gs-600-xc

Tes 2 liens concernent les années 2000 & 2001 , pas 2002 d'après ce que j'ai vu  🙂

 😲 
O.M

On ne se comprend pas je crois  😂 
Mais je viens de comprendre que les 2 fiches ne sont pas juste sur les éclairages . 

Le CDI est d'origine  C est sûr  référence
Senso 000-1750 kz4t

Ta machine est un modèle 2001.

Post des photos, détaillées, des connecteurs, fils ... Tu as le schéma du modèle 2001, avec les codes couleurs. Essaie de voir ce qui peut coller ou pas.
Sur les schéma, la masse est en vert.

Je vais essayer de répondre à  tout le monde

Mon 10eme numéro est un 1 donc 2001
La masse de mon stator est noir justement et non vert comme elle devrait être et cette masse noir part dans la fiche non branché où  vient également le fil bleu de l'allumage.

Justement j'avais  vu ces 2 modèles d'allumage  1 avec éclairage et 1 sans C est pour ca que je pensais le mien était avec éclairage. 

Je vais aller faire des photos des emplacement des fils dans les fiches

Ton allumage ressemble à un HPI ST1299, compatible 125 et 250. Il y a peut-etre un connecteur dédié CDI 125 et l'autre 250.
Le fil Bleu/Blanc va au bouton d'arrêt, idem pour le noir, qui est la masse du bouton. Relie ce fil noir à la masse et isole le bleu/blanc.

Reprend le schéma version avant 2001 et pointe tous les fils. Attention, au fils bi-couleur.

Pense à vérifier l'espace entre le capteur et le rotor, il doit être de 0,5 à 0,6 mm.

Ok merci

Par contre sur mon stator j'ai le bleu à  droite et vert à  gauche alors qu'il me semble avoir vu sur des photos que c'est  inversé  sur d'autres stator mais pas sur le schéma  et comment voir sur le schéma  quel fils à  quelle rangée  du haut et du bas

Je me suis gouré. Le bouton c'est noir et noir/blanc.

Ok toute manière je viens de voir que ça  n'ira  pas car sur ma fiche un trou est bouché  donc pas de cosse .

Quelle est la couleur des fils coupés?

Est-ce que le capteur est branché? Fils Bleu/jaune et Vert /Blanc ?

Les fils coupé de la fiche sont le bleu vert du stator et le noir la masse du stator . Les 2 allé  dans une fiche a part à  coté  du cdi .

Tu dis fil bleu et fil noir. Il me semble voir un liseret blanc ou jaune sur les fils.  🤔 

J'ai l'impression que ton allumage est utilisable. Il faudrait que tu fasses l'effort de dessiner ou noter, toutes les connexions de ton faisceau.

Tu n'as pas répondu pour le capteur, branché ou pas? Et comment?

Tu sais lire un schéma électrique? C'est pas une question piège.  😀

Je me suis tromper
Le fil coupé  C est bleu jaune  😄 
Celui qui va sur le capteur stator
Et l'autre  C est bien un noir qui va à la masse du stator c'est  la photo qui donne l'impression  d'un  liseret.
Le schéma  oui mais ma fiche du cdi n'a que 7 fils, sur le schéma  8 fils vont dans la fiche ( si je comprends le schéma lol )

Si le capteur n'est pas relié au CDI, comment veux tu que ça fonctionne?  🤔   🙄 

Si, à minima, il y a le vert (masse bobine), connecté au CDI, ça devrait suffire. Le noir vient peut-etre en doublon.

Je te laisse cogiter un peu.  🤭