Au fait, Jean-Luc, j'ai une boîte à air de Silver Vase.
Elle n'est pas en très bon état, mais elle peut t'aider.
Je n'en ai pas l'utilité, j'en ai trouvé une neuve il y a quelques années.
Je vais à Issoire aujourd'hui.
Je mets la pièce dans ma voiture, au cas où je rencontre, là-bas, un gars du sud, des environs de Montpellier.
Passes moi un petit coup de fil sur le portable.

André.

merci andre
j'en ai trois dont une neuve mais comme c'est la meme sur la 125/175/250
et que sur celle ci elle avait la reputation de brider le bestiau je m’oriente sur quelque chose de beaucoup plus ouvert quitte a sacrifier l(un peu)l'etanchèitè

j'ai dessolè un de mes boitier (le plus pourri) fait d'origine en quatre morceaux colles
j'ai virè tout l’intérieur pour y adapter la cartouche d'un maico 79
pas mal de boulot mais je pense etre au moins en apparence proche d'un origine
il ne me manque plus qu'a réaliser un couvercle





voilà je crois avoir fait le tour de ce qui etait critiquè a la sortie de cette machine
le cotè pointu du moteur
les vibrations
le pot
le filtre a air
 😄 restera a savoir s'il y a amélioration ou si ce fut juste un amusement  l'avenir le dira ?
bientot je vais y refaire un loock......  si elle doit finir ds le salon

2 couches de top coat , bien poncé , couleur et elle sera neuve   👍 

je crois bien qu'elle va finir ds le salon
lors du premier démarrage je m'etais pris deux retours de kick monstrueux
et bien cela n'a pas été sans conséquence par chance elle n'a pas tourne longtemps et les morceaux sont rester ds le carter d'embrayage
ça va j'ai des pieces mais faudrait pas que ça arrive trop souvent
je l'ai avertie que je pourrais me lasser

Vire lui un peu d'avance à ta casseuse de pignon 😉

je vais t'y coller meme du retard de peur que la prochaine fois ce soit mon genoux 😄 

 😄  😄  😄 

N'y fout pas de guidon en face pour arrêter ta guibolle, car la ça va faire très très mal.

Elle t'en aura fait voir celle ci 🤬 

Une moto pour les Zommes, tu le savais ! 😄   😄  😄 

Tu as augmenté la cylindrée pour la calmer,  c est un sacré défi...  😲  😭  😎 

Le baron de l'écluse a écrit :

 😄  😄  😄 

N'y fout pas de guidon en face pour arrêter ta guibolle, car la ça va faire très très mal.

Elle t'en aura fait voir celle ci 🤬 

j'ai eu plier un guidon sur un retour de mon 440 maicocross 78 juste en posant la botte sur le kick je l'avais pas vu venir celui là le genoux avait survecu mais j'etait jeune
j'ai trouve ds pieces ds mon fourbi et c'est reparer
par contre je suis pas content
j'avais porte mon cadre a sabler et le mec me la microbiller violemment au point de torde les petites pattes ('support de filtre support de bobine...)mais le pire c'est que tout les tubes sont comme martelés
meme apres plusieurs couches d’apprêt et de peinture le rendu est dégueulasse
pu...n  je suis deçu

Gipépé34 a écrit :

Une moto pour les Zommes, tu le savais ! 😄   😄  😄 

Tu as augmenté la cylindrée pour la calmer,  c est un sacré défi...  😲  😭  😎 

Mac,
faut pas hésiter il faut " des cons primés" c'est 75% des Pb des gros 2T : trop de compression qui secoue tout : kick, bonhomme , tout le moteur, et brutalité de la courbe de puiss.

Le baron de l'écluse a écrit :

 😄  😄  😄 

N'y fout pas de guidon en face pour arrêter ta guibolle, car la ça va faire très très mal.

Elle t'en aura fait voir celle ci 🤬 

Mac Gyver a écrit :

j'ai eu plier un guidon sur un retour de mon 440 maicocross 78 juste en posant la botte sur le kick je l'avais pas vu venir celui là le genoux avait survecu mais j'etait jeune
j'ai trouve ds pieces ds mon fourbi et c'est reparer
par contre je suis pas content
j'avais porte mon cadre a sabler et le mec me la microbiller violemment au point de torde les petites pattes ('support de filtre support de bobine...)mais le pire c'est que tout les tubes sont comme martelés
meme apres plusieurs couches d’apprêt et de peinture le rendu est dégueulasse
pu...n  je suis deçu

moi j avais cassé le coupe circuit d un coup de genou apres un retour de kick sur le 500 xt 😉 

Le baron de l'écluse a écrit :

 😄  😄  😄 

N'y fout pas de guidon en face pour arrêter ta guibolle, car la ça va faire très très mal.

Elle t'en aura fait voir celle ci 🤬 

Mac Gyver a écrit :

j'ai eu plier un guidon sur un retour de mon 440 maicocross 78 juste en posant la botte sur le kick je l'avais pas vu venir celui là le genoux avait survecu mais j'etait jeune
j'ai trouve ds pieces ds mon fourbi et c'est reparer
par contre je suis pas content
j'avais porte mon cadre a sabler et le mec me la microbiller violemment au point de torde les petites pattes ('support de filtre support de bobine...)mais le pire c'est que tout les tubes sont comme martelés
meme apres plusieurs couches d’apprêt et de peinture le rendu est dégueulasse
pu...n  je suis deçu

Il ne te reste plus qu'a faire une finition " peinture martelée" comme sur les machine-outil. 🤭

Mince, tu fais faire en pensant que ce sera mieux et c'est raté  😕 ,y'a plus d'amour du travail bien fait! Il faudrait qu'on se constitue une liste des gars qui bossent bien et les faire travailler, à nous tous ça pourrait être intéressant pour tout le monde,non?

Le baron de l'écluse a écrit :

 😄  😄  😄 

N'y fout pas de guidon en face pour arrêter ta guibolle, car la ça va faire très très mal.

Elle t'en aura fait voir celle ci 🤬 

Mac Gyver a écrit :

j'ai eu plier un guidon sur un retour de mon 440 maicocross 78 juste en posant la botte sur le kick je l'avais pas vu venir celui là le genoux avait survecu mais j'etait jeune
j'ai trouve ds pieces ds mon fourbi et c'est reparer
par contre je suis pas content
j'avais porte mon cadre a sabler et le mec me la microbiller violemment au point de torde les petites pattes ('support de filtre support de bobine...)mais le pire c'est que tout les tubes sont comme martelés
meme apres plusieurs couches d’apprêt et de peinture le rendu est dégueulasse
pu...n  je suis deçu

Il te reste la solution de la peinture epoxy.

Cela permet de sacrément "boucher" quand il y a de grosses imperfections.

Apprêt et peinture ne bouchent que de quelques microns.