Oh p....tain qu’elle horreur ces clopes  :(

Fallait y penser pour le jaune et l’allusion à ‘Gitane Mais’... excellent Jeum’s  👍 

Et la fumée qui va avec tu l’a aussi  🤔  😄  😉

C'est une couleur qui fait un tabac, déjà avec le carbu  il y a une une pipe.  😄  😄  😄 

peduzzi a écrit :

Oh p....tain qu’elle horreur ces clopes  :(

Fallait y penser pour le jaune et l’allusion à ‘Gitane Mais’... excellent Jeum’s  👍 

Et la fumée qui va avec tu l’a aussi  🤔  😄  😉

C'est Crazy qui m'a mis sur la voie, j'y suis pour rien. 😉

Sur la voie OUI, mais tu fais du hors piste. 🤭

peut importe le moyen, c'est le résultat qui compte. 🤭

silverbug a écrit :

Voilà c'est ça le jaune 350 gold, rien a voir avec le jaune de la super Pioneer, suivant les séries le jaune de la super Pioneer tirait sur l'or ou sur le cuivre métallisé.

RAL 1018 pour l'OSSA Gold, j'ai trouvé la référence là

en effet le jaune de la 350 gold n'a rien a voir avec celui de la super pioneer,mais merci quand même y compris pour les couleurs comme le jaune papier mais. il doit bien y avoir quelqu'un qui en a repeint une avec une couleur ressemblante a l'origine et qui a noté la référence.il y aurait aussi parait il le jaune d'une voiture japonaise qui serait assez ressemblant, mais lequel?
sinon en attendant j'ai pu faire un essai enduro sur une quarantaine de km et ça a été plutôt cool mis a part la carburation a peaufiner en changeant quelques pièces comme le boisseau ou remplacer le carbu par un Mikuni ou autre.
du coup j’espère avoir des infos sur le montage d'un Mikuni sur une Ossa SP ,idem pour des essais et avis des carbus copies Chinoises.
j'ai aussi fabriqué le couvercle de boite a outils qui vas sous la selle,c'est pratique pour avoir toujours le minimum sur la moto.  reste aussi a trouver les quelques pièces qui sont dans ma liste du début de la discussion.

Jaune c'est jaune et le jaune que j'ai pris soin de mettre en photos est similaire a celui de la 350 ou il s'en approche grandement  ! La couleur cuivré c'est autre chose  et je ne reviendrais pas sur ses diverces nuances .
Donc pour tous ceux qui ne l'ont pas compris  il y a eu plusieurs modéles de super pioneer et donc deux couleurs différentes !


Mais sur un tel topic ca n'a été qu'un dialogue de sourd ou personne n'a pris le temps de lire les posts et essayer de faire fonctionner "sa comprenette "  ,donc débrouillez-vous  😜 

Les modèles 77 arboraient le jaune sans paillettes, tel que ta photo.

Antérieurs à 77 étaient jaune métal et paillettes. Vu le nombre de photos sur le web, montrant cette bécane dans la livrée dorée, il y a moyen de se faire une teinte approchante.
Il y aura bien d'autres choses à critiquer sur la machine, avant la peinture ... carb bridé?  🙂





La photo ci(dessus vient de la baie
www.ebay.fr/itm/OSSA-SUPER-PIONEER-GAS-TAN...

Pourquoi il s'ennerve le lpz ?

Perso, si je refaisais une OSSA, ce serait dans cette teinte:  😍 

bonjour a tous.
perso, quand j'avais fait repeindre le mienne il a  environ 3 ans, j'avais donné a un peintre un cache lateral pour model est il avais reproduit une teinte doré très belle qui correspondait parfaitement a l'origine en 75.
c'est la carrosserie PERNET a sault brenaz dans le 01. tu peux toujours essayé de demander, il a peut être gardé la référence.
je posterai quelque photos demain ( pas sur le même ordi)

Bon, vous me faites chercher là  😄  😄  😄 

Voilà ce que j'ai trouvé : 546 gold metallic de chez "BMW motocycles"

Ca me permet d'enrichir ce post : https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=220940&p=15

voila, comme promis quelques photos de la super pionner restaurée et vendue il y a 2/3 ans