salut Mc Gyver,

Ah bah justement je me posais la question, car une fois remonté j'avais le vilo qui frottait un peu sur les côtés, j'ai du l'ajuster pour que ça ne touche plus et je me demandais si c'était normal, et si ça ne peut pas bouger un peu avec le temps ...

ben si justement l épaulement est la pour bloquer le déplacement latéral sinon sur les rouleaux rien n empêche ton vilo de bouger
s
et ça ce produira les flasques du vilo vont ronger l intérieur des carters production de limaille qui va remonter immédiatement ds le haut moteur ...je te fait pas un dessin
question  par quel moyen  tu as bloque en latéral
perso ds le doute je redémontrerais tout  vu les sous que tu y a déjà mis tu dormiras plus serein  👍 

Salut Stephmx 62 j'ai du mal à comprendre sur la photo c'est un roulement à billes. si tu as changé ce roulement par un à rouleau tu peux démonter le moteur comme te explique Mac Gyver car c'est du coté embrayage que se fait blocage du déplacement latéral du vilo grace au pignon et à l'écrou qui se serre sur le vilo coté embrayage. 🙄 
henri
ps: pourquoi tu as monté un roulement à rouleau l'autre et introuvable 🤔 

Stephmx 62 a écrit :

Quelques bricoles sur lequelles j'avais avancé

Pattes de guide chaîne en alu  👍 

Salut j'ai fait de même sur ma machine tes pattes sont presque pareils il doit y avoir des entretoises entre deux je suppose je te conseil de tailler sur un plaque de téflon pas trop épaisse pour mettre sur l'alu sa protège tes plaques et ta chaine glisse mieux dessus boujou Hiroman  🤭

hjs a écrit :

Salut Stephmx 62 j'ai du mal à comprendre sur la photo c'est un roulement à billes. si tu as changé ce roulement par un à rouleau tu peux démonter le moteur comme te explique Mac Gyver car c'est du coté embrayage que se fait blocage du déplacement latéral du vilo grace au pignon et à l'écrou qui se serre sur le vilo coté embrayage. 🙄 
henri
ps: pourquoi tu as monté un roulement à rouleau l'autre et introuvable 🤔 

Salut HJS,
J'avais déjà un roulement à bille sur le carter gauche et un roulement à rouleaux sur le droit, j'ai remonté comme ça mais j'avais quand même un peu de jeu. Après une fois avoir serré l'écrou coté embrayage ça n'a plus l'air de bouger ni de frotter .. ça ne devrait logiquement plus bouger ?

Stephmx 62 a écrit :

Quelques bricoles sur lequelles j'avais avancé

Pattes de guide chaîne en alu  👍 

Hiroman a écrit :

Salut j'ai fait de même sur ma machine tes pattes sont presque pareils il doit y avoir des entretoises entre deux je suppose je te conseil de tailler sur un plaque de téflon pas trop épaisse pour mettre sur l'alu sa protège tes plaques et ta chaine glisse mieux dessus boujou Hiroman  🤭

Salut Hironman, oui c'est exactement ça  👍 les plaques étaient déjà faites en pvc apparement, parce que c'est vrai que de l'alu juste comme ça , c'est léger  😄 

hjs a écrit :

Salut Stephmx 62 j'ai du mal à comprendre sur la photo c'est un roulement à billes. si tu as changé ce roulement par un à rouleau tu peux démonter le moteur comme te explique Mac Gyver car c'est du coté embrayage que se fait blocage du déplacement latéral du vilo grace au pignon et à l'écrou qui se serre sur le vilo coté embrayage. 🙄 
henri
ps: pourquoi tu as monté un roulement à rouleau l'autre et introuvable 🤔 

Stephmx 62 a écrit :

Salut HJS,
J'avais déjà un roulement à bille sur le carter gauche et un roulement à rouleaux sur le droit, j'ai remonté comme ça mais j'avais quand même un peu de jeu. Après une fois avoir serré l'écrou coté embrayage ça n'a plus l'air de bouger ni de frotter .. ça ne devrait logiquement plus bouger ?

Salut Steph du moment que le roulement à billes est côté embrayage normalement il se cale en buté  au serrage du pignon qui est sur le vilo.
henri

ps:il y avait pas des rondelles rectifiés avant le démontage du vilo côté embrayage

D'ailleurs le prochain gros boulot ce sont les roues, certains d'entre vous on déjà fait de l'anodisation sur des jantes ?

Je m inquiétais de ne plus voir de nouvelles photos de l avancer des travaux ..c est très très jolie  😂   😂  👍 

Je me méle peut-etre de ce qui ne me regarde pas!Mais les vis de la couronne du moyeu arriere me paraissent un peu légéres...En tout cas magnifique restauration.

Marvin The Martian a écrit :

Je m inquiétais de ne plus voir de nouvelles photos de l avancer des travaux ..c est très très jolie  😂   😂  👍 

Salut marvin ! Merci  👍  Je peux pas trop avancer dessus en ce moment ça va être long pour finir le peu qu'il reste..  😭 en tout cas c'est grâce à toi aussi qu'il y a ce résultat  👍 
D'ailleurs j'ai peu un être un petit projet futur pour le pot d'échappement à voir avec toi  😄 

bidouilloux a écrit :

Je me méle peut-etre de ce qui ne me regarde pas!Mais les vis de la couronne du moyeu arriere me paraissent un peu légéres...En tout cas magnifique restauration.

Oh pas de soucis si c'est la c'est pour qu'on en parle  😄 pour les vis j'ai remis celles qu'il y avait ça devait être du diamètre 8 il me semble, mais de toute façon elles seront remplacées quand je referai les roues complètes  👍 

D'ailleurs voici le pot, il à été ressoudé de partout et c'est vraiment dégeu.. en plus de ça il y a des soudures qui sont or je ne sais pas avec quoi ça été fait







J'aurai bien voulu couper les bourrelets de soudure, l,'ouvrir complémentent pour le refermer avec de belles soudures visibles et bien le repositionner etc .. enfin c'est du boulot et au vue du pot je ne sais pas si c'est la meilleure solution

Je voudrai savoir, est ce que l'inclinaison du carbu à une grosse importance ? Merci

Les soudures ont été faites au chalumeau et  des baguettes de ",brox' ..pour le carbu ,il peut être incliné "raisonnablement"