de memoire , le kit comprenait un chemise plus piston et joints ...et surement en plus un arbre a came perfo ...

si le compteur n' a pas etait changé , il correspondrait a une k1 seconde generation ...

je suis intrigue par le type moteur "sl " ....je pense que la mienne est gravee XL ....Je vais verifier ......c peut etre un import USA ....ce serait top pour la transfo en Baja ...

je pense que sur les premiers Dakar . il y avait des 250 xl kitees en 350 ......voir sur les Moto Verte

merci saga 62
j attends avec impatience ...

oui elle sera transformé baja!

a te lire

stephane GELY a écrit :

bonjour,

un kit 350 ? whaou !!

je vais faire un tour sur ebay us

merci

va donc faire un tour ici http://www.hondaxl350.com/engine.html

et bien sur également XLlint performance https://www.xlintperformance.com/parts.htm

Bonsoir stephane,
Je me place .... : 
Je suis en train de restaurer (d'origine) une 250 XL K0 de 74 et comme tu désires modifier la tienne en "Al Baker Réplica" ou Baja-bike, peut-être n'auras-tu pas besoin de l'arceau arrière chromé ???
Le mien a été saboté et relevé pour monter le GB plus haut ...
Ou alors si tu veux ... on échange, moyennant soulte, si tu désires ???
La RTM n° 20 est parfaite mais difficilement trouvable, surveille le BC.

bonjour pierrot , merci pour ces infos !!

celle qui est en photo , dans ta présentation, c est la tienne?
simplement magnifique!

bonjour alain

tu as raison !

mais effectivement il m en faudra un sans le support de clignos mais ... un correct quand même !
de plus il est parti a l'époxy ! désolé

d autre part , j ai vu tout les docs sur al baker , mais surtout sur des 500 xr et autres

auriez vous des docs (photos ) sur les fameuses 250/350 xl ?

par avance merci a tous

Bonjour
je viens de recevoir qques Moto Verte qui manquaient a ma collectio et .....j'ai trouve tout ca en feuilletant...

superbe ! merci

je vais m inspirer de la dernière photo pour l échappement !!
j adore !

encore merci a toi

a tous bonjour ,

pour être sur de mon achat , le kit autocollant de réservoir, le plus aboutit est celui vendu au canada sur ebay ?
ou avez vous une autre piste  ?
merci a vous tous

stephane GELY a écrit :

bonjour pierrot , merci pour ces infos !!

celle qui est en photo , dans ta présentation, c est la tienne?
simplement magnifique!

non hélas, la photo de mon avatar est une photo du net…
et je n'ai pas travaillé sur mon chantier depuis des mois, et ca sera pas avant avril maintenant ….d'autres priorités en ce moment …..

Pour info les XL Baja avaient quasiment tous un cadre C&J et le moteur XL350 kité en 400/420ou440 ...
Ne herche pas un kit 350 pour ton 250 car il n'existe pas , c'est 280cc max il me semble
Tu mets un vilo (a verifier) et haut-mot de 350 dans ton 250 directement

C&J refabrication

bonsoir merci pour les infos
effectivement , je vais approfondir, la base initiale semble aux us être la 350 xl
je ne sais s'ils on 'upgrade' des 250 xl et de telle manière
je vais méditer , effectivement j ai cru voir sur le site xlintperformance     des 280 cc

je ne veux pas me lancer dans un truc de dingue non plus , mais vitaminer  le 250 qui manque un peu de souffle !
comme au vu de l état de la moto on peu imaginer qu' il aura besoin d'une cure de jouvence , donc l occasion est belle !
merci a toi

Tu trouveras sur le post "4TPS vintage" toutes les infos concernant les prépas possibles a base du moteur d'XL ou du chassis+mot

Prévois du temps car il est conséquent ... (50A d'histoire 1970/2020)  😎