après que Raymond a couru sa dernière course, la moto a toujours accroché dans son garage dans le grenier
Ces dernières années, il a conduit une Triumph 650 (pas de pièces disponibles pour la FN)
Après sa mort, la famille a emmené la moto chez l'homme de ferraille
J'ai ensuite acheté la moto avec un bloc moteur Triumph via via
Mais j'avais un moteur de compétition FN dans ma collection
puis j'ai restauré le FN dans son jus
le moteur n'a pas été utilisé depuis au moins 50 ans
J'ai été informé par la famille Bodart que ce FN était autrefois van Mingels
Désolé pour mon mauvais français
salutations Jos

bakkers a écrit :

après que Raymond a couru sa dernière course, la moto a toujours accroché dans son garage dans le grenier
Ces dernières années, il a conduit une Triumph 650 (pas de pièces disponibles pour la FN)
Après sa mort, la famille a emmené la moto chez l'homme de ferraille
J'ai ensuite acheté la moto avec un bloc moteur Triumph via via
Mais j'avais un moteur de compétition FN dans ma collection
puis j'ai restauré le FN dans son jus
le moteur n'a pas été utilisé depuis au moins 50 ans
J'ai été informé par la famille Bodart que ce FN était autrefois van Mingels
Désolé pour mon mauvais français
salutations Jos

Non non soit pas désolé au contraire merci  👍 c'est toi le pilote sur la vidéo ?
Le bruit du moteur et la patine du side qui roule super bien bravo et merci  👍 

Je suis le pilote du FN
cordilament Jos

de zelfde motormême moteur, mais maintenant en tant que pilote sur route
environ 45cv, la fourche est comme les premiers modèles cross de FN

FN René Baeten

  ❤️ ça sert à quoi les ressorts au niveau de la culasse ?

Tu parles des ressorts de soupapes ? Ils sont à l'air libre, beaucoup de mono avaient ça à l'époque,  norton, gilera etc.

 😲  😲 merci  😂 

Kiki das Tod a écrit :

Tu parles des ressorts de soupapes ? Ils sont à l'air libre, beaucoup de mono avaient ça à l'époque,  norton, gilera etc.

Une histoire montée en Épingle kÔa   😉  😉
Tu me surprends Gilles , avec toutes les vieilleries qui roulent sur le circuit tu as certainement été en contact des véhicules qui en avaient , voitures comprises  🙂
Mais tu as raison de poser la question , hormis de fréquenter ce milieu là  ( de vieux trucs ! 🤭  🤭  ) cette " technologie n'a plus court  😀
Maintenant en GP on est a l’ère de la fermeture de soupape pneumatique  👍 

 😲 
O.M

Ben moi je suis ignare en mécanique la preuve je ne me manifeste jamais sur n'importe quel POST quand il s. agit de mécanique  😂 oui j'ai du en voir étant gamin mais c'est la course qui nous intéressaient mes parents et moi  🤭
Et puis tu sait mon père disait " met ça chez le mécano" ça voulait dire te fait pas chier tu va pas y arriver  😂
Faut dire que pendant la guerre il était apprentis mécano  😜 tu parle le seul truc qu il a du apprendre c'était l'allumage car à chaque fois qu'un véhicule tombait en panne " ça doit être l'allumage"  😂
Le plus beaux sur les circuits quand les mécanos sortaient les cales il se tournait vers nous et sérieusement " ils vont régler l'allumage"  😂  😂
Pour les ressorts c'est quand même archaïque non  🤔 ce side va faire quoi ? Retourner au musée ou regouter un peut du circuit ?
Je plaide pour la deuxième solution  😂