Bienvenue à toi,à tes belles ,et à ta belle de Stuttgart  😉

Ca tombe bien car j'aurais certainement des questions à te poser en MP en fonction du type de 911que tu possédes  🙂 .

@+

No problèmo !
En attendant, cette PE de 1980 est effectivement mécaniquement correcte.
Moteur refait partie haute et basse. A vérifier.
La cosmétique est le gros du boulot,, plastiques, commandes repeintes en bleu, amortisseurs également... le tout en place ou sans grande précaution.

Ca tombe bien, l'idée est de la refaire très proche de l'origine et de celle que j'avais il y a des années.
Je ne cherche pas à faire une moto de vitrine, mais un revival de ma moto avec laquelle j'ai envie de jouer autour de chez moi (et pourquoi pas faire une épreuve).

J'ai déjà bien avancé et je devrais pouvoir faire une photo en extérieur ce WE.

Les points de réflexion du moment sont sur le support de compteur pour fixation de la plaque porte numéro.
Son absence m'oblige à phosphorer...

Jolie défi bon courage
C’est toi qui t’es occupé da la partie mécanique sur le moteur ?

Non, la mécanique a été refaite et j'ai une liste de facture correspondante.
Je ne pense pas redémonter grand chose si ce n'est l'embrayage que je veux contrôler.

Hier contrôle des spis de fourche : à changer. A minima je voulais vidanger, ben on va démonter alors  😉

Une petite photo d'aujourd'hui.
Je viens de remonter la partie phare.
J'ai également remonté les tubes de fourche pour la photo... mais sans les soufflets
Ca commence à ressembler à ce que je veux  🙂

Bonjour Xav  😀
Plastiques d' origine ou repros ? Gaffe de bien soigner le passage et le maintient de la gaine de frein avant ..  😉

Elle a quand même bien meilleure allure que lors de l'achat  😀  😀 Chouette restau  👍 

Ce sont des repros car les miens sont fatigués ou recoupés (ou les 2).
Pour la gaine AV, effectivement, mais c'est juste un montage rapide.
Le passage de gaine est intégré au collier inférieur de soufflet : pas de soufflet pas de collier

Les repros sont d'ailleurs un peu petites... ils ont dû oublier le retrait en créant les moules, parole de plasturgiste  🤭

Ils viennent de chez Vintage Art Plastiques ?

Un résident de la Plastics Vallée ?   😉 
Merci pour le retour sur les repros ... 👍 

yep et yep  😄 

Il faudrait en informer Eric ou Ugo Bazin, ils sont très pointilleux là-dessus et ils corrigeront le tir.

A moins que ce soit ma moto qui se soit allongée avec la puissance, il me manque bien 3mm entre fixations sur les plaques latérales.
Je mesurerai pour avoir une valeur plus précise,
Dans l'état ça marche en tirant un peu avec les vis qui ne sont pas centrées dans les logements.

Le_xav911 a écrit :

Ce sont des repros...
Les repros sont d'ailleurs un peu petites... ils ont dû oublier le retrait en créant les moules, parole de plasturgiste  🤭

J'ai mesuré aujourd'hui :  pas si déconnant que ça
Les cotes semblent plutôt correctes en comparaison des originaux...
Mais les originaux sont courts également. Manquerait 8mm pour être centré sur les bossages. Peut-être le vécu du cadre aussi...

Je voudrais juste ôter le doute concernant ce produit  😉

Aujourd'hui petite balade avec un pote qui a remonté presque la même.
Faut que je regarde la carburation, elle est tendance engorgement à bas régime et patator à partir du mi régime  😄