bonjour les gars
petit avancement dans cette entreprise  😉 . Avec votre aide je suis parvenu à cette étape :

bon, je sais j'avance pas mais j'y vais à dose homéopathique. La prochaine étape ce sera d'enlever tout ca sans endommager quoi que ce soit:

et rattraper ce petit défaut:

j'attends d'enlever les joints pour commander … les mêmes.  😉
question du jour:
Le circlips se remonte ou il doit être changé ? parce qu'il me semble fatigué !
amicalement
Gg

cool ! c'est bien gras au niveau des spis , une fois le circlips enlevé ils devraient bien venir.

par contre pas d'appui ou levier direct sur le bord du fourreau sinon casse assurée . 🤬 
Serge

Bonjour est ce quelqu'un peut me dire si les tes de fourches ø 38mm sont les memes que ceux en 35mm

Jean#66 a écrit :

cool ! c'est bien gras au niveau des spis , une fois le circlips enlevé ils devraient bien venir.

salut jean
ca c'est un scénario qui me plaît bien  😉 j'y vais tout doucement car c'est une première pour moi. Pout l'instant tout se passe bien  🙂
belle journée
gg

rapetou a écrit :

par contre pas d'appui ou levier direct sur le bord du fourreau sinon casse assurée . 🤬 
Serge

salut serge
oui c'est noté, je ne vais pas bourriner, il petit coup de chaud dessus et hop !  😳 
amitiés
gg

Pour les spy des marzo ,il faudrat éviter le tournevis ,bien des marzo ont eu le rebord cassé a cause de cette manip .Le mieux a faire et de faire deux petits trous (un en face de l'autre ) et de visser de petites vis parker ,et il ne vous reste plus qu'a tirer le tout :astuce fournit par "endurovintage" a l'époque ..et ca marche plutot bien  (testé par mes soins ) .

pas mal les 2 vis parker ,  👍   tu les tires à l'aide d'une pince, l'un après l'autre par à-coup ?  🙄 

les amis
je ne comprends pas ces côtes ?  😕 ca irait sur la marzzo. de 38 mm ?
putain j'ai une absence là  :| 

et la longueur n'est pas indiquée en plus, c'est flou ou je suis pas à jeun ? :/
merci.
gg

hip's ! 😄 

c'est une mesure mini et maxi pour le fourreau et pour le tube ;)

lpz a écrit :

Pour les spy des marzo ,il faudrat éviter le tournevis ,bien des marzo ont eu le rebord cassé a cause de cette manip .Le mieux a faire et de faire deux petits trous (un en face de l'autre ) et de visser de petites vis parker ,et il ne vous reste plus qu'a tirer le tout :astuce fournit par "endurovintage" a l'époque ..et ca marche plutot bien  (testé par mes soins ) .

Tout à fait, méthode également décrite dans un Moto Verte du siècle dernier. Si on combine avec une chauffe au décapeur, c'est très facile.

cube63 a écrit :

Bonjour est ce quelqu'un peut me dire si les tes de fourches ø 38mm sont les memes que ceux en 35mm

A priori ça sort de la même fonderie

à gauche 35, à droite 38

bonjour messieurs
petite évolution de l'entreprise du siècle 😕
extraction du circlip suivie du joint spy avec les moyens du bord ( de fortune )
j'ai été plus doux qu'à mon 1er rendez-vous sexuel  !

on fait comme on peut  :| 

Quand je vois l'état de l'un des 2, je me demande pourquoi il n'est plus efficace, rien ne semble détérioré :

Bref, j'ai cette interrogation, la gorge fait 14 mm et le joint 10 mm

Ce jeu est-il normal ou il faut 2 joints moins hauts. Sur une des part-list j'ai vu qu'il pouvait y avoir 2 joints l'un sur l'autre  🙄 .
En fait je ne crois pas que cette fourche soit celle d'une qualifier 2 car elle a 4 points de serrage à chaque Té, alors qu'en "principe" on en trouve que 2.

Qu'en pensez-vous gentlemen's riders
merci pour votre coopération. Amitiés.
Gg

Peut être que le joint te parait bien en visuel mais en tout cas c'est bien cracra quand même  😕

Il ne faut pas grand chose pour occasionner une fuite, avec une cale très fine et en la passant délicatement entre le spi et le tube tu arrives des fois à la supprimer , mais là vu que c'est démonté tu vas repartir sur du neuf  😉

+ rapide que les 2 visses à placo plâtre vissées et tirées, faut 2 planchettes de bois tendre, tu mets ton fourreau serré modérément dans l'étau, entre les planchettes
Le niveau supérieur du fourreau, est 2/3 millimètre en dessous du niveau supérieur des mâchoires de l étau, tu prends un gros tournevis plat que tenfonce sous le bord du spy, et d'un coup de poing sec en appui sur la mâchoire d etau.. tu vires le spy...
Sinon, faut pas mettre le chiffon, sur la bordure, c'est micro fissure assuré...et le prochain coup, ça eclate..