Salut pierrot  😀

le petit téton c'est peut être pour caler le guide(collier)du câble de compteur .

L'alu , si tu le ponces bien avec un grain fin et bien poli par la suite , l'entretien et minime , juste un peu coup de temps en temps , ou alors vernis polyuréthane comme tu dis , y en a chez Sprido en bi composant .

Pour l'epoxy à froid de chez eux , c'est pas mal mais les bombes se vident vite , c'est pas les bombes du commerce , mais en qualité et avec une bonne préparation du support le résultat est sympa .

😉

sinon polissage et colmatage a l'eau chaude dans la foulée

bien pas de mains acide pour pré-oxyder l'alu
et a faire en condition sèche

l'alu s'auto oxydant rapidement avec l'air humide

le colmatage a l'eau permet de ralentir l'oxydation en fermant les "pores" de l'alu
rapidement

gaffe quand même a l'eau a 98°...

pour Info

www.temtechnologies.fr/pdf/Anodisation.pdf

pierrot a écrit :

Bonjour à tous
ça y est l'YZMX 175 est arrivée sur nos terres du Sud Ouest .Zac640 "l'a éparpillé façon puzzle" en 2h00 h, à moi à faire la lessive maintenant .

Bonsoir Pierrot  😀
Zac l' avait amené à Boismé .... Photo souvenir avant démontage intégral .  😎 
On va suivre la restau avec intérêt  👍 
A+JPH74

Merci beaucoup JPH 74 pour cette photo
Zac m'a raconté qu"elle avait eu du succès dans le parc véhicule .
J'ai vu de tellement belle restauration sur le guide vert que la barre est haute !
Autre question à tous
j'ai lu et re-lu tous les sujets concernant les YZMX (cela prend du temps) et je vois qu'il y a 2 solutions pour entraîner un compteur .Adaptation d'un flasque de DTMX ou de DTLC.
Y a t'il une 3ème possibilité? : montage d'un entraîneur IT sur un axe et roue YZ. ( je ne connais pas les IT et j'ai pas envie de passer en axe de 12 )

Salut

J'ai un entraineur d'IT sur la mienne qui se monte à la place de la petite entretoise du flasque YZ

Si tu fouilles dans le début du post tu trouvera une photo

Guizmo je t'ai envoyé un message privé

Bonsoir,
qui pourrai me dire ou trouver des circlips d’arrêt d'axe  de piston en G ou même double G pour un 175 en diamètre 16?

we moto .......j'ai eu les miens là . pour 125 dtr mais ils ont du choix

Merci chpèr62, j'ai été voir mais j'ai rien trouvé.

Bonjour
Quelques images de la remise a niveau








joli petit silencieux Merci zac



Pipe faite maison façon Oliv'



il y a un petit souci au niveau transmission . je suis en 13/ 49 pour un bas moteur DTMX avec allumage à rupteur . Je trouve la 6 beaucoup trop longue.  Quel conseil vous me donnez pour une transmission plus adaptée aux chemins ?

Help ! 😭  😭 
Avec ce bas moteur 2A8 et une démultiplication de 13x49, la 6ème vitesse s'écroule.la moto tourne bien mais c'est incompatible avec de la balade sur les chemins .J'ai l'impression d'avoir une boite de moto routière .C'est normal ?
j'ai commandé un pignon de 12 et une couronne en 51 , toutefois le pignon de 12 va t'il me bouffer le bras oscillant ?

Bonjour Pierrot,  😀
Je suis en 13 X 51 au pas de 520 sur ma mimix avec moteur stock de 1980 , juste le pot déchicané ... 😎 
La 6 je m' en sert plus sur la route qu'en chemin ...  🙄 
A+JPH74

tu as coupé le pot Jph ?

Pierrot:

avec une boite pré-80 il faut choisir la démultiplication en fonction de l'usage

vitesse max sur la 5 et la six en overdrive

ou vitesse max en 6 mais la première devient ultra rampante

par contre tu es en 175 et normalement çà doit pas s'écrouler en six

mais je ne saurai que te conseiller te trouver un bas moteur post 80 avec allumage electro

ce qui simplifie bien la vie

d'autre part

le pot d'yz marche bien sur un cylindre 125 mix tapé , ou un cylindre yz

par contre en 175 il faut augmenter le diamètre du tube de fuite

 👍