je viens de voir ta 250, jolie base 👍  pour ton cylindre un petit déglaçage suffira mais fait attention que les lumières n'accroche pas (angles vifs). Souvent la lumière d'échappement.
Pour les valves moi n'ont plus je ne trouve pas de revue technique même à l'étranger (EBAY), je pense qu'il faut faire un montage à blanc et actionner manuellement la valve au niveau du carter droit en ouvrant le bouchon ( empreinte tournevis plat). L'important est quel soit bien fermée moteur au ralenti et ouverte à fond quand tirera la pièce numéro 19  (enlève le ressort 18).
😉

salut Barjoe voici les réponses en photos  🤭 hjs

Ah génial HJS tu as toute la revue??? car moi je sert toutes les vis au couple 😄 
Je transfert vite tes images dans mon dossier photo avec ta permission  😄 

salut aurel je t'envoi ce que j'ai  sur ton post  🤔 hjs

Avec plaisir c'est très sympa de ta part 👍 
Moi j'ai les revues pour ma 500 cr 1999, ma 125 cr de 1987 et 1996 si tu à besoin
La revue pour ma 250 cr 1988 introuvable, pour les couples de serrage chassis je prend celle de ma 125 cr 87.

je te trouverai la suite de la revue technique hjs

merci à toi 👍 

Parfois le matin en me levant je me demande pourquoi je me casse le " luc " a insérer des liens  😕
Voilà , il suffit de chercher le bon Lien qui fait l'affaire  👍 
Pour les CR , commencez a la ligne #5 par les " incontournables " et si il n'y a pas voir aussi les autres liens  😉 
Yapuka  👍 

 😲 
O.M

merci a tous pour vos réponses  👍 

j'attaque le remontage cet aprem après un peu de lecture  ;)

salut a tous

j'ai un peu avancé sur le CR ces derniers temps, je vais essayer de faire court pour une fois, de bonnes photos valent mieux qu'un long discours  🤭

je n'ai pas la chance d'avoir un garage très propre et c'est même vraiment galère ces pu*** de cailloux!

voici l’environnement



montage a blanc de ma nouvelle fourche, joint spi et huile sont encore à faire mais la roue est bien droite maintenant!!  🤭  🤭



montage du moteur et tout le tralala





passage des câbles (j'en suis pas sur mais ça me parait propre)



nettoyage grossier des étriers pour voir l'état des gaines et autre ça me parait correct je nettoierais plus en détail au moment venu, pour la visserie je vais essayer l'électrolyse maison pour voir



2-3 pièces nettoyées





nouvelle housse avec petit step maison (20€ la pose chez le sellier qui fut bien sympathique)



roulements de B-O, tous ceux des biellettes ont était fait aussi



voila plus ou moins ou j'en suis aujourd'hui avec le B-O de monté, j'ai du l'écarter un peu (tige filetée  😉) car après lui avoir  fait du mal à vouloir rentrer les roulements au maillet qui na fait que les bousiller et j'ai donc du les racheter et changer 🤬  🤬  quel imbécile franchement! je l'ai déformé de 1mm environs mais rien de méchant au final enfin j'espere  😕
il tourne bien même après l'avoir serré comme un sourd  😡 donc bon ya pas de raison







je suis plutot satisfait pour l'instant et franchement c'est ce qui compte   😉

des critiques, des conseils, des commentaires, des idées n'hésitez pas je suis la pour ça

A plus

BarJoe

salut barjoe je suis pas fan des durites rouge mais c'est du jolie travail 👍  👍  👍 par contre fait attention, ton filtre n'est pas dans le bon sens 😄  hjs

salut hjs merci a toi

je suis très loin du niveau de certains mais je prends beaucoup de plaisir à lui redonner une petite santé à cette CR

les durites rouge oui j'ai hésité longtemps avant de les commander je verrais si ça me plais une fois tout remonté

Salut a tous
Vlà quelques photos, ça avance doucement  ❤️

J'ai fais un peu de collage ce week end histoire de l'habiller un peu en attendant les suspensions et les roues 😎 





les plastiques sont ceux d'origine que j'ai arrangé en grattouillant au papier fin à l'eau et chauffé pour faire un essai.. ça va sur les cotés mais les gardes boue av ar vont être difficile à traiter  😭 





et le casque de l'époque ou j'ai fait mes début  👍 celui de mon papa et oui  🤭  j'aimerais le refaire a "neuf" ou presque un jour! d'ici là j'ai de la lecture sur la resto de casque! 



a plus

BJ

Salut a tous!!  🤭

après un Loooooonng moment d'absence me voila de retour avec quelques nouvelles du 250

il est terminé, enfin presque manque plus que le sabot de protection moteur (et une pédale de frein suite à une chute, je vous épargne les détails) mais je suis arrivé à mon objectif   😎 

petit rappel AVANT




OBJECTIF



APRES FAFRAICHISSEMENT










voila elle a déjà quelques heures dans les roues maintenant et pour tout vous dire C'EST UN REGAL!!!

à bientot

BJ

img.leguidevert.com/img_forum/2017/12/3166...

Bonjour à tous, gros déterrage de post!
J 'aimerais avoir la procédure pour remettre le carter au niveau des valves. Il faut le présenter en tournant la commande des valves à gauche, enfoncer, puis quand c'est en place, tourner à droite?
Ou complètement autre chose?
De plus, j 'ai l'impression que le pignon de d'entrainement de la pompe à eau est trop peu enfoncé?
Merci de vos réponses!