TAILLE GICLEUR PRINCIPAL LORS D'AUGMENTATION DE CYLINDRÉE
Mettre un coude d’échappement de plus forte section te ferait perdre en couple et rondeur moteur. Ouvrir la BA risque de provoquer les mêmes effets. J’affinerais plutôt la carburation.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Merci Tonton ;-)
j'aurais pensé qu'un coude + large c'était mieux pour tout, y compris le couple...
on va donc travailler la carb', et faire les choses dans l'ordre...c'est moins marrant que de 'trafiquer', mais plus logique ;-)
j'aurais pensé qu'un coude + large c'était mieux pour tout, y compris le couple...
on va donc travailler la carb', et faire les choses dans l'ordre...c'est moins marrant que de 'trafiquer', mais plus logique ;-)
Moto(s) : 125 XLR - 750 FZR - 1100 Guzzi Sportster
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
