Bonjour les gars

voilà quelques photos et avancement sur le klx 650 , après démontage .... alors le jeux au soupapes été pas bon ... niveau culasse bah soupapes noir calaminé, mais le haut du piston nickel , même pas noir Rien
Parconte il a quelques traces d'usure , rien qu'ils se sentent au toucher... mais visiblement pareille sur le cylindre

Alors voilà j'ai quelques questions svp, j'ai remarqué que mon piston avait un léger jeu dans le cylindre, est-ce que c'est normal pour un gros mono 650cc ?
Je trouve aussi que la segmentation et un peu Large non ?

Je vous mets des photos et une vidéo pour que vous puissiez mieux voir , c'est la première fois que je démonte un gros mono donc désolé pour les questions un peu bête lol , j'attends vos réponses gazzz












Et voila la vidéo

www.youtube.com/watch?v=SQML4k2dRUE

Bonjour xainedeur
Ta vidéo ne marche pas ..  😕
Pour contrôler le jeu à la coupe des segments , il faut les retirer du piston et les rentrer dans le cylindre en les poussant avec la calotte du piston pour qu'ils soient perpendiculaires au fût ... et contrôler l' espace entre les becs avec un jeu de cales ...  en comparant avec les valeurs préconisées ...  😉
Une métrologie de ton cylindre , puis de ton piston te permettrons de déterminer la suite à donner avant remontage ...  😉 

et jamais les becs de segments les uns en face des autres  😲 tiercés a 120 degrés

J'ai réussi à lire la vidéo.
Le lien fonctionne. Par contre si t'as besoin de rien, tu me demandes, je suis une quiche en méca.  🤭

vu video , mais faut controler l appairage cylindre /piston ... jeu dans les 0.05/0.07.attention un piston est conique/elliptique.. donc pas prendre en haut mais au niveau de l axe  .. j en ai fais un y as des siècles réparé en concession  🙄 ils s étaient trompé de 0.5.. des pros  👍 

Avec le lien bleu , ça va mieux ..  🤭 
Sur ta vidéo ton piston bouge beaucoup dans tous les sens = pas bon , il y a trop de jeu !!!  contrôler le jeu du pied de bielle ....  🙄 

merci Marvin   😉 

Je vais aller contrôler ça , mais tu pense que vu l'état de ma chemise et de mon piston la ''fuite'' consommation excessive d'huile peut provenir de la ? Je voudrais contrôler les joints aux soupapes aussi , mais j'ai pas l'outil pour les démonter malheureusement:/🤬 

JPH74 j'espère pas , mais  je me disais aussi qu'il bougeait trop ,  , elle va me couté cher cette moto ...

Mouais ..ça sent le pâté c't'affaire .... 😕

xainedeur a écrit :

merci Marvin   😉 

Je vais aller contrôler ça , mais tu pense que vu l'état de ma chemise et de mon piston la ''fuite'' consommation excessive d'huile peut provenir de la ? Je voudrais contrôler les joints aux soupapes aussi , mais j'ai pas l'outil pour les démonter malheureusement:/🤬 

perso contrôle cylindre/piston .. vu l état tu peux prendre une cale d épaisseur , ce sera une base ... si 0.15 ça passe c est mort .. et contrôle bielle également

Reu les copains, J'ai vérifié le jeu à la coupe , alors j'ai sur une segmentation 0,40 et sur l'autre 0,50 , ces valeurs vous semble correct ?
j'ai une autre question aussi, j'ai vu que mon cylindre était un cylindre chemisée , j'ai vu qu'on pouvait acheter du coup juste la chemise, évidement ma question est donc peut-on rechemisée avec une presse par exemple d'atelier 12 tonnes où faut-il automatiquement passer par un professionnel ? ( Budget limité)

Faut surtout vérifier l appairage cylindre/piston...pour le jeu a la coupe il faut voir la documentation technique..dans l absolu je dirai que ça serai potable ...pour le cylindre nikasil ou fonte ?si cylindre fonte ça se realèse ...si nikasil le revêtement se refait..

Honnêtement Je c'est pas , je tes mis un lien pour être sûr

www.piecemotoquad.fr/compatcat/1677-moto/2...

c'est pas si mort que cela en bas , le jeux a la coupe est pas dans les choux ; je dirai plus les joints  de queue soupapes .

Un petit tableau a mettre en mémoire: