bonjour a tous
quelqu'un a t il deja ouvert un klaxon et comment le reparer
ça devrait aller sur ma silver vase il claque lorsqu'on y mets le jus et rien de plus
jean luc

Touche à rien, il fonctionne.

Si tu l'as branché sur une batterie, c'est normal qu'il ne fasse que "clac".

Il ne fonctionne qu'en courant alternatif, le courant fourni par l'alternateur de la brèle.

La vibration est produite par la variation et le changement de sens du courant.

Si tu avais Parkinson, tu arriverais peut-être à le faire sonner. en le testant en fils volants.  🤭

j'aurais appris 👍  quelque chose
t 'es sur que le motoplat produit de l'alternatif j aurais jurer dur comme fer qu il sortait du continu
si c'est pas le cas qu'est ce qu'elles prennent les ampoules je comprends l'utilite d'un regulateur

De toute façon vu le bruit du SACHS, ton pauvre klaxon a peu de chance de se faire entendre.... 😄  😄  😉

Mac Gyver a écrit :

j'aurais appris 👍  quelque chose
t 'es sur que le motoplat produit de l'alternatif j aurais jurer dur comme fer qu il sortait du continu
si c'est pas le cas qu'est ce qu'elles prennent les ampoules je comprends l'utilite d'un regulateur

Tout les alternateurs fond de ..l alternatif 🤭 pour du continu faut un redresseur.. par contre les ampoules leds ne fonctionnent pas en alternatif (en 12v) faudrait que j essai a nouveau mais ça va la flinguer  😕

Mac Gyver a écrit :

j'aurais appris 👍  quelque chose
t 'es sur que le motoplat produit de l'alternatif j aurais jurer dur comme fer qu il sortait du continu
si c'est pas le cas qu'est ce qu'elles prennent les ampoules je comprends l'utilite d'un regulateur

Sûr et certain.  🙂 Les ampoules fonctionnent indifféremment en continu ou alternatif.

Les klaxons fonctionnant en continu, ont un contact interne piloté par l'électroaimant du klaxon. Le jus passe, l’électroaimant attire la membrane "sonore" et actionne le contact en coupure.
L'électroaimant n'étant plus alimenté, il relâche membrane et contact, qui du coup redevient passant et alimente l'électroaimant et ainsi de suite.

L'électroaimant des avertisseurs sonores de pétrolette, suit les variations du courant alternatif, produit par le volant magnétique. J't'attire et j'te repousse, rythmé par la fréquence du régime moteur.

Alors pourquoi j ai toutes celles que j' ai essayé ?elle fonctionnent 30 secondes et s éteignent doucement...une ampoule led c est de l électronique ...c est pas basique comme un filament

Mac Gyver a écrit :

j'aurais appris 👍  quelque chose
t 'es sur que le motoplat produit de l'alternatif j aurais jurer dur comme fer qu il sortait du continu
si c'est pas le cas qu'est ce qu'elles prennent les ampoules je comprends l'utilite d'un regulateur

Marvin The Martian a écrit :

Tout les alternateurs fond de ..l alternatif 🤭 pour du continu faut un redresseur.. par contre les ampoules leds ne fonctionnent pas en alternatif (en 12v) faudrait que j essai a nouveau mais ça va la flinguer  😕

Les LED peuvent fonctionner en alternatif. Mais du fait d'un temps de réaction très rapide, la lumière "vibrera". Bonjour le mal de crane.

www.led-know-how.ch/fr/commande/courant-al...

Je ferrai un nouvel essai 😀

Si tu suis le lien au-dessus, tu verras plusieurs schémas pour optimiser l'utilisation des LED en alternatif.

Le premier montre bien que les LED fonctionnent, mais uniquement dans un sens. C'est pourquoi, il y a des diodes en sens inverse.
Sur l'ondulation positive, il y a un jeu de diodes qui brille, sur l'ondulation négative, c'est l'autre jeu.
Il y a moins de variation d'éclairage mais il y en a quand même, quand la tension passe à zéro.

Marvin The Martian a écrit :

Alors pourquoi j ai toutes celles que j' ai essayé ?elle fonctionnent 30 secondes et s éteignent doucement...une ampoule led c est de l électronique ...c est pas basique comme un filament

Tout dépend de la tension inverse supportée par tes LED. Au delà d'une certaine valeur, la DEL devient passante en inverse, l'intensité qu'elle peut supporté en inverse est très faible d'où claquage.

Tu places une diode normale, en série avec ta LED, plus de claquage en inverse.

édit:
Je viens de regarder quelques caractéristiques de LED, en tension inverse, elles sont données pour 5V, ce qui est peu.

Le plus simple pour essayer, une simple diode en série avec la led, ça évite la surtension sans régulateur, et limite ladite tension inverse au borne de la Led

Faudrait faire un post sur les solutions d éclairage "performantes" avec le faible ampérage des stators d anciennes...parce que un motoplat rotor externe c est pas "Versailles ici"  😄 

Gédéon, tu lis pas ce qui est écrit!  😉   🙂

Un Motoplat ancien, c'est trois bobinages qui sortent 35W, 21W et 5W. Le tout en six volts. Enfin, sur les KTM des 70 et début 80.
Toujours sur KTM, le fil jaune (35W) sert à l'alimentation générale, phare et feu arrière et avertisseur sonore, le fil vert (21W) est dédié au feu stop, le fil blanc (5W) n'est pas utilisé.

Sur ce type de motoplat, je pense que l'on peux monter des LED, sans trop se poser de question, si ce n'est éventuellement le problème de la tension inverse. Une solution, simple et pas chère, est de monter un redresseur et non pas un régulateur. Les LED ont une plage de fonctionnement très large, voir du coté des feux pour tracteur où la plage donnée va de 9 à 30 volts.
Ce type de produit coute peau de balles:
Pont REDRESSEUR

Pourquoi pas un régulateur?  🤔 
Parce que les diodes ne consomment quasi rien, hors les régulateurs standards fonctionnent en mode shunt. C'est à dire qu'ils dissipent l'énergie qui n'est pas consommée par les accessoires. Du coup, ils chauffent et finissent par griller.
Un alternateur basique, à volant magnétique, fournit toujours le maximum qu'il peut, en fonction de la vitesse de rotation du moteur.

Oui
Je viens voir que j’ecris Plus vite que je ne lis  😉