Depuis j'ai progressé :
A force de jouer au con, on finit par gagner.
Gastoun : grand poète cannoisMoto(s) : Lito 250, Monark M115, cota 50, cota 348, RM 250,BMW GSA, 2 Husky 300 te, Gasgas txt 250, 2 Kt 50
1 l'envie de bien faire
2 d'être méticuleux (ça c'est facile je suis dentiste)
3 d'avoir un pote carrossier
4 d'avoir pris des cours de dessin sur le net
5 de la patience
6 de la patience
7 de la patience ..... etc
A force de jouer au con, on finit par gagner.
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Tu peux me donner les étapes pour la peinture du réservoir
Merci 👍
Moto(s) : Possédé par la moto
Je décape l'extérieur et je le ponce si possible jusqu'au métal.
Je passe un apprêt garnissant bien épais que je ponce, puis passe un apprêt plus fin pour couvrir les zones mise à nues par le ponçage
je passe une base mat (couleur)
puis je vernis en carrosserie
je ponce
je vernis
je ponce
je vernis etc .... jusqu'au résultat voulu
les produits, je les prends chez mon pote ou sur le net.
Voilà tu sais tout
A force de jouer au con, on finit par gagner.
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J'utilise du scotch de masquage et du scotch Tamiya de modélisme, 2 Aérographes Paasche et é pistolets pro, un pour les peintures à l'eau et un pour le vernis (même un troisième pour l'apprêt.
J'utilise Photoshop , Silhouette pour créer les masquages
A force de jouer au con, on finit par gagner.
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Moto(s) : Barigo Honda plus quelques 4 temps 500 Honda
Derniers questions pour la peinture ok mais pour le vernir tu prend quoi ? Quel marque ? car bien souvent en mettant une peinture et ensuite un vernis il y a réaction.
Et ta peinture s'effrite ou cloque par endroit (Je ne sais pas si cela et déjà arrivé à des membres du GV ? Merci pour vos retours à ce sujet)
A moins qu'il y ai déjà un post ouvert sur ce problème / sujet).
Merci
Moto(s) : Possédé par la moto
Le dégraissage est primordial aussi avant d’appliquer n’importe quel produit
Rien qu’avec ces deux conseils, ça évite pas mal de soucis
Car les marques n’utilises pas forcément les mêmes composant et d’une marque à l’autre, la base et le vernis ne seront pas compatibles
✌️
Bien propre tes peinture viking ;)
Moto(s) : 125 DTMX / 250 IT / M900 / MBK 51
Je viens de regarder ton post, super.... j'aime bien 👍
Tu fais du magnifique boulot en peinture, chapeau car pas évident ce job là 😎
Mais dis moi, on voit une belle DTF aussi derrière la petite Mimixe, tu pourrais peut-être nous la présenter, ce serait sympa non 😀 😉
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Et sur ton casque Stinget, il me semble distinguer des petits plis dans les filets dorés. Feuille d'or ou feuille de cuivre ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
HRCMAN a écrit :Merci Viking 👍
Derniers questions pour la peinture ok mais pour le vernir tu prend quoi ? Quel marque ? car bien souvent en mettant une peinture et ensuite un vernis il y a réaction.
Et ta peinture s'effrite ou cloque par endroit (Je ne sais pas si cela et déjà arrivé à des membres du GV ? Merci pour vos retours à ce sujet)
A moins qu'il y ai déjà un post ouvert sur ce problème / sujet).
Merci
Je me souviens que pour les bases mates c'est du Sikkens mais j'ai oublié le nom du vernis, je regarderai la prochaine fois que j'y vais.
Si la peinture s'effrite ou qu'elle cloque c'est qu'il y a un manque d'adhérence.
Ca peut provenir d'une pollution comme un dépôt gras tenace (silicone par exemple).
J'avias eu des GROS problèmes avec mon réservoir Monark qui est rouillé jusqu'à la moelle, de la résine traversait et j'ai passé beaucoup de temps, il tient grâce à la résine Restom 😄
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ju50 a écrit :Pour éviter des reaction faut déjà acheter les différents produit (apprêt, base, vernis) d’une même marque
Le dégraissage est primordial aussi avant d’appliquer n’importe quel produit
Rien qu’avec ces deux conseils, ça évite pas mal de soucis
Car les marques n’utilises pas forcément les mêmes composant et d’une marque à l’autre, la base et le vernis ne seront pas compatibles
✌️
Bien propre tes peinture viking ;)
Merci
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peduzzi a écrit :Bonjour Viking
Je viens de regarder ton post, super.... j'aime bien 👍
Tu fais du magnifique boulot en peinture, chapeau car pas évident ce job là 😎
Mais dis moi, on voit une belle DTF aussi derrière la petite Mimixe, tu pourrais peut-être nous la présenter, ce serait sympa non 😀 😉
C'est une moto (DTE) que j'ai donnée à Joli-papa pour ses 70 ans, elle a été restaurée par un copain, je n'y suis pour rien.
On a seulement réparé l'alternateur qui est tombé en rad'.
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Crazy tiger a écrit :Magnifique ton réservoir Monark ! 👍
Et sur ton casque Stinget, il me semble distinguer des petits plis dans les filets dorés. Feuille d'or ou feuille de cuivre ?
Wep feuille d'or, j'aime bien
En ce moment je bosse sur le cuir, j'ai commencé de 0 en novembre :
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