😂... Les fêlures, me vont bien !  👍 

Quand j'pense qu'il y en a qui ne peuvent pas l'encadrer, çui-là! 🙂  😉

Suite...continuons, le concentré d'images..qui représentent déjà quelques heures !  🤭
COMMENT ÇA, JE TRAVAILLE DANS LE BORDEL !
Bin oui, en bidouillage..on fait pas dans la dentelle.... Faut que ça vouine, que ça ventile, que ça viorne, que ça vrombisse, bref que ça viendre... le cadre déjà pzs mal retouché mais pas encore toutes les finitions.. vue sur les pontons créés pour recevoir les paliers fantic fermés  sur  son entretoise creuse... Un axe va venir s'y engouffrer, il sera maintenu par 2 solides pontons..ne gênant pas l oscillation du bo, et pouvant accueillir le moteur facilement.. Les fixations côté garde boue avant, j'ai gardé les supérieurs, un axe prend l'avant du moteur...
Et des pattes sont créés pour le maintien supérieur derrière la culasse....je garde aussi le maintien amortisseur qui consiste en une lame, qui se pose en inférieure, et est anti vibrations breveté fantic la continuité du berceau, en mode alambiqué pour epouser le gros Allumage ducati.. vue arrière sur pontons d'arrimage du moteur par ses paliers qui normalement se pose sur l'axe bo... Ici pas possible....trop de boulot, pour y arriver, pas assez équipé et pzs assez de connaissances..la lame anti vibrations que je vais souder au châssis, avec un rectangle de bonne ferraille..
Renfort obligatoire, du berceau inférieur alignement pignon /couronne, roue centrée.. Chaîne en 525 oring...le pignon sera mis à l'envers, car il dispose d'un méplat côté boîte qui représente la différence d'alignement qu'il fallait ( détails sur le post fantic forum).. ensuite, mesure faite pour représenter lamorto en compression, et visualiser les endroits à meuler pou un bon passage de chaîne, et visualiser les Roulettes supérieur et inférieur la came d embrayage est proche du passage chaîne en mode amortisseur compressé mais cesr OK pose Roulette S. pose Roulette I.. en profitant de la patte qui servait à maintenir la barre de tambour.. maintenant le guide chaîne..je reprends pas l'original, qui est trop epais pour me faciliter la tâche.. Car il est nu, et refaire une cage métallique serait long, donc j'en prends un que jzi sous la main..guide arrière de lc4..qui va très bien aller après quelques coups de disqueuse..et un prochain rivetage sur le bo..après avoir positionné le tout pour ça coulisse et soit solide.. bon la....cesr délicat...mon moteur étant trop haut, le pignon n'est pzs place assez idéalement dans l'axe bo/couronne...donc va influer sur la tension de la chaîne entre position amorto non compressé et compressé...il faut donc fr des repères entre les 2..positions extrêmes, et poser un tendeur à l'endroit où j'appuie avec le manche de marteau ce sera un vieux tendeur trial fantic qui sera réhabilité, découpé, tordu, souder ressouder pour s'adapter au mieux, et étudier son axe de rotation possible ds le bo yamaha...du bidouillage à fr sérieusement.. une fois fabriqué, j'insère un patin neuf d'un tendeur fantic de rechange voilà la position moyenne, amorto mi course...reste à trouver les points d'ancrage pour un ressort ferme et solide

Jeumsouvien a écrit :

Quand j'pense qu'il y en a qui ne peuvent pas l'encadrer, çui-là! 🙂  😉

Z'ont tord......vaut mieux m'avoir en cadre, qu'en live...
Le  cadre, tu le mets dans le tiroir du placard Henri 2, a côté de la photo de la belle mère.....tandis que de m'avoir.....faudra tout me prêter...les bécanes, le lit, conjugal, le frigo, la chaîne hi fi....ect ect...
Je plaisante, hein !  😀
Vous avez le droit de pas m' adorer...mais suis + gentil et sage  que j'en donne  l'image...  😉 

On t'aime bien beubeu !!!  😘 
C'est chouette tes bricoles  👍 

VIDE COMPLETEMENT LE CABLE DE TON ENROULEUR  😎  👍 
T'as renforcé l'intérieur des tubes du cadre que tu as découpé et reformé ???

ton moteur me parait trop bas la chaine va frotter sur le brossian
fait comme moi  ça limite les degats et ça fait ricain c est a la mode en ce moment  😂 

Moi j'aime les bitzas .  👍 

Moi aussi
Les bitzas napolitaines, calzones, chorizos.... 😂  😂  😂 

J'ai pas osé la faire celle-là !!
Me suis retenu !!  😂 

bin pas moi  😂  😂  😂  😂  😂 

le doc m a dit de me mettre au régime ........................la semaine prochaine ...
alors je me lâche 😂 

Pour faire un bon bitza, faut un bon bitzaiollo. 😉

flash gordon a écrit :

VIDE COMPLETEMENT LE CABLE DE TON ENROULEUR  😎  👍 
T'as renforcé l'intérieur des tubes du cadre que tu as découpé et reformé ???

Oui t'as raison... pour l'enrouleur...
.je me décharge sur la présence d'un fusible incorporé...jzi acheté ça 2 francs 6 sous sur un vide grenier......vide grenier et bon coin...Cesr mes priorités..a chaque économie je peux investir ds de la bière....  🙄..
Non j'ai pas renforcé les tubes refaits, car au dessus ya la prise solide du moteur, derrière idem avec des pontons solides, puis au milieu dessous avec un renfort, plus la lame anti vibrations...et j'oubliais les pattes maison ds du métal epais pour les pattes supérieures, derrière culasse...une vraie toile d'araignée..