RESTAURATION MAICO 250 GME
Sujet
Bonjours!
J'ai fait l'acquisition d'une Maico 250 GME de 86 qui dormais dans une grange depuis 20ans.
je me suis lancée un défi de faire ma première restauration.
La restauration avance bien mais a force de démonter j'ai trouves le problème de pourquoi elle dormais depuis 20 ans.
Le stator est mort :/
Le stator c'est un amal sem sweden C1
le problème c'est que suis a sa recherche, est le model "C1" je ne le trouve pas alors je voulais savoir si quelqu'un connais un model identique.
est aussi sur le stator on vois une graduation, je pense que c'est pour règle l'allumage mais comment on le règle?
Merci de partager vos connaissance 👍
J'ai fait l'acquisition d'une Maico 250 GME de 86 qui dormais dans une grange depuis 20ans.
je me suis lancée un défi de faire ma première restauration.
La restauration avance bien mais a force de démonter j'ai trouves le problème de pourquoi elle dormais depuis 20 ans.
Le stator est mort :/
Le stator c'est un amal sem sweden C1
le problème c'est que suis a sa recherche, est le model "C1" je ne le trouve pas alors je voulais savoir si quelqu'un connais un model identique.
est aussi sur le stator on vois une graduation, je pense que c'est pour règle l'allumage mais comment on le règle?
Merci de partager vos connaissance 👍
Salut,
Encore une qui va être sauvée, bon courage et bonne restauration.
Si tu cherches des pièces tu pourras en trouver sur Maïco-koestler.de.
Pour l'allumage, ces stators SEM ont été montés sur plusieurs marques: HVA, KTM, Husaberg, donc ils sont dénichables en occasion.
Il y a aussi des modèles de remplacement neuf sur le net aux environ de 400 €.
Tu peux monter aussi un motoplat.
La base de ces allumages est qu'il doivent être installés correctement, la masse doit être excellente et la bougie conforme pour ne pas les griller.
Encore une qui va être sauvée, bon courage et bonne restauration.
Si tu cherches des pièces tu pourras en trouver sur Maïco-koestler.de.
Pour l'allumage, ces stators SEM ont été montés sur plusieurs marques: HVA, KTM, Husaberg, donc ils sont dénichables en occasion.
Il y a aussi des modèles de remplacement neuf sur le net aux environ de 400 €.
Tu peux monter aussi un motoplat.
La base de ces allumages est qu'il doivent être installés correctement, la masse doit être excellente et la bougie conforme pour ne pas les griller.
Moto(s) : 500 RM
CorentinBaz a écrit :Bonjours!
J'ai fait l'acquisition d'une Maico 250 GME de 86 qui dormais dans une grange depuis 20ans.
je me suis lancée un défi de faire ma première restauration.
La restauration avance bien mais a force de démonter j'ai trouves le problème de pourquoi elle dormais depuis 20 ans.
Le stator est mort :/
Le stator c'est un amal sem sweden C1
le problème c'est que suis a sa recherche, est le model "C1" je ne le trouve pas alors je voulais savoir si quelqu'un connais un model identique.
est aussi sur le stator on vois une graduation, je pense que c'est pour règle l'allumage mais comment on le règle?
Merci de partager vos connaissance 👍
Model 85 ta 250 maico 0.5 avant le PMH
Moto(s) : maico
bonjour
sinon il y a Kennedy en bretagne avec des allumages et eclairage 12v 100w(origine pay de l'est)
j'en ai déja posé 3 sur maico 125/250/500 ca marche bien
sinon il y a Kennedy en bretagne avec des allumages et eclairage 12v 100w(origine pay de l'est)
j'en ai déja posé 3 sur maico 125/250/500 ca marche bien
Moto(s) : 125/250/500 maico 550 rxv 125 gasgas
allumaga VAPE, revendu en france ... dispo sur ebay entre autres pour un peu moins cher
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Merci de vos réponses.
Je viens de regarde les différentes propositions est je pense me tourner vers un kennedy 7225 79900
https://boutic.kennedy.fr/view/productdetails/virtuemart_product_id/274/virtuemart_category_id/39.html
y a aussi sont tuto de montage
https://www.kennedy.fr/maico_1983-2000.htm
Sur le tuto il dise de mettre une bougie avec résistance incorporée.
Actuellement il y a une NGK B6HS Je pense donc qu'une NGK BR6HS irai bien.
Qu'en pensez vous ?
Je viens de regarde les différentes propositions est je pense me tourner vers un kennedy 7225 79900
https://boutic.kennedy.fr/view/productdetails/virtuemart_product_id/274/virtuemart_category_id/39.html
y a aussi sont tuto de montage
https://www.kennedy.fr/maico_1983-2000.htm
Sur le tuto il dise de mettre une bougie avec résistance incorporée.
Actuellement il y a une NGK B6HS Je pense donc qu'une NGK BR6HS irai bien.
Qu'en pensez vous ?
bonjour
sur le tuto il dise N'UTILISEZ PAS bougie avec résistance
sur le tuto il dise N'UTILISEZ PAS bougie avec résistance
Moto(s) : 125/250/500 maico 550 rxv 125 gasgas
Attention:
Une B 6 HS sur une 250??
C'est une bougie pour un motoculteur une B6 HS...Une référence HS est une bougie à culot court avec en indice 6, ce n'est doublement pas bon., car culot court et indice ne sont pas bon pour ta machine, plus l'indice est petit plus la bougie est dite "chaude".
Les Maïco, comme la majorité des motos sont montées en bougies à culot long (ES)
Il te faut une NGK B8 ES, voir une B9 ES si tu lui tires dans la gueule, mais certainement pas une B6, et encore moins une HS 😉 .
Deuxième chose, ta machine est un modèle 1985, car elle a le frein à tambour à l'arrière, les 86 avaient un disque.
Une B 6 HS sur une 250??
C'est une bougie pour un motoculteur une B6 HS...Une référence HS est une bougie à culot court avec en indice 6, ce n'est doublement pas bon., car culot court et indice ne sont pas bon pour ta machine, plus l'indice est petit plus la bougie est dite "chaude".
Les Maïco, comme la majorité des motos sont montées en bougies à culot long (ES)
Il te faut une NGK B8 ES, voir une B9 ES si tu lui tires dans la gueule, mais certainement pas une B6, et encore moins une HS 😉 .
Deuxième chose, ta machine est un modèle 1985, car elle a le frein à tambour à l'arrière, les 86 avaient un disque.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Merci Le baron de l'écluse
Je vais investir dans une B8ES.
Et je croyais que c'était une de 86 merci pour la précision. 👍
Je vais investir dans une B8ES.
Et je croyais que c'était une de 86 merci pour la précision. 👍
CorentinBaz a écrit :Bonjours!
J'ai fait l'acquisition d'une Maico 250 GME de 86 qui dormais dans une grange depuis 20ans.
je me suis lancée un défi de faire ma première restauration.
La restauration avance bien mais a force de démonter j'ai trouves le problème de pourquoi elle dormais depuis 20 ans.
Le stator est mort :/
Le stator c'est un amal sem sweden C1
le problème c'est que suis a sa recherche, est le model "C1" je ne le trouve pas alors je voulais savoir si quelqu'un connais un model identique.
est aussi sur le stator on vois une graduation, je pense que c'est pour règle l'allumage mais comment on le règle?
Merci de partager vos connaissance 👍
Le stator seul est dispo en adaptable ici:
www.electrostator.com/fr/husaberg-89-98/35...
Four Stroke Husky Fan
Bonjour je cherche un guide chaîne de maico je pense que ça doit existé en adaptable merci de mon confirmer les marques et années
Moto(s) : 250 cr 1991
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
3 ans plus tard...
Bonjour CorentinBaz
J'ai la même (en pieces) faut queuj m'y mette...
Simple question:
Le nº de cadre est il gravé sur la colonne ou simplement sur la petite plaque noire rivettée du constructeur? Parceque je n'ai pas de numero apparent?
Merci
BS
J'ai la même (en pieces) faut queuj m'y mette...
Simple question:
Le nº de cadre est il gravé sur la colonne ou simplement sur la petite plaque noire rivettée du constructeur? Parceque je n'ai pas de numero apparent?
Merci
BS
Moto(s) : HSB 450 / TY 175 / SC 500
Les deux sur les GME 86, là sur un modéle 85 (celui du topic ) on peut songer qu'il en est de même .....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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