il y a quelques temps j'ai suivi un post sur la refabrication d'un échappent 2 temps d'un spécialiste qui était dans l'ouest de la France si ma mémoire est bonne . Est 'il toujours en activité 😳
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
Il y a son téléphone et son mail sur sa page Face Book.
www.facebook.com/TSRD-106601949510312/about/
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
j'ai eu à faire à ses services c'était en 2013, je lui ai demandé de me refabriquer le silencieux à l'identique.
Et c'est exactement ce qu'il m'a fait, très beau travail, le machin est démontable bien sur et pèse 3 x rien 👍
Il avait également refait le coude de l'échappement de la qualifier. Très sympa en plus d'être compétent. Peut-être pas trop réactif lorsque tu lui écris mais ca se fait. No problémo.
Je lui ai tout envoyé par la poste, hélas le pot ne tombait plus pile poil après sa modification. Je m'y suis rendu avec la moto et il m'a refait ca sur place. Des bornes mais tout est rentré dans l'ordre. A distance c'était un peu risqué j'avoue.
Voilà pour mon expérience, très bon travail, bon mec 👍 .
Attention je parle de 2013 , je ne sais pas depuis …
amitiés
jérôme
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Le premier j'ai mis un temps incroyable pour arriver à le faire (genre 50/60 heures!!), et puis en galérant tu commences à comprendre comment il faut faire. Mais je n'en fabriquerait pour personne tellement je mets de temps pour en faire un.
Je dois en faire un pour une 250 Enduro de 78, j'y vais à reculons tellement je me suis fais chier avec les deux autres.
Petites astuces même si je ne suis qu'un débutant; de la tole fine, un super ajustage, un très bon poste TIG, une ponceuse à bande fixe pour tout bien ajuster, une petite enclume pour former les pièces c'est déjà la clé.
Dans mon cas j'avais un moteur vide sur un cadre à refaire pour me servir de gabarit et faire une forme qui ne soit pas moche.
Ensuite il faut être patient, et refaire les morceaux quand on ne trouve pas absolument parfait, régler super bien le poste sur des morceaux de toles identiques avant de souder direct sur le pot, car si ça part en couille sur un tronçon, ce sera pire sur le suivant.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
canis lupus a écrit :bonjour gérard
j'ai eu à faire à ses services c'était en 2013, je lui ai demandé de me refabriquer le silencieux à l'identique.
Et c'est exactement ce qu'il m'a fait, très beau travail, le machin est démontable bien sur et pèse 3 x rien 👍
Il avait également refait le coude de l'échappement de la qualifier. Très sympa en plus d'être compétent. Peut-être pas trop réactif lorsque tu lui écris mais ca se fait. No problémo.
Je lui ai tout envoyé par la poste, hélas le pot ne tombait plus pile poil après sa modification. Je m'y suis rendu avec la moto et il m'a refait ca sur place. Des bornes mais tout est rentré dans l'ordre. A distance c'était un peu risqué j'avoue.
Voilà pour mon expérience, très bon travail, bon mec 👍 .
Attention je parle de 2013 , je ne sais pas depuis …
amitiés
jérôme
Hello Jérôme
Tu sais un bon gars restera toujours un bon gars et son savoir faire aussi... 👍 😉
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
je donnais suite au lien du baron, effectivement c'est pas de l'ouest de la France Bressuire 🙄 … mais pour gérard c'est moins loin 😎
Crazy tiger a écrit :Je pense que Gégé parle d'un gars qui était en Haute-Normandie. C'est Donald Adams qui avait posté ses coordonnées. MBR Racing. Il faisait de vrais bijoux, mais il a cessé son activité 😕 😕
Ha .. :|
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
canis lupus a écrit :ok
je donnais suite au lien du baron, effectivement c'est pas de l'ouest de la France Bressuire 🙄 … mais pour gérard c'est moins loin 😎
Pour eux quand ils ont franchis la vallée du Rhône, ils sont déjà dans l'Ouest nos "Chudistes"! 😄
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canis lupus a écrit :ok
je donnais suite au lien du baron, effectivement c'est pas de l'ouest de la France Bressuire 🙄 … mais pour gérard c'est moins loin 😎
Peut-être que je me trompe, hein. Et ton gars se débrouille plutôt bien. Et Bressuire, c'est tout de même plutôt côté Ouest.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Je crois que cette spécialité ne court pas les rues quand même :|
J'avais dessiner et découper les tronçons de pot pour HJS (voir son post 480 CR)
Et bien, rien que faire les 3D c'était déjà du sport 😲 ensuite il c'était charger de les faires soudés .... Je crois que son pote y'a passer quelques heures aussi 😲 Pas certain que se soit rentable à moins de vendre le produit fini une fortune 😡
Moto(s) : 125yz1984 (vendue) 125yz1993(volée) 125kx2000(volée) 125exc2004
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