TY 125 1K6 DE 86
Sujet
Bonsoir tout le monde
Je suis de retour ... depuis 2014 me dit le forum ...
Et bien voilà j'ai re re craqué pour unr 1k6 ...
La 1ere était en 175, celle là est stock en 125 et de 86 ...
Quelques petotes choses tout de même... pneu arrièretypé cross ou enduro ...
Bon l'idée est de faire de la ballade rando sans trial ...
Et sans trop de stress ...
Le redémarrage se fait tranquillement elle a dormis très longtemps du coup je ne brusque rien ...
Elle a démarré très facilement
Rien de rouillé
Seul le gdb avant est fendu ...
Et la housse de selle déchirée
Quelques petouilles au réservoir mais accastillage d'origine présent... même un rétro d'époque...
J'ai monté un.guidon moins haut car je suis razmoket ... du coup je suis mieux ainsi.
Je partagerai mes avancées
Etape suivante c'est le changement du psb pour un 15 dents
Puis la vidange et le changement de l'huile 2 temps dans le bocal car je ne sais pas depuis combien de temps elle est là
Et je profiterai pour purger la pompe 2 temps ... pour m'assurer que ça joue bien
Ensuite ... roulages et ballades cet été et restauration au plus proche de l'origine cet hiver
Je suis de retour ... depuis 2014 me dit le forum ...
Et bien voilà j'ai re re craqué pour unr 1k6 ...
La 1ere était en 175, celle là est stock en 125 et de 86 ...
Quelques petotes choses tout de même... pneu arrièretypé cross ou enduro ...
Bon l'idée est de faire de la ballade rando sans trial ...
Et sans trop de stress ...
Le redémarrage se fait tranquillement elle a dormis très longtemps du coup je ne brusque rien ...
Elle a démarré très facilement
Rien de rouillé
Seul le gdb avant est fendu ...
Et la housse de selle déchirée
Quelques petouilles au réservoir mais accastillage d'origine présent... même un rétro d'époque...
J'ai monté un.guidon moins haut car je suis razmoket ... du coup je suis mieux ainsi.
Je partagerai mes avancées
Etape suivante c'est le changement du psb pour un 15 dents
Puis la vidange et le changement de l'huile 2 temps dans le bocal car je ne sais pas depuis combien de temps elle est là
Et je profiterai pour purger la pompe 2 temps ... pour m'assurer que ça joue bien
Ensuite ... roulages et ballades cet été et restauration au plus proche de l'origine cet hiver
Moto(s) : yamaha gt 50/80, ty50, ysr80,ft-1,tdr80, Honda 125 rs nf4, kawa 250 EL
Salut à toi et bienvenue 😉
Voici une bonne adresse ou tu trouveras de la pièce au cas ou 👍
www.manuracing.com/
Bonne restau et mets nous des photos 🤭
Voici une bonne adresse ou tu trouveras de la pièce au cas ou 👍
www.manuracing.com/
Bonne restau et mets nous des photos 🤭
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
ptiseb69 a écrit :Bonsoir tout le monde
Je suis de retour ... depuis 2014 me dit le forum ...
Ré-bienvenue a toi , si ma mémoire est bonne tu roulais sur une Yamaha 80 ( j'ai oublié le modèle exact ) assez basse et tu avais fait les montées historiques du Ventoux il y a bien longtemps 🙂
C'est toi ou je me gourge de personne 🤔
Je crois bien que je t'ai en photo en 2010 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Moto(s) : HL 500, XT 500, TY 175, TY Majesty, IT 200, AJP PR7
Yeahhh ... oh le déterrage de souvenir ... oui Ventoux 2010 ou 2011 ...
J'en ai refait une ou deux et d'autre sur ma fidèle YSR 80 qui est et restera ma 1ere moto de route ... je l'ai depuis 1990 à 16 ans ... permus AL et zou ...
Elle totalise aujourd'hui autour de 60000 kms ... fin de 2e côte cylindre et le même vilo qu'à l'origine ... en bout de course désormais ...
Cet hiver verra sa réfection à l'origine en bleu sonauto des TZR 250 de son époque.
Merci pour cette jolie photo Olivier
J'en ai refait une ou deux et d'autre sur ma fidèle YSR 80 qui est et restera ma 1ere moto de route ... je l'ai depuis 1990 à 16 ans ... permus AL et zou ...
Elle totalise aujourd'hui autour de 60000 kms ... fin de 2e côte cylindre et le même vilo qu'à l'origine ... en bout de course désormais ...
Cet hiver verra sa réfection à l'origine en bleu sonauto des TZR 250 de son époque.
Merci pour cette jolie photo Olivier
Moto(s) : yamaha gt 50/80, ty50, ysr80,ft-1,tdr80, Honda 125 rs nf4, kawa 250 EL
Salut Ptiseb
Donc je ne m'étais pas tromper de personne 😎
Eh bé ! 60 000 bornes 👍 👍 , je connais beaucoup de moto de plus forte cylindrée qui lâchent avant 🤬
De rien pour la photo , je l'avais en stock 😉 et pour plus de précisions , elle a été prise a 9h22 le 25.04.2010 🙂
😲
O.M
Donc je ne m'étais pas tromper de personne 😎
Eh bé ! 60 000 bornes 👍 👍 , je connais beaucoup de moto de plus forte cylindrée qui lâchent avant 🤬
De rien pour la photo , je l'avais en stock 😉 et pour plus de précisions , elle a été prise a 9h22 le 25.04.2010 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
"il m'épates , il m'épates !!!!!"
La mêmoire du GV 👍
La mêmoire du GV 👍
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Oui, j'vais lui r'filer mon pseudo! 😎
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
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