Dis donc, toi, je ne suis pas une balance!  😲 

Eglishadow a écrit :

pardon j'oubliais c'est un site "vert"

avec KTM 250 Lalay Replica  enduro de Julouville

Explique nous plutôt ton passé vert! Avec ce très beau Barbour d'époque! Je suis sûr que tu ne peux plus rentrer dedans!  😄  😄  😄 

elricos37 a écrit :

Dis donc, toi, je ne suis pas une balance!  😲 

Pourquoi balance ? j'connais même pas ta date de naissance.

Bon j'ai roulé environ 10 ans en "vert" mais très modestement

on faisait pas mal de grande ballades : traversée de la Normandie, ballade en Périgord et surtout beaucoup de sorties car j'habitais la MANCHE à Valognes, là dans les "chasses (prononcer "caches" à la Normande) on pouvait arriver à la mer sans quasiment trouver une route goudronnée

j'ai fait quelques enduro régionaux catégorie "Poireau"
la photo est en 1986 à l'enduro de Jullouville, il fallait passer avant la marée dans le secteur plage,
je me suis recassé la clavicule (la gauche, que j'avais cassée avant en 72 à Magny Cours en vitesse)
pas de bol (très mauvaise matérialisation de la spéciale, arrachée par un concurrent (chute dans un petit ravin avec la Katé sur la tronche.) à l'époque on avait des pneus cross permis.
Dommage j'étais bien dans les temps pour une fois.
Après, quad j'ai déménagé c'était pas marrant sans les copains (ils sont à 600 bornes)
sinon très peu roulé avec une KT 4 tps 400, sympa la bête, mais je suis un mauvais pilote en vert

elricos37 a écrit :

Dis donc, toi, je ne suis pas une balance!  😲 

Jeumsouvien a écrit :

Pourquoi balance ? j'connais même pas ta date de naissance.

20 octobre: balance!  😎 

Très bien! Maintenant, Dom, parles-nous de ta (de tes) Vincent! Mais fais gaffe! Y en a qui vont dire que tu es hors sujet!  🤬  t'occupes pas d'eux, tout ce qui a 2 roues est top!  👍 Et moi, j'aime les anglaises!  😍 

Heu... un peu moins sportives...  😍 

Bon j'ai eu unepremière Vincent Egli en copro avec un pote en 1971, j'avais rencontré Fritz Egli à Magny Cours, on avait pris une Rapide payée pas trop chère et on est allé chez Slater en GB avec la moto dans une 2 CV(démontée)
ça valait pas cher à cause de l'arrivée des japonaises
je courais en vitesse à l'époque de 72 à 73 (sur Ossa SPQ un moteur Cross en fait dans un cadre Français)
On a eu aussi la 250 Trial OSSA
puis mon c... de copain l'a vendue sans me prévenir
J'étais artisan, et j'ai eu des motos après une période enfant boulot maison , j'ai repris avec une Yam 125 Trail et une Honda puis suis passé à la katé 250


Un jour en allant former des gens en Suisse je me suis arrêté au Fbg St Antoine , j'avais la crève et suis allé prendre un grog avec Moto Verte à la main, conversation avec le barman qui  voulait acheter une Egli Vincent mais comme "maman" était pas très chaude pour ce coup là, il m'a dit qu'il me préviendrait si….
trois semaines après j'avais acheté la moto
puis j'ai connu Godet, mon regretté ami Patrick qui avait fait la moto que voici avec ligne de pot refaite par Godet, pas cher en plus avec un moteur d'époque n° 633 (envoyée en Argentine)
le virus m'a repris, j'ai beaucoup roulé avec cette bécane , IOM et autres, c'était un avion de chasse assez standard comme moulin j'ai pris 217 km/h avec
je l'ai prêtée à Patrick Godet pour le Guggenheim à Bilbao

j'ai été obligé de la vendre pour monter une boite avec mon meilleur ami, le gars un Brit a fait une excellente affaire, on ne la voit plus rouler
Elle était connue sous le nom de "Lady Blue Note" , en plus je suis assez copain avec le petit fils de Garreau, donc la boucle est bouclée.

Donc tu veux dire que tu n'as plus de Vincent?  😭 

après j'ai eu pas mal d'autres classiques
2 Norton 850 Commando, une Kawa pour les amis de la Coupe, Une BSA A 72 Rocket 3, et une Bultaco (pas verte) TSS que j'ai prêtée à Willian Gougy pour l'AFAMAC.

ici la Black (le réservoir est bon, c'est un B mais repeint en série C par le précédent proprio, fourche de 1950)




Et puis j'avais mis des sous dans le projet de proto de Course Vincent de Patrick en 1999. Il y a eu des ennuis avant son association avec FP et ne pouvait pas me la faire ni me rembourser, c'est un pote aussi



un copain m'a trouvée une autre Vincent, une Black Shadow , j'ai été voir mon banquier, je l'ai achetée à crédit… Comme Patrick ne pouvait pas me rembourser , à mon retour de l'Isle de Skye


il me l'a restaurée et l'a remise complètement d'origine avec des améliorations (12 volts , Alton, culasses sans plomb etc... boulot exceptionnel


je l'avais achetée comme une BS "normale", une C mais en fait c'est une série B , la seule en France de mai 1948, et parmi les 73 fabriquées, N° 799 donc la cinquième, qui a été essayée en 1949 dans Moto Revue.
Moi je roule avec

la voilà restaurée nickel

Bon Ok je sors
suis hors sujet bien évidemment
mais c'est dans présentation
par chez moi pour rouler "vert" ce n'est pas simple

Si  🙂  🙂 la Black Shadow 1000
F10A/1B/799 😎  👍 

William Gougy il était de Chevilly-Larue. 😎 

Ton pote Godet nous a quitté il y a 4 mois, c'était le meilleur dans son domaine, y a quelqu'un de valeur pour prendre la suite et continuer à faire rouler ces merveilleuses machines?

Je dois dire que je m'y perds un peu avec les différents codes, n 'étant pas un spécialiste !  🙄 En tout cas, de bien belles meuteus!  👍 La photo auprès du lac est supertop!  😍  Passes moi ton adresse mail en mp...  on pourra continuer à parler vieilles... routières!  👍  Je n'ai qu'une modeste Ducat 350, après 3 Triumph dont une 500 speedtwin et 2Trophy.

Eglishadow a écrit :

Bon Ok je sors
suis hors sujet bien évidemment
mais c'est dans présentation
par chez moi pour rouler "vert" ce n'est pas simple

Pas de hors sujet,tu est dans ta présentation ,continue d'en parler ici et pas en cachette.... 👍 

Oui n'écoutes pas la voix des sirènes! 😄