Bonjour je vous joint les photos de ma 490 mx a restaurer

Salut Jessy du 89  👍  👍  👍 

Alors là il y a du "TAF" mais bon .... avec du temps tu devrais pourvoir obtenir cela !! 😉  😉





Bon courage et surtout fais nous suivre l'évolution de tes recherches et travaux au fil du temps

Pry 😉 

Il est courageux le jeune loustic proche de chez moi.. !!  😂..
Par contre, si tu arrives à la fin... T'auras une œuvre d art...pas commune commune !!!!!  👍 

P'tin !

tu l'as repéché au fond d'un marais ?

Bon courage  👍 

Dans la cale du Titanic!   😕  Pardon, je sors... Bon courage!

Patience et courage. Voila, ce sont les mots que je cherchais...  🙄 

Salut tout le monde cest une sortie de grange elle est resté des année sans tourné je vais tout decaper au travail et peindre par procédé electrosatique
Par contre partie  mecanique je ferais aussi moi meme mai ou trouvé les pièce  ? Galaire en tout cas celle qui a etais restauré elle est magnifique ;)

Salut, vous y connaissez rien……..
Un bon coup d'polish et vogue la galère!!
Hâte de voir la suite, j'adore ces brêles.

charly

Moi aussi, j'adore ces motos...
Accessoirement, si tu as les références du polish miraculeux, n'hésite pas  🤭  🤭  🤭

une topette de gibolin peut être   😄 
en tout cas il n'y a pas de cas desèperer tout est question de courage et de patience  😉
accessoirement de bons conseils et coups de main  👍 
c'est en tout cas encore une belle machine de plus sauver des eaux  🙂

Sois patient..pendant que tu t'occupes de nettoyer,...  des visites de menbres t apporteront.. conseils et adresses...
Chacun a ses occupations, et le menbre qu'à retaper la villa en 2013..peut très bien ne pas visiter le forum pendant des semaines...
Un conseil... laisse des messages privés et mail, en appuyant sur le menbre qui t'intéresse, pour lui poser des questions qui te taraude !...
On sent bien l empressement, de ta part, ( et la fougue de la jeunesse)...a vouloir la finir rapidement....mais je pense, que tu t attaques à du rare.. 'et les pièces doivent pas courir les rues...
Donc attends tranquillement en postant tes avancées, et ton post va attirer les connaisseurs de cette très jolie moto !!!  😍 

Jessydu89 a écrit :

Salut tout le monde cest une sortie de grange elle est resté des année sans tourné je vais tout decaper au travail et peindre par procédé electrosatique
Par contre partie  mecanique je ferais aussi moi meme mai ou trouvé les pièce  ? Galaire en tout cas celle qui a etais restauré elle est magnifique ;)

Il me semble que le fondateur de VILLA
Continue a s occuper de sesvproductions a travers la restauration de motos de ses clients: c est par lui Qu' il te faudrait passer pour les pièces car villa était bien un fabriquant, a contrario de bcp d assembleurs italiens.

Daccord merci pour ton conseille je vais voir sur le net si je trouve un contact

Jessydu89 a écrit :

Salut tout le monde c'est une sortie de grange elle est resté des année sans tourné je vais tout décaper au travail et peindre par procédé électrostatique
Par contre partie  mécanique je ferais aussi moi même mai ou trouvé les pièce  ? Galère en tout cas celle qui a étais restauré elle est magnifique ;)

LPZ 13 a écrit :

Il me semble que le fondateur de VILLA
Continue a s occuper de ses productions a travers la restauration de motos de ses clients: c est par lui Qu' il te faudrait passer pour les pièces car villa était bien un fabriquant, a contrario de bcp d assembleurs italiens.

Ce n'était pas 2 frères qui au départ fabriquaient des machines outils pour le bois  🤔 
Dans les 60/70' il y avait le pilote piste qui a été champion du monde sur Aermacchi HD , Walter Villa qui était l'un des deux dans l'aventure des motos Villa   👍 
Il y a aussi se  Sujet  entre autre ou on cause villa  😉 

 😲 
O.M

Intéressant tout ça... Avec le lien marchand italien..
Je pense qu'un petit fabricant ne peut pas se permettre de faire fabriquer certains éléments en petites quantités....
J'imagine même que certaines pièces comme la partie mobile, vilebrequin /embiellage /piston, pourrait bien être similaire à du ktm, ou autre.( dans un coopération ou un deal quelconque de commande d'usine ) .
En sachant que le vilo du 390/420/495 ktm était identique, mise à part les trous d équilibrage....
Je pense que tu devras creuser par là, en prenant les côtes et en les comparant avec du gros cube de l'époque, + courant..donc + accessible en prix et en recherche occaz ou en  neuf par du changeable..
Sur le 490 gme maico, j'avais mis un wiseco de chez BIHR RACING qu'allait très bien..et greffé un Allumage motoplat de ktm...
Donc peut-être qu en fouinant,  un peu, beaucoup... avec un realesage et une partie mobile d'un autre moteur compatible + un Allumage qui doit aussi être compatible d'une autre....tu pourrais régler ces soucis..
Par contre, à mon àvis, la boîte risque d'être originale....a part idem, les roulements bien sûr standards, et les éléments de rechange comme les disques qui doivent idem se trouver sur une autre bécane...
A mon humble avis faut fouiner et jouer l inspecteur Colombo ...sinon, ça risque de te couter chèro...en passant par de la pièce officielle..