Alexis42 a écrit :

Bonjour,

J'ai presque fini mon remontage, je ne tarderai pas à vous faire une photo.
Il me reste malgré tout quelques points à terminer.

Auriez-vous des conseils pour les suspensions ?
Les Girling sont rincés et ne sont malheureusement pas reconditionnables. Je comptais sur une paire de Corte Cosso Giugiaro un peu plus récents que la moto et en état moyen qui trainait chez moi, mais je me suis rendu compte que ça se montait pas (trop larges de quelques mm aux fixations, ils rentrent pas dans le cadre).
Qu'est ce que je pourrais monter sans me ruiner (amortisseurs d'époque reconditionnables ou récents), c'est pour rouler en balade plus ou moins sportive mais pas pour de la compétition.

Deuxième problème, j'ai un cylindre réalésé en 54,53, j'ai un piston en 54,46 donc qui pourrait rentrer avec un jeux de 0,07, donc bien. Mais je n'ai pas les segments qui vont avec. Du coup, je suis à la recherche de segments en 54,5 qui iraient par miracle sur mon piston (dont je ne connais pas la marque), ou plus probablement d'un ensemble piston+segments en 54,46 ou à peine plus large (jusqu'à 54,48). Les Woessner sont en 54,44, si je ne trouve pas il faudra que je refasse réaléser le cylindre, çà serait dommage.

Merci à tous pour votre aide.

chez www.ebay.com/itm/SACHS-NOS-OEM-125-Piston-...

Merci, mais je les ai acheté croyant que ça irait. Ils sont a peine trop larges. Ils rentrent avec un jeu correct en hauteur,  mais enfoncé en fond de gorge ils dépassent d un petit dixième du piston. Ca rentre pas dans le cylindre. On m avait proposé de mettre un coup de tour au piston pour approfondir la gorge, mais je ne suis pas sûr de pouvoir remettre l'ergot qui tient la coupe du segment ensuite.

Si quelqu'un a des achats à faire en Suède et qu'il n'est pas pressé, j'y vais cet été et j'aurai mon camping-car et une remorque pour ramener 2 motos, il va rester de la place.

Et voilà, comme promis une petite photo. C est pas fini mais c est quand même bien avancé. Plus qu à résoudre mon problème de piston, trouver une paire d amortisseurs et c est parti !
Je n' ai pas mis l échappement, c est un position haute. Et il faut que j'adapte le pare chaine acheté en Suède qui n' est pas parfait.

Jolie moto, bravo !!!!
ou plus en rapport avec la moto : skitsnygg monarkhoj !

c'est quoi le bouchon chromé derrière le kick sur les premières photos? La réserve d'hydromel?

Réservoir d'huile pour lubrifier la chaîne, il me semble...

Elle est belle, bravo! tu as la protection de filtre en simili-cuir qui couvre le triangle central du cadre?

Un peu haute de l'arrière?  🤔 

BMB a écrit :

Elle est belle, bravo! tu as la protection de filtre en simili-cuir qui couvre le triangle central du cadre?

Il voulait dire un cache sexe! 🤭  😉

Bonjour,
Qu est-ce que vous utilisez comme filtre à air? je n'en trouve pas.
Merci.

le   fiat 600d /500 giardiniera

Super. Merci.

Petit déterrage de poste pour une question: Qui peut me donner l'entraxe des Girling montés sur les MONARK?