tout les problèmes résolus d un coup :allignement , risque de manque d étanchéité 👍
vu que tu les a eu dans les mains ,quelle est la difference entre les deux pipes ?
sylmotors a écrit :salut vibac
l angle est un peut different
En faite je pense que c’est l’inverse la plus longue est la 1lx et la plus courte la 2hg
Moto(s) : 125 yz 86 / 250 rm 01
Bonne nouvelle avec le montage à la pâte et remplissage de l’huile de boîte hier aucune fuite 👍
Par contre j’ai du mal remettre mon carter ça n’embraye plus 😭
Et sinon petite question
Pour avoir ce genre de plastiques rouge plus propre avez vous une technique
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Au décapeur thermique tu peux raviver les couleurs, tu as le polytrol qui apparemment fonctionne bien (jamais essayé) en combo avec le décapeur.
Mais gaffe quand même à ne pas insister trop longtemps au même endroit pour ne pas fondre 😉
Moto(s) : 20
Je préfère demander conseil avant car les ouïes de 86 sont très très difficiles à trouver et quand on en trouve elles sont hors de prix
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Vibac60 a écrit :Salut tout le monde
Bonne nouvelle avec le montage à la pâte et remplissage de l’huile de boîte hier aucune fuite 👍
Par contre j’ai du mal remettre mon carter ça n’embraye plus 😭
Et sinon petite question
Pour avoir ce genre de plastiques rouge plus propre avez vous une technique
Tout a été dit en ce qui concerne la réfection des plastiques ;Les tiens sont plutôt pas mal ,et avec un bon travail dessus de ponçage à l'eau (en se basant sur tout ce qui a été moultes fois expliqué ) tu devrais pouvoir les raviver sans problème . Le décapeur thermique demande un coup de main et de la préçision sous peine de voir des parties plus "vives ' que d'autres . Je déconseille au novice ,ou alors seulement en dernière finition afin d'unifier -légèrement - la couche supérieure du plastique .Pour conserver l'éclat il existe un très bon produit US dont j'ai déjà mentionner l'emploie plusieurs fois :PC plastics- plastics renews .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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Vibac60 a écrit :Salut tout le monde
Bonne nouvelle avec le montage à la pâte et remplissage de l’huile de boîte hier aucune fuite 👍
Par contre j’ai du mal remettre mon carter ça n’embraye plus 😭
Et sinon petite question
Pour avoir ce genre de plastiques rouge plus propre avez vous une technique
LPZ 13 a écrit :
Tout a été dit en ce qui concerne la réfection des plastiques ;Les tiens sont plutôt pas mal ,et avec un bon travail dessus de ponçage à l'eau (en se basant sur tout ce qui a été moultes fois expliqué ) tu devrais pouvoir les raviver sans problème . Le décapeur thermique demande un coup de main et de la préçision sous peine de voir des parties plus "vives ' que d'autres . Je déconseille au novice ,ou alors seulement en dernière finition afin d'unifier -légèrement - la couche supérieure du plastique .Pour conserver l'éclat il existe un très bon produit US dont j'ai déjà mentionner l'emploie plusieurs fois :PC plastics- plastics renews .
Vibac60 a écrit :Et le ponçage sur du rouge c’est faisable ?
Je te rejoins sur le fait qu'il faut y aller avec des pincettes si pas l'habitude du décapeur ! Bien vu d'avoir précisé 😉
Plus ou moins le même principe que sur de l'alu, il s'agit de polir le plastique, et justement certains n'utilise le décapeur qu'en tout dernier après avoir "poli" le plastique pour unifier le tout et effacer les dernières micro rayures. C'est cette méthode qui est utilisée pour les réservoirs plastiques de couleur qui ont ternis avec le temps. Ça paye mais c'est long et chiant je ne te le cache pas 🤭
Moto(s) : 20
www.youtube.com/watch?v=n5JLhBEcROc.
Ps: le polytrol est un bon produit ....qui ne dure pas . Pour ceux qui connaissent ,lors du polissage de plastiques ,on peut employer un produit "pro " dédié a cette tache :UNIPOL plastique .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
J’avais effectivement peur que le rouge blanchisse
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Il ne me reste plus grand chose
Le système de frein avant j’en recherche un si quelqu’un a ça
Ponçage et remontage réservoir ouïe et pot échappement
Montage de la housse de selle
Puis la déco
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La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Mais sinon au moins l’étrier
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Moto(s) : 20
200€
Du coup je tente de rénover les miennes elles ne sont pas si abîmé
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