hjs a écrit :

Bonsoir à tous aujourd'hui j'ai passé l'après midi avec cgenin c'est un super gars avec une belle yz 😂  et j'ai pu voir ce fameux réservoir jaune  version us, c'est une belle finition . Hier soir j'ai fais le pliage de la patte et aujourd'hui nous l'avons présenté pour assurer le coup vue que nous habitons a 50 km l'un de l'autre et ce soir finition de la patte.

hjs
ps merci aux personnes qui nous ont fournis les côtes de la pièce 👍  👍  👍 

phil54 a écrit :

Bonjour Hjs, tu n'en aurais pas fait plusieurs par hasard  😕  la mienne est cassée  😭 

Phil.

Bonjour Phil désolé j'ai fais qu'une pièce mais peut-être qu'elle est récupérable mets une photo.
henri

Bonsoir Henri, j'aimerais bien mais je pense pas  😕

je viens de voir que des site de vente d'alu plat font les pliages a la demande, quelqun a t'il les cotes de pliage svp  🤔 

salut Phil c'est réparable. tu coupes le bout qui est abîmé tu chanfreines les deux côtés.tu rapportes un bout d'alu que tu chanfreines aussi ,soudure,ponçage,perçage.
henri

Merci pour ton aide, ya plus qu'a trouver un bout d'alu de la même épaisseur et un soudeur

phil54 a écrit :

je viens de voir que des site de vente d'alu plat font les pliages a la demande, quelqun a t'il les cotes de pliage svp  🤔 

tu les as les côtes sur la pièce. tu as de la chance j'avais gardé les côtes que Pry m'avais envoyé.

henri

merci Henry, c'est sympa

phil54 a écrit :

je viens de voir que des site de vente d'alu plat font les pliages a la demande, quelqun a t'il les cotes de pliage svp  🤔 

hjs a écrit :

tu les as les côtes sur la pièce. tu as de la chance j'avais gardé les côtes que Pry m'avais envoyé.

henri

j'ai la mémoire qui me joue des tours le plan c'est jph74 qui me là envoyé.je suis vraiment désolé. 🙄 
henri

Sainte Suzanne approcha alors je met en suspens ma Hornet CRF et ressors l'YZ . La photo avant "hivernage"


Depuis elle a tres peu changé:
* reglage allumage (10° à 7000rpm,  reglage Yamaha , à la lampe strobo)
* gicleur ralenti et principal comme d'origine
* levier d'embrayage a 3 positions Moose racing pour demultiplier / assouplir : nickel pour mes petites mains
...  des petits reglages qui la rendent plus facile à utiliser

Et là je me repose qques questions:
* elle est un peu pauvre "en bas" :  mais avec ce carbu Mikuni neuf , le reglage est avec un puit d'aiguille et auguille 6DP01 differents de l'origine   => il faudra que je regarde si le puit est demontable pour revenir à l'origine sur ce point aussi (sur mon carbu d'origine , je ne vois pas comment c'est demontable?)
* cantiler:  c'est vrai que le modele 1981 est long que le 1980 et que le comportement moto est meilleur ?

A poursuivre   (mais temps à partager avec ma Hornet CRF  et autres  trucs  :/

Superbe ta bécane !
Moi aussi j'ai ressorti la mienne, j'espere la finir pour la fin de l'année!

Merci 🙂
Je crois avoir vu ta moto mais je ne sais plus comment retrouver le sujet pour voir ou tu en es?

Je viens de mettre un peu à jour l'avancement de la restauration.
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=8009...

Ton post m'a aidé pour le silencieux DG le miens qui etait d'origine était HS et je ne s' avait pas trop par quel modèle choisir.

cgenin a écrit :

* cantilever:  c'est vrai que le modèle 1981 est plus long que le 1980 et que le comportement moto est meilleur ? 

Bonsoir Christophe  🙂
Le cantilever de 81 est 3 cm plus long que celui de 1980 et le dia de l' axe de roue arrière passe de 17 à 20 mm  😉 ...
Ma 250 de 1980 part facilement en weeling ... par contre celle de 1981 est toujours éparpillée façon puzzle  🤬  donc je ne saurais te répondre .  😕  😕  La fourche de la 81 est en 43 , ce qui joue en faveur du " comportement "  😀
A+JPH74

Merci JPH , toujours aussi rapide et détaillé dans les reponses 🙂
Bon ça me refroidit ce que tu dis sur le cantilever: il faudrait déjà en trouver 1 + 1 axe + au minimum des roulements de roues .. tout ça pour pas grand chose! Je vais en chercher de +1.5cm  😄 
Pour la fourche c'est déjà une 43 mais de 125 yz 84 si je me rappelle bien (trop souple telle qu'elle est).
Du coup plus trop d'idée d'amélioration ; peut être qu'il va falloir s'occuper du pilote !  😀

Ah j'oubliais l'Ohlins pour un Noël prochain...