Marvin The Martian a écrit :

On reprends ..parce que là faut pas exagérer :| ..la pédale de frein ,un peu coton  :| bien cachée

Pour faire comme ça...même si ce n' est pas hyper simple je n' ai pas trouvé mieux  :| 

Démontage intégral pour terminer les soudures ...je vais mettre des fixation pour le réservoir qui sera à peut être revoir une fois la repro de coque terminée (fibre?...alu ?)

Réglage pédale de frein ...et panne d argon .. 🙄 ..

C'est quoi? Un insert fileté que tu soudes ensuite  sur le tube?

insert fileté , faut une moto facile ... 😉

C est bon Laurent ,j ai reçu ton colis ..le piston ne risquait rien..un carton ..dans un carton...dans ..un carton  🤭

Les poupées Russes ! L'équation idéale selon Laurent : +7et3+C9. Bon, je m'absente pour quelque temps... :|  :| 

6-7 et 3 , 13 et 3,  7 et 9.  🤭

Marvin The Martian a écrit :

...et panne d argon .. 

Souffle dessus, si tu as pris l'apéro ça revient au même ...  🤭

Ça avance un peu ..95% des soudures terminées..sabot fixé..

Si tu lui mets la même plaque en bas de la fourche, tel que, ça peut faire un snowscoot. 🤭

Bien que je n' aime pas trop ce type de butée ,elles offrent l avantage d être réglable et solide

Montage "définitif" de la fourche avec un peu de modifs sur les tés..

Remontage.. puisque pas moi qui ferai le reste ... sélecteur embout repliable..'34 cm entre le reposes pieds et sélecteur 😲 

Et pédale de frein terminée...a noter que c est tellement réduit en Espace qu il y a un ordre de montage  :| 

Suffit de le monter dans l'autre sens.  😀