ÉCHAPPEMENT HONDA 500 XLS
Sujet
Bonsoir à tous
Petit soucis avec la restauration d’un 500 xls ...
je n’arrive pas à remettre le collecteur correctement en place !!
Je m’explique quand je le remet en place et que je ressert les 4 goujons des 2 bride le collecteur ne ce mets pas correctement
Je sert les brides mets sa force elle sont distante d’1 bon cm ... Du cylindre et si je force plus sa va casser même avec petit coups de masse sur le collecteur sa bouge pas !!
Est-ce que sa peu venir de la rouille sur le collecteur ?
y a t’il des jouint entre le collecteur et le cylindre
Merci d’avance pour un novice !!
Petit soucis avec la restauration d’un 500 xls ...
je n’arrive pas à remettre le collecteur correctement en place !!
Je m’explique quand je le remet en place et que je ressert les 4 goujons des 2 bride le collecteur ne ce mets pas correctement
Je sert les brides mets sa force elle sont distante d’1 bon cm ... Du cylindre et si je force plus sa va casser même avec petit coups de masse sur le collecteur sa bouge pas !!
Est-ce que sa peu venir de la rouille sur le collecteur ?
y a t’il des jouint entre le collecteur et le cylindre
Merci d’avance pour un novice !!
Met des hotos
Ne force pas, c'est pas facile à mettre mais à mon avis t'es deux brides sont sens contraire à ce qu'il faut
Ne force pas, c'est pas facile à mettre mais à mon avis t'es deux brides sont sens contraire à ce qu'il faut
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Bon Gilles t'es pas couché à cette heure là!!!! tu vas pas être en forme pour mon assistance demain matin à Verneuges 😄 😄 😄 😄 😉 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Je te jouint la photo
Merci à toi pour ta réponse
Ci jouint la photo
la photo est pas assez explicite
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Est-ce le bon collecteur?
Il y en a toutes sortes qui se ressemblent mais sont différents en 250/400/500 XLS et R).
Notamment le diamètre des tubes est différent.
Par exemple un collecteur de 400 XLS a des tubes de collecteur plus petits qu'un 500 XLS.
Pour l'écartement entre les 2 sorties de la culasse il est possible qu'il y ait aussi des différences.
Et puis il y a des gars qui peuvent vendre un collecteur de 600 XLR comme étant un 500 XLS...
Et puis mettre un collecteur gros tubes au lieu d'un normal rendra le moteur moins coupleux.
Il y en a toutes sortes qui se ressemblent mais sont différents en 250/400/500 XLS et R).
Notamment le diamètre des tubes est différent.
Par exemple un collecteur de 400 XLS a des tubes de collecteur plus petits qu'un 500 XLS.
Pour l'écartement entre les 2 sorties de la culasse il est possible qu'il y ait aussi des différences.
Et puis il y a des gars qui peuvent vendre un collecteur de 600 XLR comme étant un 500 XLS...
Et puis mettre un collecteur gros tubes au lieu d'un normal rendra le moteur moins coupleux.
Moto(s) : Honda 500 XLR - AFRICA TWIN 650
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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