d apres un agent ohlins ds les amortos a bonbonne separéée et ds les gp  il faudrait mettre de la 7.5 , je ne fais que rapporté ce qu on m a dit

C'est tentant de mettre autre chose que de l'huile Ohlins, elle est vraiment tres chère.

7,5 ca me parait beaucoup

Je met de la 2,5 dans les amortisseurs à corps acier (Öhlins) et de la 3,5 dans ceux à corps alu (kayaba)

jeanjean

Bon, j'ai commandé l'huile spéciale amortisseur Motul enseignée par Jeanjean et je verrai bien à l'usage.
Ce qui est con c'est que les OHLINS refaits sur ma 250 MAICO de 1981 fonctionnent nickel mais je ne sais plus ni la viscosité ni la marque de l'huile que j'avais utilisé...dur de vieillir  🙂
En fait j'en ai refais 4 paires pour des amis, donc comme je n'avais pas pris de notes à l'époque, m'en souvient plus…. 😕

comme vous pourrez le voir dans le tableau du lien que jeanjean a mis il y a de grosses différences de viscosité à 40° entre les différents fabricants d'huile, ça va du simple au double. une fourche ne chauffe pas beaucoup car il y a du volume avec les 2 fourreaux, on avait mesuré 54° pour une teneré au dakar alors que le monoshok a atteint 122°. En fouillant dans les vieilles doc des constructeurs, revues techniques ... on retrouve souvent une huile de marque X avec le chiffre 46. C'est tout simplement de l'huile hydraulique utilisée en tp et agricole pour les verins et transmissions et ça ne coûte pas cher (15€ les 5l chez gamvert).On a teste dans les ossa, marzocchi et cériani et ça va très bien. ceux qui voudraient durcir encore peuvent utiliser de la ISO68.
Pour les amortisseurs le LHM va bien dans les marzo AG1 2 3 .Pour Ohlins on ne met que de l'huile Ohlins et il ne faut pas se tromper car l'huile des monoshock n'est pas la même que celle des bi.
Pour les motos modernes: réglables dans tous les sens, inversées ou non, on part de l'origine KYB01 pour les Kayaba et c'est la même fiche de spécification pour la Honda et Suzuki. C'est donc à comparer avec ce qu'il y a sur le marché soit de la 2.5 ou 3 ou 5 en fonction du fabricant d'huile. Tout ça est très proche de la ISO22 mais j'ai du mal a la trouver en 2l pour tester.

Bonour
Merci pour ton retour.
J'ai reçu l'huile MOTUL spéciale amortisseur, je ne sais pas si c'est pour un Mono ou un Bi, je verrai bien le comportement en statique et à l'usage...

Juste reçus de chez PFP Ohlins France. Service parfait, comme pour les autres travaux confiés.
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