Bonjour à tous,


J'ai fait microbiller et peindre un carter d'embrayage aluminium d'Honda cr250 de 1981. (C'est pour mon CR de 82 et je voulais qu'il soit noir comme le reste du moteur)

J'ai bien précisé au prestataire que le plan de joint devait rester intact et brut mais BINGO quand je l'ai récupéré ce matin, le plan de joint était très joliment repeint.  🤬 

Du coup je me demande si je laisse comme ça ou pas ??!!
Est-ce que l'étanchéité sera altérée par la couche de peinture . Ou est-ce qu'il faut que je "lime" ou "ponce" pour que le joint soit en contact avec du métal, côté carter et côté moteur.

Qu'en pensez-vous ?

Merci par votre aide.

Salut sebde1976 vu que ton carter est en magnésium laisse le  plan de joint protégé par la peinture par contre il aurait pu peindre l'intérieur.
hjs

En fait celui-ci est en Aluminium. C'est le modèle aluminium de 1981, rouge à la base, que j'ai fait repeindre en noir comme le carter d'origine qui lui est en magnesium/gruyère. Ma moto est une honda cr250r de 1982

C'est une peinture epoxy et le plan est assez propre.

Si le film est bien régulier ca ne gêne pas,le seul problème,vue que les bords sont arrondies,c'est que le joint risque de glissé .
Pour empêché ce problème il suffit de faire une légère rayure avec un cuter sur tout le tour du plan de joint,ce qui bloquera le joint au serrage.