Bonssoâââr (dirait Fedrerik M)
Merci pour vos réponses

Arnaud95 a écrit :

plus efficaces, notamment en bas, que des clapets carbone...

O.Morhaut a écrit :

Es-ce que tu avais essayer des épaisseurs différentes en carbone  🤔 

 😲 
O.M

Oui... Je ne prétends en rien détenir une vérité universelle, j'ai juste eu de bonnes expériences perso avec les Boyesen et pas forcément avec les carbone, qui demandent de plus un suivi vigilant au niveau usure...

Les épaisseurs sont marquées a côté des differentes pièces
J'ai remplacé les lamelles en fibres (toujours en bon état)  par celles en karbonne, mais j'ai tenu a garder dessous le support Boyensen original (!)
Une sorte d'hybride 🙄 
En cherchant sur le web j'ai cru comprendre que les lamelles et leurs supports sont la première generation Boyensen (a la pointe a l'épok), maintenant il arrive a faire tout ça seulement avec les lamelles, mais je ne suis pas spécialiste
Le web dit aussi que Mototassinari  (200 €) c'est le couple et Boyensen le haut régime???
Je fais avek mes moyens 😀 
Y'aura ka tester 😎 

Suite au prochain épizode...

wawaron a écrit :

Le web dit aussi que Mototassinari  (200 €) c'est le couple et Boyensen le haut régime???

Le web m'avait dit tout l'inverse et c'est exactement ce que j'ai constaté, lol...
Bon, faut tester, quoi...
😉

Boite a klapets "Hybride" monté
Pas de marque pour les klapets karbonne, fourni par "Enduro vintage" Manu (Salut Manu !)
Le projekt en est là...

Allez bon we

Bonjour!

Quelqu'un sait si l'embrayage d'une SC 250 de 84 liquide (panier, plateau, disques est compatible pour une SC 500 air même année)?

Merci 😀