le hic , c est que si il y a moulte fabricant (et pas de marque sur les carbu ... pour éviter de retrouver ... le fabricant  🤭 ) comment faire pour donner un avis  :| j en ai acheté 2 en 30 mm ... démonté pour voir et rien a redire (voir post de mon 80
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30550...[/url]acheté sur ebay [url]https://www.ebay.fr/itm/30mm-Motorcycle-Carburetor-For-Keihin-PWK-Racing-Carb-With-Power-Jet/232926434676?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
pour ce qui est de la mauvaise conscience d acheter du china ... on en fabrique pas en france ...  :| 

C'est sur que c'est un peu la jungle, mais déjà avec la référence de l'annonce concernée, et du vendeur associé, si tant est que cette annonce soit suivie et ses caractéristiques stables, ça donne déjà une idée, et permet à celui qui le désire de commander (bon peut-être pas un an plus tard effectivement!!) avec l'aval d'un coreligionnaire guideverdeux  😉  😉

Phil'o a écrit :

Merci Laurent 👍  👍 
Pile-poil le type d'info intéressante (manque plus que le retour de l'essai "Live"  🙂  🙂 ), qui peut éviter de cruelles déconvenues à l'expérimentateur aventurier de chinoiseries suivant.

Côté retour d'expérience, Thomas a fait Brioude avec le carbu de mon 1er lien  😀
Ok, son garde-boue arrière atteste qu'il aurait fallu peaufiner les réglages, mais vu qu'il était satisfait du comportement j'ai préféré laisser comme ça pour l'épreuve, le mieux étant l'ennemi du bien.

Ben voilà...CQFD.. Laulau 👍  👍  😉  😉

très bonne idée ca...

perso je viens de commander la copie du PWK et en fouillant un peu sur les casques, car mon jet Nolan a sa visière qui tient plus, j'imagine que la réparation avec l'envoi aller retour chez le fabricant ca va être dans les 120 roros, ben tu trouves des jets copies conformes a....30 balles...glups!!!! (matière idem ABS, etc) et soit disant conforme CE, mais ca...!!!
fr.aliexpress.com/item/32789524700.html?sp...

en fait sont forts ces chinois, d'abord ils me mettent au chômage en tuant mes clients (usines ), une fois au chomdu, ben t as plus de fric donc t'achètes du chintoc... 😜 
le syndrome de stockholm ca existe aussi chez les motards... 😭  😭

je vais peut être partir en chine avec les plan de ma IT...t'imagine qu'ils me la fassent neuve pour 1500 balles 😂  

Ben tiens, qu'est-ce que tu crois qu'il a fait le Sieur Fourgeaud avec ses Mash ????
Et Carbi avec ses Asiawing avant, et ses BHR à 3000 maintenant ?
Y'aurait peut-être une idée à creuser, rapport aux BSA B50 et 510 HVA ci-avant évoquées 😉  😉  😂  😂  😂 
Il y a aussi un bitza à base de partie-cycle copie d'Hva et moteur de 200 (225) DTR qui est commercialisé de part le monde mais pas chez nous...
Vu la carrière du moteur 200 IT qui s'est poursuivi avec le quad Blaster, ce moteur est particulièrement diffusé et aisément reproductible par qui tu sais, 3 tubes de chauffage, et hop il te fait un cadre, monsieur De l'Empire du Milieu... et à bien moins de 1500€ au départ sortie d'usine. 🤭  🤭  🤭

Trop tard!  🙂

www.lemonde.fr/economie/article/2020/08/10...

Cooll 👍  👍 
Comme le Vietnam est une ancienne colonie, nous allons bien trouver un moyen de refaire valoir nos droits sur le pays, une re-colonisation positive en quelque sorte, et hop vive le Vietnam Français, vive le retour des industries à la maison, vive Nous 😂  😂  😂 
Bon, ok, j'ai été déjà plus inspiré en terme de blagues et d'humour à tiroir...je sors 🤭  🤭  🤭

Phil'o a écrit :

Ben tiens, qu'est-ce que tu crois qu'il a fait le Sieur Fourgeaud avec ses Mash ????
Et Carbi avec ses Asiawing avant, et ses BHR à 3000 maintenant ?
Y'aurait peut-être une idée à creuser, rapport aux BSA B50 et 510 HVA ci-avant évoquées 😉  😉  😂  😂  😂 
Il y a aussi un bitza à base de partie-cycle copie d'Hva et moteur de 200 (225) DTR qui est commercialisé de part le monde mais pas chez nous...
Vu la carrière du moteur 200 IT qui s'est poursuivi avec le quad Blaster, ce moteur est particulièrement diffusé et aisément reproductible par qui tu sais, 3 tubes de chauffage, et hop il te fait un cadre, monsieur De l'Empire du Milieu... et à bien moins de 1500€ au départ sortie d'usine. 🤭  🤭  🤭

Tu peux ajouter Marc Moralès avec ses AJP et je dois en oublier

Bah, dans peu de temps, ça revient direct dans l'hexagone. L'ouvrier local, pas forcément français, sera à 1€ de l'heure.

Les allemands l'on déjà fait, il y a pas si longtemps. Leur "ANPE" trouvait des jobs à 1€.
www.lepoint.fr/europe/des-jobs-a-1-euro-fo...
Des nanas se voyaient proposer des jobs ... d'entraineuses de bars. :/ YA pas de sot métier!  😲 

Vue l'engouement et la montée des valeurs d'un 500 2 temps..eigties....
Ça passera pas inaperçu...très longtemps... .d'un côté indirect par un investisseur opportuniste, qui pourrait tout à fait faire la même chose que les carbu, avec un 500 cr réplica..neuf à 3000 €...
Yaurait, je pense, bousculade, en demandes...  😎 
Tant que c'est autorisé, d'en posséder, et tant que les droits peuvent circuler, moyennant des dollars.....et produit dans un pays en voie de développement.....la Chine..commençant à rentrer dans le moule...
Ça pourrait être en effet au Vietnam en Inde, en Afrique..la mondialisation permet d'avoir le choix, en rapport qualité prix...
Les japonais ne pourraient lutter sur des modèles ayant vécu..et copiables à souhait...  🙂

Bref, y a que l'prix du polissage de chinois qui change pas! 😄 

démarrage du 125 cr avec le carbu wich 35 ; ben , tu met le starter , tu kick , sa péte , sa tien méme le ralenti , pisse pas l'essence dans le garage ; normal quoi ! le gicleur de ralenti un peut dans les choux ( trop gros ) pour 27 euros pas la peine de se faire ch... avec un vieux carbu  ; aprés usure boisseau aiguille ect ; je vais pas allez chercher ma baguette de pain tous les jours avec cette moto . plus qu"a tester en dynamique est affuter le truc .

Phil'o a écrit :

Ben tiens, qu'est-ce que tu crois qu'il a fait le Sieur Fourgeaud avec ses Mash ????
Et Carbi avec ses Asiawing avant, et ses BHR à 3000 maintenant ?
Y'aurait peut-être une idée à creuser, rapport aux BSA B50 et 510 HVA ci-avant évoquées 😉  😉  😂  😂  😂 
Il y a aussi un bitza à base de partie-cycle copie d'Hva et moteur de 200 (225) DTR qui est commercialisé de par le monde mais pas chez nous...
Vu la carrière du moteur 200 IT qui s'est poursuivi avec le quad Blaster, ce moteur est particulièrement diffusé et aisément reproductible par qui tu sais, 3 tubes de chauffage, et hop il te fait un cadre, monsieur De l'Empire du Milieu... et à bien moins de 1500€ au départ sortie d'usine. 🤭  🤭  🤭

Bob63 a écrit :

Tu peux ajouter Marc Moralès avec ses AJP et je dois en oublier

Non, c'est un peu différent (même mes exemples d'ailleurs) :
AJP : Marc représente et diffuse la marque en France, la fabrication du cadre (si je ne m'abuse) et l'assemblage sont portugais, seul le moteur (pour ne parler que des pièces principales) est fabriqué et acheté en Chine.
Mash : Fred Fourgeaud a créé et designé les modèles et les fait fabriquer en Chine
BHR : les Carbi Dad and Sons, achètent un modèle en Chine (je ne sais pas qu'elle est leur implication éventuelle dans la conception du produit, peut-être quelques aménagements spécifiques, comme avant avec Asiawing qui était un fabricant chinois vendant ses produits sous différentes étiquettes de par le monde)
Que celui qui est un peu pointu dans le domaine apporte les correctifs le cas échéant, je ne garantis pas le véracité du détail 😉  😉

Honnêtement je ne vois pas bien la différence entre les Asiawing et les BHR.
Je demanderai à Carbi (dad), nous sommes voisins et on prend de temps en temps le café ensemble au bistrot du village. Enfin ça c'était avant le confinement :/