Epine43 a écrit :

ça se dit..mais si tu roule seul et prudent  tu n'a pas de raison de passer par dessus...
je crois qu'il faut bien séparer les petits ennuis , panne , crevaison , abandon de la moto (dans un trou , 2 fois dans ma vie )qui font partie de la vie d'un randonneur et sont plutôt amusants : marche a pied , telephone , auto-stop ,taxi (en 76 avec un 4x4 dans un bourbier), sortie de la bécane avec un treuil , tout ça c'est marrant....
MAIS , le plus important c'est la blessure immobilisante...d'ou tel , balise , avoir situé le secteur , la couverture de survie , le sifflet...
pour la reglementation , tout dépend du coin , lis les propos du Codever et les autres enduristes du coin peuvent aider..

Pour citer mon infortune avec un gars qui roulait prudemment mais qui s'est surprendre par une ornière vicieuse cachée sous l'herbe (oui oui ça existe). et ben il a fait un OTB et il s'est cassé les deux poignées, pas beau… Je n'aime pas donner des conseils, mais je dirais quand même que ces protège main sont à éviter, mais j'en connais qui ne jure que par eux, alors ne les serrait pas trop de sorte qu'ils ne vous brisent pas les pognés !  Bon ride

Mettre un casque homologué, des gants, des bottes  et un pantalon avec des genouillères ... 😄  😄  😄 
Rouler p - père et profiter de la vue ...

elricos37 a écrit :

Donc ça fait un an que tu n as pas fait de chemins? (31 janvier)  😕

Oui on va dire ça comme ça, et entre cette avant dernière sortie et celle qui l'a précédé il c'est passé.....36 ans  😄 

Bon, je commence à me balader sur une carte IGN, c'est bien je découvre pleins de trucs   😂 

Une question bête, est-ce que les traits en brun/noir sur cet extrait de carte sont autorisés à la pratique de la moto ?
Est-ce que c'est aussi simple que ça ? (j'en doute hein)  😄 

une carte est ....une carte !
un reglement est...un reglement , aucun rapport entre eux !
ceci dit : les chemins ouverts sont souvent 2 traits pointillés : a faire en premier sauf panneaux réglementaires (1000 euros le bout !!!)
les pointillés simple , en théorie sentier....a aller voir , certains sont fermés par la végetation , d'autres sont ouverts ou élargis (les cartes ont parfois 20ans , vérifie qu"elle soit récente , elle me semble ancienne ? )
et enfin , la méthode Epine 43 : je pars , et a chaque croisement je choisis le chemin le plus mauvais , jusqu'à ce que ça ne passe plus!
quand je rentre , je marque la carte , et je m'apperçois que je ne suis pas passé loin d'un beau passage , et j'ai un but pour la prochaine sortie....
50 ans apres mes premieres découvertes par ici , je trouve encore des pépites a faire , c'est passionnant.
de toute façon : une interdiction DOIT etre signalée  , alors....roule !

Si sur le terrain il n’y a pas d’interdiction clairement affichée ou matérialisée, le chemin est considéré comme ouvert à la circulation.
Pour te construire des boucles, je te suggère de t’appuyer sur des parcours préalablement balisé style GR, cr ou chemins de pays. Des topoguides vtt notamment.

pas trop d'accord d'utiliser le travail des autres , tu va rouler  sur les pieds des marcheurs .....un des plaisirs c'esr d'etre un explorateur , pas d'etre un mouton touriste motorise ....
voici mon panneau préféré !  a savourer ....

au nom de l'égalité homme -femme j'exige que la pancarte soit feminisée !  😄 

🤭   😳 

Je fait comme Epine43, je n'utilise depuis plus de 35 ans que des cartes IGN au 25/1000 où j'y ai laissé une fortune et depuis un petite dizaine d'années Géoportail où depuis je laisse une fortune...en cartouches pour l'imprimante  😭 
Sur ta copie d'écran tu était dans la "carte IGN", version épurée plus facile à lire au départ mais où il n'y a pas tous les détails.
Pour affiner je sélectionne "carte topographique" IGN ou "carte classique IGN" qui sont à 95% les mêmes.
On peut y découvrir certains détails qui ne sont pas mentionnés sur la version épurée : courbes de niveau, largeur estimée des chemins, GR, PR (soit pour les prendre soit pour les éviter, surtout en période d'affluence), points typiques ou particuliers, limites de forêt domaniale (majoritairement interdites à la circulation), mines, ruines, dolmens, sources...
C'est une interminable pelote que tu peux dérouler pendant de longues années, il y a toujours à découvrir.
Et quand on les consulte chez soi, on est déjà un peu parti  😂 
Un exemple pris justement sur le terrain de jeu d'Epine43, là on y découvre la fameuse source ferrugineuse de Bourleyre qui nous rappelle le sketch de Bourvil  😄 mais aussi quelques chemins ouverts à la circulation fort sympathiques, et hors GR, qui ne sont pas sur la première version ( je n'en préciserai pas plus...).

Epine43 a écrit :

pas trop d'accord d'utiliser le travail des autres , tu va rouler  sur les pieds des marcheurs .....un des plaisirs c'esr d'etre un explorateur , pas d'etre un mouton touriste motorise ....
voici mon panneau préféré !  a savourer ....

Chapeau la traduction !  🤭  🤭 Collector. Petite parenthèse, "Not to Lavaudieu", c'est bien dommage: magnifiques peintures murales là-bas  🙂

MIAPANIAN a écrit :

Attention la répression est partout .... faite vos besoins avant de partir et penser à préserver la planète.

Qu'il y est une interdiction , je veux bien  :|  , mais de là a mettre sur le " tube " a son insu une vidéo en action je suppose , d'une personne qui enfreindrait cette même interdiction !! je me demande si c'est bien légal et moral  😕

 😲 
O.M

Bonnes remarques.
Bien souvent, on se rend compte que le législateur est complètement dépassé par la technologie....
Les smartphones en sont l'exemple concret lorsque des scènes intimes ou de violences gratuites sont diffusées sur la toile à l' insu des victimes.
Il n'y a plus de morale ou d'éthique car le législateur est confronté à des pratiques qui dépasse les frontières d'un cadre juridique.
Mais inversement, pourquoi cette technologie ne pourrait elle pas rendre service ?
Peut on émettre des interdits sur l'utilisation des supports audios et vidéos en France comme preuve, alors que certains pays généralisent la pratique en invitant les victimes à se disculper dans un accident ou un événement grave ...En France on vous interdit de le faire et on vous accuse d'être complice parce que vous n'êtes pas intervenu ...
Sachant également qu'il est géolocalisable le portable peut également vous sauvez comme vous corrompre ...
A méditer.
Cordialement

comme Epine43, mais depuis près de 10 ans, je roule avec un GPS et la carto intégrée; mais les cartes dans le sac à dos. Sur le PC j'ai la carto IGN et les cartes vectorisés et quelques fois j'utilise googlemap pour vérifier si il y a des chemins ce qui est très difficile en secteur boisé. Ca me permet de défricher un parcours au chaud derrière le pc, de l'envoyer dans le gps et de suivre la trace. Quand ca ne passe pas, je regarde les cartes et je tente une ou d'autres pistes. L'avantage c'est que le gps enregistre ce que tu fais et de retour à la maison tu peux garder ta trace reco en archive et te faire une trace propre. Ok c'est un investissement, mais le temps que ca te fait gagner est énorme et limite les galères.
Les cartes IGN achetées dans le commerce ont parfois plus de 20 ans (voir la date de mise à jour qui est écrit en petit à l'intérieur de la carte) donc méfiance: il peut ne plus y avoir le chemin qui t'intéresse comme de nouveaux peuvent exister. On évite les GR car c'est là qu'on retrouve le plus de randonneurs anti motorisés et il y a des parties de GR qui empruntent des zones privées sans panneaux. Ca deviens de plus en plus difficile de traverser des forets domaniales car il y a des barrières ou panneaux et le risque de se faire prendre n'est pas nul et surtout très cher.
Enfin pour randonner "sereinement" il faut se comporter avec le maximum de discrétion: équipement discret, moto la plus silencieuse possible, traverser les zones habitées et : ou il y a des animaux sur le filet de gaz voir couper le moteur et se garer à la vue des chevaux ce qui permet de saluer ces autres randonneurs surpris de cette attention en général. Comportement de randonneur ce n'est pas se croire en spéciale full gaz 🤬