, 7 ans quand même!
Ça va te faire tout drôle de rouler avec une belle bécane comme ça

Ah merde...pour le Polytrol, j'y ai pensé, j'ai bien essuyé avant de mettre les stickers, mais j'ai pas dégraissé comme les autres plastiques.. 😭   bon, on verra à l'usage.

7 ans, je sais, c'est long...mais j'ai de bonnes excuses: j'ai commencé la restau de l'YZ en même temps que la rénovation d'une grange dans laquelle hormis le gros oeuvre, j'ai tout fait: toiture, isolation, facade, plomberie, électricité, cuisine, salle de bain, etc... grange située à 100 km de chez moi, donc les WE étaient bien occupés...
Tu rajoutes à çà, les entrainements VTT intensifs (j'étais sportif de niveau très honnête), la restauration d'autres motos, deux longues maladie, une femme, deux gosses, un chat... 😄 

Non, en fait, j'suis allé vite... 😉

 Hâte de la démarrer...👍

Par contre, pour la faire rouler, c'est mort: je viens de voir que la FFM annulait toutes les courses jusqu'à nouvel ordre... 😭  

Il va falloir jouer aux racailles ....

Bonsoir, je viens de découvrir l’intégralité de ta restauration et je ne me remets pas de l’intensité de ton récit... Je viens de dévorer ton épopée Y-Zédèsque et ces nombreux rebondissements. C’est digne d’au moins un Nobel de littérature !
Merci d’avoir partagé ton aventure c’était génial.
Bonne bourre...

Salut tout le monde..
Je donnais plus de news....car y en avait pas.
Et puis bon, faut dire que 2020-2021 a été une année un peu spéciale avec ce putain de Covid, plus une operation suite encore au crabe....
Donc l'YZ était d'un côté, moi confiné de l'autre...des travaux à la maison, l'entretien des autres motos,l'achat d'une nouvelle (une Ktm 530 Exc 2008 que j'adore et que j'ai monté  en supermot.. 😍 ), bref...j'ai rien foutu depuis mon dernier message, du moins sur cette moto.
Déconfinement, je pose vite une semaine  de vacances pour aller à la montagne.
Et puis cet après-midi, il pleuvait, donc je range la cave, et je vois çà....



Putain, mais c'est vrai....il faut enfin la démarer!.
Quand il me reste du melange de la kawa, je le monte à  la montagne pour foutre dans la tronconneuse...pas gâcher...
Je mets un fond dans le réservoir,ouvre le robinet, éponge toute l'essence qui pisse du carbu....bein ouais, vous avez deja vu un pointeau qui reste pas bloqué après autant d'inactivité ?????
Je mets les grosses chaussures et kick pour la première  fois....
Putain, c'est costaud....et en plus ca demarre pas!
Starter, pas starter...que dalle.
Je suis essoufflé, transpiŕé....j'ai mal à  mes cicatrices...
Cerise sur le gateau, je ne pensais plus au kick qui touche le carter...
Résultat , j'ai fait un beau trou dans le carter, une moto qui ne demarre pas, et meme si elle démarrait, je me dis qu'à 56 ans, et avec les problèmes  de santé que j'ai, une moto qui ne demarre qu'au kick, avec autant de compression, c'est pas raisonnable....
J'suis déprimé....autant d'argent mis dans cette moto pour la laisser en decoration, ca va pas le faire!....
Je telephone à un pote pour lui dire que je vais la mettre en pieces et la brader, mais j'en ai marre.
Dans la discussion avec mon  pote, y a une phrase qui fait mouche: il a jamais vendu une moto sans l'avoir demarée.
Merde c'est vrai quoi...j'suis vraiment mauvais...
Du coup je m'y remets....
10 coups de kicks, toujours rien....
Et merde!..  j'ai de l'allumage de l'essence, ca devrait partir!!!
De l'essence?....humm...j'ai mis qu'un fond de reservoir qui s'est en partie répendu par terre.
Et si j'en avais pas mis assez?
Je passe en position reserve...
Kick, kick..kick...toujours rien...
Et puis je me douviens que sur le H2, il faut ouvrir les gaz pour qu'il démarre (j'ai des becanes ou il ne faut surtout pas..)
J'ouvre... et  kick, kick...bra bra..braap! (ouais, je sais, je fais très mal le bruit du 2tps... 😄 
J'ai pas fait tourner longtemps (10secondes) à  cause du trou dans le carter, mais elle a enfin poussé le GBM ( Grand Brame Magique), et je suis content...
Bon il a fallu sortir de la cave pendant une heure, le temps que la fumée  s'en aille..
Faut que je resolve mon problème de kick...de carter...et peut-être que je pourrais enfin vivre mon histoire d'amour avec cette saloperie... 😉 
A+

Bien raconté...  👍...saleté de YAM !  🤭

Bonsoir Kikekoka   😎 
ça fait plaisir d' avoir des nouvelles ...  👍 
Le carter est réparable ??
A+JPH74

 👍  👍  👍  👍