Tu as fais un "développé" du cylindre pour voir les différences?

Il n'y a pas besoin tellement c'est incomparable .

Quel diamètre le Autisa "100" je me posais la question ?

Le Autisa 100cc fait 53 mm de diamètre.

TXP 51 a écrit :

Oui chromé,mais rien empêche de réaléser et de chemiser.
C'est pas aussi simple puisqu'il faut reboucher et refaire les transferts.

qu'est ce qui empècherai de faire une chemise en alu avec un traitement plasma céramique comme ils font sur les 500 BSA cross....?

http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/F_frame.html?http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/

Oui,mais une chemise fonte existante et pourquoi pas un nikasil dessus,chose qu'on a faite sur nos cylindres de 80 YZ  aurait un tarif bien plus avantageux et avec un résultat très honorable.

gpm1 a écrit :

Oui,c'est une cote  bâtarde avec l'axe de bielle décaler par rapport a un 125 standard .

gpm1 a écrit :

Le Autisa 100cc fait 53 mm de diamètre.

Merci, c'est donc un vrai 100cc pas comme certains autres kit d'époque qui étaient très loin de la cylindrée annoncée  🤭

Auriez-vous la longueur de bielle de l'embiellage d'origine également ? Merci d'avance  👍 

Cadre et divers éléments peints, remontage prévu dans la foulée.

C’est vraiment beau un cadre portal 👍  😍  👍 

C'est beau !  😍 

Oula, ça risque d'être joli !!!  👍 

Oui ça devrait pas être trop moche, avec le petit réservoir en alu, et l'amortisseur Fournalés, les roues refaites à neuf et tous les plastiques soit neuf ou en état parfait elle devrait être assez mignonne.

Pas d'origine à 100%, car je prends quelques libertés pour m'en faire une version perso, mais je vais essayer d'en faire quelque chose d'agréable à l'oeil.

Bien
Et le moteur donc, stock amélioré ?