Salut à tous,

Je viens de faire l'acquisition d'une 250 RMX à un très bon prix, le moto trainait dans une cave depuis un moment, elle est dans son jus mais en très bon été, complète et surtout 100% d'origine.

La moto n'a malheureusement pas de papiers et j'aimerai tenter une démarche auprès de la FFVE mais j'ai besoin d'un peu plus d'info.

Concernant le modèle :
Numéro de série : PJ11A-101***
Ca correspondrait à priori à un modèle de 1990 mais j'aimerai avoir confirmation si possible.

Concernant l'homologation :
Malheureusement l'arrière du phare frottait contre la colonne de direction, la plaque d'identification est donc au 3/4 désintégrée.
Il reste seulement le haut de la plaque où l'on peut lire :

Merk : SUZ
Raamnr. :

De l'Allemand ? Du Néerlandais ? (Désolé j'ai choisis Anglais-Espagnol à l'école)
La moto n'aurait pas été homologuée par ACM en France mais par une boite équivalente en Hollande ou Allemagne... Si quelqu'un a des infos, ca me serait d'une grande aide je pense pour la demande d CG collection.

Merci à tous
Fred

une tite photo , c'est mieux  😉 RM homologue ,ou RMX

Néerlandais (ou Flamand)!

Merk = marque
Raamnr = numéro de série (litérallement "numéro de cadre")

jeanjean

Et des tofs ça aide surtout a notre époque  ou le monde entier a un tel -voire plus - qui fait de superbes photos.

C'est bien une RMX ! (extension de cadre sous les carters, num serie PJ11A...)

Merci Jean Jean, c'est à peu prêt ce que j'en avais déduit :D
Je vous mettrai quelques photos dans la soirée.

Pour les curieux, voici la moto !



Comme vous pouvez le constater elle est plutôt propre, une bonne base selon moi.

Reste ce soucis d'identification. Voici la plaque ou du moins ce qu'il en reste :

Salut,
C'est une plaque rivetée ou adhésive ? Parce ce que pour être bousillée comme ça, la moto a dû en voir des vertes et des pas mûres...
Et le propriétaire de la cave dans laquelle elle végétait, il sait quoi de son historique ?

Belle bécane qui mérite une solide restauration

Crazy Tiger a écrit :

Salut,
C'est une plaque rivetée ou adhésive ? Parce ce que pour être bousillée comme ça, la moto a dû en voir des vertes et des pas mûres...
Et le propriétaire de la cave dans laquelle elle végétait, il sait quoi de son historique ?

C'est une plaque adhesive en alu très fin.

Comme je le disais c'est le phare (qui n'est pas celui d'origine) qui frottait contre la colonne et qui a détruit la plaque au fil des ans.

Le gars à qui je l'ai acheté l'avait récupéré suite à un décès. Personne n'avait retrouvé de papiers à l'époque et l'ex proprio n'avait pas cherché plus loin. Bref, c'est le flou totale sur l'historique !

vue les mots , homologue en allemagne ,peut etre  🙂 en France me rappelle pas avoir vu ca

Plaque UFO Ghibli.

papy a écrit :

vue les mots , homologue en allemagne ,peut etre  🙂 en France me rappelle pas avoir vu ca

 🙄  comme je disais plus haut, c'est du néerlandais (ou du flamand). Elle vient donc plutôt de Belgique...

jeanjean

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum et viens de faire l'acquisition d'une 250 rm ou rmx je sais pas trop !!!
Le vendeur ma dis que c'était une enduro à l'époque et quelle été de 1993 ?
Donc je suis un peut dans le flou pour commencer à la restaurer.
Le numéro du cadre: PJ11A-100740
Moteur: J111-102589
Culasse: 28CE-2
Merci par avance Sébastien

Salut,

Ouvre un topic dédié à ta bécane en l'alimentant de quelques photos ,ce sera bien plus simple par la suite pour tes futures demandes en permettant de vous distinguer de suite, plutôt que d'empiler les questions sur celui-çi ou à force il y aura risque de confusion .

Bjr froMX93,

Le numéro de châssis PJ11A-101593 correspond à un modèle L, année 1990.

Slt