QUESTION ??
Sujet
Bonjour,
J’ai une 250kxf de 2014 et je trouve sur aucun sites comment marche les plugs DFI ( vert , blanc, noir) savoir le quelle est le plus puissant ect... pour ceux qui connaissent pourriez-vous m’expliquer ?
Merci d’avance
J’ai une 250kxf de 2014 et je trouve sur aucun sites comment marche les plugs DFI ( vert , blanc, noir) savoir le quelle est le plus puissant ect... pour ceux qui connaissent pourriez-vous m’expliquer ?
Merci d’avance
Salut Thibaut et bienvenue sur le Guide Vert
Pense a faire une petite présentation de toi même ainsi que de ta moto 😀 si tu y ajoutes une photo de ta bécane se serra un petit plus 😉
Je ne connais pas vraiment cette moto , mais il me semble avoir lu quelque part que le vert est le Standard , le Blanc celui qui donnerait toute la puissance et que le Noir serrait le plus doux 🙂
Le mieux serrait que tu testes les 3 sur quelques tours du circuit ou tu roules habituellement , bien entendu le même jour histoire d'avoir les mêmes conditions 😀
Bon tests 👍
😲
O.M
Pense a faire une petite présentation de toi même ainsi que de ta moto 😀 si tu y ajoutes une photo de ta bécane se serra un petit plus 😉
Je ne connais pas vraiment cette moto , mais il me semble avoir lu quelque part que le vert est le Standard , le Blanc celui qui donnerait toute la puissance et que le Noir serrait le plus doux 🙂
Le mieux serrait que tu testes les 3 sur quelques tours du circuit ou tu roules habituellement , bien entendu le même jour histoire d'avoir les mêmes conditions 😀
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O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
il est poli, mais le GV c'est pas juste une agence de renseignements...enfin il y a tjs un ancien bienveillant
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
C'est la génération du tout, tout de suite :(
Dirtman a écrit :il est poli, mais le GV c'est pas juste une agence de renseignements...enfin il y a tjs un ancien bienveillant
En tout cas ,un constat s'impose , c'est bien que lorsque on "séche ", le dernier recours c'est le GV ! Et ce malgré la multipliçité de groupes et autres sur divers réseaux soçiaux , ou tout le monde y va plus de ses jokes et autres conneries , que d'interaction pour aider son prochain .:Je me marre !!!
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
et puis là c'est du moderne ... moi suis arrêté aux années 90... alors je dis rien 🙂
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
O.Morhaut a écrit :Salut Thibaut et bienvenue sur le Guide Vert
Pense a faire une petite présentation de toi même ainsi que de ta moto 😀 si tu y ajoutes une photo de ta bécane se serra un petit plus 😉
Je ne connais pas vraiment cette moto , mais il me semble avoir lu quelque part que le vert est le Standard , le Blanc celui qui donnerait toute la puissance et que le Noir serrait le plus doux 🙂
Le mieux serrait que tu testes les 3 sur quelques tours du circuit ou tu roules habituellement , bien entendu le même jour histoire d'avoir les mêmes conditions 😀
Bon tests 👍
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O.M
J'avais bien lu , mais mal retenu 😡
Pour me faire pardonner , je mets la page 26 du Manuel d'atelier que tu trouveras au complet ( 202 pages ) ICI 😀
Bonne lecture 🙂
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O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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