bonjour a tous
Petit nouveau sur le forum je me suis lancé dans des restaurations de moto pour occuper ma retraite. J'ai déjà fait 2 TY et là
je suis en train de restaurer un 125 DTE d'un ami . J'ai récupéré la RMT de la moto mais il y a quelques points qui ne sont pas expliqués .
La question est comment retirer le câble d'embrayage qui arrive sur le carter coté volant magnétique ?  idem pour le cable du compte tour cote carter embrayage ?
merci de votre aide

Pour le câble d'embrayage je pense que tu dois démonter le carter , tu as déjà fait 2 ty le bloc moteur est quasiment le même, tu as dû zapper des infos sur la rtm

bonjour

Sur la ty c'etait simple. la biellette etait à l'exterieur du carter
Sur le DTE, le cable rentre dans le carter ( voir photo)

quand on demonte le demi carter on n'a pas acces à la zone ou rentre le cable
faut il demonter le carter et avoir acces pour le debrancher ?
cordialement
dan

Il semble effectivement que tu n'ais pas le choix. Une DTE n'a pas été pensée pour être une moto de course... Pour changer un câble, ça prenait plus de trois minutes  :|  :| 

dan L a écrit :

bonjour a tous
Petit nouveau sur le forum je me suis lancé dans des restaurations de moto pour occuper ma retraite. J'ai déjà fait 2 TY et là
je suis en train de restaurer un 125 DTE d'un ami . J'ai récupéré la RMT de la moto mais il y a quelques points qui ne sont pas expliqués .
La question est comment retirer le câble d'embrayage qui arrive sur le carter coté volant magnétique ?  idem pour le cable du compte tour cote carter embrayage ?
merci de votre aide

Bonsoir Dan

Pour démonter le cable d'embrayage il faut que tu déposes le carter complet qui entoure la Dynastar, pas le choix... 😕
Le cable du compte tours tu dévisse tout simplement l'écrou.

Demain matin je te ferai une photo pour te montrer l'arrière du carter pour le cable d'embrayage, tu comprendras mieux  👍  😉

Bonjour Dan, voilà les photos comme promis  😎 

Pour enlever le carter tu n'as pas besoin de déposer la Dynastar, ça passe  👍 

Voici l'arrière avec l'ancrage du cable

Et là celui du compte tours


Voilà, voilà  😀

super  merci pour les photos
en fait pas besoin de retirer le cable d'embrayage si on veut avoir acces au PSB . on le laisse avec le carter
cordialement
daniel

Ah d'accord, je pensais que tu voulais remplacer ton câble.... tu aurais dis au départ que c'était pour accéder au PSB ça aurait été plus simple comme explication  😂 
Quoi qu'il en soit il faut quand même déposer le carter  🙂

merci , cela m'a permis de vérifier les joins
A+

Impeccable  👍 

Si je peux t'aider encore, n'hésites pas, je suis en train de restaurer la même moto  😉