Bonjour a tous,je suis Olivier, sympathique Belge de 36 ans,je roule a moto depuis mes 4 ans,principalement du motocross.. Le virus m'a ete transmis par mon pere,bon inter, qui a ecume les circuits Belges avant moi dans les annees 70..

Je repare mon impolitesse d'avoir poste des annonces avant de me presenter,si quelques uns s'en sont offusque,toutes mes excuses..

Je roule actuellement sur Maico S1 490. Chassis 1983 modifie en twin shock,moteur reed valve.

Mes activites sont la renovation de vieilles becanes (cross principalement avec une preference pour les Maico)  et la peinture de casques,Harley,pieces diverses pour des particuliers et certaines marques pro.

Je roulais auparavant sur Honda crf 450 2009 mais une vilaine blessure au genou en cours de saison (chute sur un saut,me suis mis 3m trop haut et 15m trop long...rupture totale de tous les ligaments du genou droit) m'a fait changer mon fusil d'epaule..

Je reprends contact et confiance avec le motocross via les cross vintage depuis peu...et ça m'avait manque!!! Il regne sur ces competitions un esprit bien plus sain que dans les fede "modernes",beaucoup plus d'echanges et de franches rigolades,bref ça y est,je suis converti!

Je roulerai certainement a nouveau en moderne mais je serai bcp plus present sur les cross vintage,c'est certain.

Bienvenue sur le guide vert Olivier   😉     

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vi , bien venu à toi collègue ! ici les maicos ont une large audience et un crédit sympathie très vivace ..
    Moi c'est 350 villa et 500 tt
pour info je suis à quelques kilomètres de la frontière en france mais j'ai beaucoup de famille en Belgique ....

Bienvenue à toi, moi aussi pas loin de la frontiére Belge!

Bienvenue, d'ou es tu?

A+

Pierre

Bonjour,merci pour votre accueil!

En effet,niveau becanes tous les gouts sont dans la nature et tous les modeles meritent une place au soleil! Je sais que la mienne est "une batarde" mais mon choix a ete guide par le cote "pratique" par rapport a une vraie 1981 (que j'ai possede egalement).. La mienne est plus fiable,plus maniable et plus coupleuse..et j'ai moins de scrupules a la jeter dans la boue!! ;)

Du reste je suis de la region Liegeoise,j'ai roule des annees dans la fede de Mdme Monard,la FMPL et mon pere a l'UMW avant moi.. Il est un des fondateurs du club de motocross "LES CAMAS"

Premiers tours de roues depuis les dernieres modifs...Preparation de la saison 2015..premieres mises au points pour la machine...et le pilote aussi!!!  😉

Je reprends confiance petit a petit du coup,la vitesse augmentant,les reglages de suspensions et de carburation deviennent "legers"
Exit le Bing 54,bonjour le Mikuni tm 38 et bye bye les ressorts de fourche d'origine...on durcit!
A l'arriere les "Rieger" offrent quantites de reglages,bon investissement.. ;)

Une photo de la belle (bete?) avant les ajustements..

La fourche 42 de 1982 a maintenant fait place a une de 1981 durcie..

J'ai egalement repris 5mm sur le bas des pontets pour baisser legerement le guidon..j'ai des grands bras!!

Belle machine!
Ca doit tirer sur les bras, non?

Bienvenue à toi compatriote  👍 
, on devrait se voir l'an prochain sur les cross vintage, je roule en catégorie Twinshocks, en HL500 n°94, on devrait être dans la même catégorie en plus ...  😎 

Merci pour elle.. ;)
Je m'attendais a pire niveau sensations..ça tire comme une 250 moderne bien reglee...pas beaucoup plus. Sauf quand tu as une belle grande ligne droite en herbe legerement en montee a disposition et que tu la laisses prendre ses tours,la c'est jouissif!!! Une sorte de vieux coup de sabot au cul!! 🙂
Faut dire aussi que je fais un bon 95kgs equipe,ça calme un peu les ruades ;)

Salut Mx Steph,j'ouvrirai l'oeil!! Habituellement mon numero de course est le 27,j'espere qu'il ne sera pas deja pris😉 N'hesite pas a venir me saluer egalement! Je vais certainement faire le championnat sous VMCF.. Toi aussi je suppose?

Quelques photos de ma mMaico dans sa config finale..
Chassis Maico only S1
Echappement sur mesure
Moteur 490 de 1983
Amortisseurs Rieger..

Il reste cette satanee fourche que je n'arrive pas a faire fonctionner correctement... Trop grand desaccord avec l'arriere,je me fais salement secouer le prunier.. Du coup mes bras tetanisent souvent en deuxieme manche.. Quelqu'un n'aurait pas un bon conseil?

Re bonjour a tous,pas mal de choses ont change depuis mes premiers messages.. Le plus grand changement etant la monture!  😀

Exit donc la 490 de 1981,je l'ai echangee contre une Maico 400 de 1976 (mi-75 exactement)qui avait deja ete un peu modifiee par son ancien proprio..

J'ai repris pas mal de choses sur cette becane afin qu'elle supporte les terrains Belges,on roule souvent avec les "modernes" donc les circuits sont bien defonces,il faut que le chassis suive!!

Donc renforts sur les points "chauds" du chassis,une paire d'amortisseurs "Missoten",jantes "SM pro",selle sur mesure "Tex-air",kit fourche "racetech",poses pieds larges...et j'en passe!! Comme majorite d'entre vous je ne compte plus les heures passees a bosser sur cette becane...et ce n'est pas fini!! Si on veut les garder en ordre il faut se relever les manches..

Bref,voici qlqs photos de ma nouvelle becane.. Bon ride a tous!

Il me semblait bien avoir vu 2 belles Maico   😍  👍