MAICO HPI
Je partais du principe, que tu as l'arrache ad-hoc.
Il arrive que même avec l'outil à des couettes, ça marche pÔ. 🙂
Pour la chauffe, décapeur thermique, pas de flamme. Et si tu peux protéger le spi, ça serait encore mieux.
Il arrive que même avec l'outil à des couettes, ça marche pÔ. 🙂
Pour la chauffe, décapeur thermique, pas de flamme. Et si tu peux protéger le spi, ça serait encore mieux.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bonjour à tous,
Problème résolu, j'ai pu retirer le rotor avec l'arrache rotor spécifique.
Technique: mis en pression pendant 2 jours en donnant une pression sur le clé de 17 de temps en temps, ensuite j'ai bien chauffé le rotor avec un simple sèche cheveux, un petit coup de clé et de maillet et hop la pièce est venue sans difficulté ouf!!!!
Maintenant je doit bien caler le HPI, si quelqu'un a des conseils, je sais que l'avance constructeur est de 2.1mm.
Merci et bon vent à tous.
A bientôt 👍
Problème résolu, j'ai pu retirer le rotor avec l'arrache rotor spécifique.
Technique: mis en pression pendant 2 jours en donnant une pression sur le clé de 17 de temps en temps, ensuite j'ai bien chauffé le rotor avec un simple sèche cheveux, un petit coup de clé et de maillet et hop la pièce est venue sans difficulté ouf!!!!
Maintenant je doit bien caler le HPI, si quelqu'un a des conseils, je sais que l'avance constructeur est de 2.1mm.
Merci et bon vent à tous.
A bientôt 👍
Moto(s) : maico mc 400 1980
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