YZ 490 GAULOISE BLONDE 1984
Si c'est la moto de Bacou, elle a pris cher. Les garde-boues sont repeints (Peut-être des GB d'YZ repeints en bleu), mais sur la photo du Touquet de Bob63, c'est un GB arrière d'IT. Il n'y avait pas des marquages cadre/moteur/roues au Touquet ? Il me semble que oui... 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
ahhh je ma souviens...le patron de sonauto avait la même, super préparée, il avait déclarée je le cite:
putaing elle a serrée a la fin de la ligne droite...c'est une meeerde...j'aurai du prendre une honda, véridique (sauf pour la honda, ca c'est honda qui l'a rajouté 😂 )
putaing elle a serrée a la fin de la ligne droite...c'est une meeerde...j'aurai du prendre une honda, véridique (sauf pour la honda, ca c'est honda qui l'a rajouté 😂 )
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Pour qui s'en rappelle ,à l'époque en fin de saison dans les annonces de MV on voyait des motos appartenant aux pilotes offiçiels en vente ,à titre individuel quelques fois ,ou carrément quelques "mulets " et autres .la SIMA ,RMF et autres étaient coutumières du fait, ce qui expliquerait la réapparition de celle-ci , peinte comme cela se faisait à l'époque (longtemps aprés aussi ) en prenant une base "cross" .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
effectivement on dirait bien sa moto
y a les branchement électrique pour le feux avant et le feu arrière le garde boue arrière a du être changée je suppose
il y a de forte chance que ce soit cette moto : www.enduropale-passion.com/musee/1985/1985...
Les branchements pour l'éclairage avant et arrière
Ici l'échangeur air /air ( boitier en aluminium scellé ) qui se refroidi au contact du vent et refroidi ainsi l'air au niveau de la pipe d'admission
ici le carbu d'ailleurs aucune idée sur le diamètre de celui ci
photo de l'autre coté , on aperçoit la cartouche de gaz de l'amortisseur
photo de l'autre coté , on aperçoit la cartouche de gaz de l'amortisseur
septh53 a écrit :Ici l'échangeur air /air ( boitier en aluminium scellé ) qui se refroidi au contact du vent et refroidi ainsi l'air au niveau de la pipe d'admission
Bonsoir Steph
C' est un Boitier YEIS de réaspiration des gaz .... 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
bsr jph ,
ah ok merci pour la précision 🤭
je me sens bête
ah ok merci pour la précision 🤭
je me sens bête
septh53 a écrit :Ici l'échangeur air /air ( boitier en aluminium scellé ) qui se refroidi au contact du vent et refroidi ainsi l'air au niveau de la pipe d'admission
JPH74 a écrit :
Bonsoir Steph
C' est un Boitier YEIS de réaspiration des gaz .... 😉
Oui, c'est exactement ça.
Le genre de truc que tu peux démonter sans état d'âme. 😂 😂
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
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