C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
Ça limiterait les déconvenues. 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
compte tenu des expériences relatées ici, certaines plus enthousiastes que d'autres, il serait bien que les intéressés reviennent nous donner leurs sites et références de commande avec leur remarques associées 👍 👍
car en fouillant un peu, il y a quand même visiblement une "tétrachiée" de fabricants/fournisseurs d'un même type de produit 😕 😕
Déjà qu'en achetant ce genre de production, on participe à cette économie perverse, si en plus c'est pour avoir un truc inutilisable, voir en recommander un 2° ailleurs... autant ne le faire qu'une fois, et que ce soit positif 😉 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
>> https://fr.aliexpress.com/item/4000984368974.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.28886c37lEycQG
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Phil'o a écrit :+1, j'allais le dire....l'écrire :
compte tenu des expériences relatées ici, certaines plus enthousiastes que d'autres, il serait bien que les intéressés reviennent nous donner leurs sites et références de commande avec leur remarques associées 👍 👍
car en fouillant un peu, il y a quand même visiblement une "tétrachiée" de fabricants/fournisseurs d'un même type de produit 😕 😕
Déjà qu'en achetant ce genre de production, on participe à cette économie perverse, si en plus c'est pour avoir un truc inutilisable, voir en recommander un 2° ailleurs... autant ne le faire qu'une fois, et que ce soit positif 😉 😉
Tétrachiée = 44 (soit 4 x 11)
Moto(s) : TM EN 300 Fi, Fantic 125, Yamaha 200 IT, Yamaha 1200 VMax
Dirtman a écrit :en plus d'être architecte, mon philo est un écrivain, il a du faire hypocagne...une telle culture de notre chère langue, un vocabulaire d'une richesse qui égale, même dépasse, le talent mécanique des meilleurs....a chaqu'un sa fleur
Merki mon Fab, mè an fée pas trôt, me envoit pa trôt des fleure.... j émerai bien avoir la capabilité mécaniquiène ôssi 😉 😉 😉 🤭 🤭 🤭
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Phil'o a écrit :+1, j'allais le dire....l'écrire :
compte tenu des expériences relatées ici, certaines plus enthousiastes que d'autres, il serait bien que les intéressés reviennent nous donner leurs sites et références de commande avec leur remarques associées 👍 👍
car en fouillant un peu, il y a quand même visiblement une "tétrachiée" de fabricants/fournisseurs d'un même type de produit 😕 😕
Déjà qu'en achetant ce genre de production, on participe à cette économie perverse, si en plus c'est pour avoir un truc inutilisable, voir en recommander un 2° ailleurs... autant ne le faire qu'une fois, et que ce soit positif 😉 😉
Bob63 a écrit :
Tétrachiée = 44 (soit 4 x 11)
Elle vient de loin celle-là Bob 😂 😂 😂
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Moto(s) : TM EN 300 Fi, Fantic 125, Yamaha 200 IT, Yamaha 1200 VMax
https://fr.aliexpress.com/item/32909652191.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.647b6c37Mdwibm
Le défaut du joint de cuve ne s'est plus manifesté lors du dernier démontage, il faut visiblement attendre un peu qu'il soit collé "naturellement" 😀
Le siège du pointeau est moulé dans le carbu et ne se change donc pas. Bon, un siège coûterait sensiblement le prix de ce carbu...
Pour montage sur l'YZMX (ou IT 175 77/79), il faut noter que les diamètres extérieurs entrée et sortie du carbu sont légèrement plus petits que ceux du VM 34, il faut donc prévoir de changer les colliers car ceux d'origine Yam sont taillées pile-poil.
Sinon, finition correcte à mon goût.
Le second, réplique PWK 33 :
https://fr.aliexpress.com/item/32878765344.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.647b6c37Mdwibm
La taille correspond plus au VM 34, il est même un poil plus gros (entrée et sortie) et il faut donc légèrement forcer côté pipe et manchon air pour le mettre en place, il ne bouge plus du tout. Bonne finition, juste le filetage du chapeau de carbu qui n'est pas évident à amorcer, il faut y aller cool.
Que des Yam ! 😍
Pile-poil le type d'info intéressante (manque plus que le retour de l'essai "Live" 🙂 🙂 ), qui peut éviter de cruelles déconvenues à l'expérimentateur aventurier de chinoiseries suivant.
Tiens une idée, mutualisation d'investissement pour tests grandeur nature de matériels de ce type :
si 10 ou 20 intéressés, par 1 produit, chacun met 1, 2, 10€ (selon le produit en question et son coût... 1€ si carbu à 20€, 100€ si achat d'une réplique chinoise de BSA B50 à 999€ (ou 510 HVA, vu les prix annoncés - cf. post "ca flambe") 😄 😄 😄 ),
on commande 1 pièce, réception, montage et essai par le plus qualifié-compétent-libre-disponible (rayez les mentions inutiles 😄 ),
c'est bon, les autres intéressés peuvent commander à leur tour, avec reversement de l'€ investi
c'est pas bon, et ben, on ne commande rien, et chacun a perdu 1€ au lieu de beaucoup plus (pour la BSA ou la 510, il y aura bien moyen de récupérer quelques pièces utilisables pour rentabiliser la perte 😂 😂 😂 😂 )
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D'ailleurs, pourquoi pas un sujet spécifique "essai de matos", genre 6centguideverdeuconsommateurs, que ce soit mécanique, fringues (qui ne se pose pas de question sur les tailles afin de commander sur le net, cf. le post Bell Moto3 par exemple), etc...
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